北京时间12月27日上午消息,据美国电动汽车新闻网站Electrek报道,中国已经成为电动汽车的主要市场之一。为充分开发这一蓬勃发展的市场,松下计划将中国的电动汽车电池产量翻一番。《日本经济新闻》称,松下计划投资“数亿美元”,将在中国电池工厂部署两条新的生产线。

  报道称,“总部位于大阪的松下在华的电池产能已经接近5千兆瓦时。现在,除了在辽宁省大连市拥有两个厂房以外,松下已经为另外两个(或两个以上的)厂房找到了建设用地。如果需要满足新增订单,松下将在未来考虑增加更多产能。”两条新的生产线最多将增加80%的产能。

  在今年早些时候工厂开始投产时,松下表示自己已经为此投入了4亿美元。

  松下目前正在工厂内生产“棱柱型锂离子电池”。除特斯拉外,这是行业内最受欢迎的电池种类。

  大多数电动汽车制造商都采用的是矩形电池,但是特斯拉却与其它制造商不同。它是第一个将笔记本电脑内的圆柱形电池用于电动汽车的公司。2008年的Tesla Roadster就已经开始使用圆柱形电池,此后特斯拉也一直是采用这种电池的变体。松下则在日本以及内华达州的特斯拉Gigafactory 1工厂内为特斯拉制造这种电池。

  今年早些时候,松下CEO表示,他们可能会与特斯拉在中国建造的Gigafactory 3电池工厂再度进行合作。

  特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,他们会从Gigafactory 3在当地的供应商那里获取电池。

  目前,松下是特斯拉电池的唯一供应商,尽管后者的固定储能产品也会采用其它供应商提供的电池。

 

  如果松下想要为Gigafactory 3供应电池,那它需要在中国开始生产圆柱形电池,或是从其它工厂进口电池。

  12月18日,滴滴发布最新安全整改情况,呼吁各界共同探索网约车安全标准。滴滴称将从7个方面27项措施全面落实整改,呼吁各界共同探索网约车安全标准。在未完成隐患整改前将继续无限期下线顺风车业务。同时,将采取技术措施审核人车一致性,坚决打击“人车不符”。

  滴滴称将全面推进合规工作

  11月28日,交通运输新业态协同监管部际联席会议检查组关于安全专项检查工作的有关通报,要求多家网约车公司对存在安全隐患的产品进行整改。

  昨天,滴滴发布最新整改方案,称将从7个方面27项措施全面落实整改,全面推进合规工作,共同探索网约车安全标准。

  滴滴称会严格按照主管部门和联合检查组要求,根据各地网约车实施细则对车辆轴距、排量、车价等不同要求,制定分城市、分阶段合规目标,引导司机办理人证车证,克服困难加快办理平台证,全面落实合规工作。具体来说,滴滴将强化派单合规性引导,逐步减少对不合规人员和车辆派单,直至停止。但这个过程中可能会在部分地区影响出行体验,也恳请广大用户能够谅解。

  顺风车业务将无限期下线

  顺风车业务于8月27日下线,在未完成隐患整改前将继续无限期下线顺风车业务。

  同时,下线整改中的顺风车已去除社交功能,禁止合乘双方自主编辑内容评价对方,评价行程满意程度仅与出行行为相关,不向第三方展示,依法保护用户隐私。

  此外,建立并加强出行类新产品的安全评估制度,邀请安全和法律等相关专家对新产品进行风险评估和论证,主动接受相关部门的建议和指导。对存在风险漏洞的新业务和产品,在隐患未消除前不上线运营。

  坚决打击人车不符

  同时,滴滴表示,将和管理部门展开合作,动态核查平台司机和车辆信息,定期核查人车资质状况,加强风险防控;通过人脸识别、客服回访及线下核验等手段,加强线上线下人车一致性审查,坚决打击人车不符。

 

  在技术手段上,滴滴将通过大数据分析和机器学习,加强车辆动态风险预警,发现路线偏移、异常停留、频繁取消等异常情况及时介入干预。同时,将持续开发和优化各项安全保护功能,通过已上线的一键报警、紧急联系人、行程分享、录音录像等安全功能和安全须知。对乘客进行安全乘车宣传提示,如建议未成年人由监护人陪同乘车,建议女性用户夜间乘车将行程分享给亲友、设置紧急联系人、落坐后排系好安全带等等。文/本报记者 刘珜

  12月17日,易到用车宣布施行新能源网约车计划,在全国范围内投入运营新能源网约车。作为该计划首个试点城市,易到用车在济南春节前投入运营1000辆新能源车,同步启动公共充电桩建设方案。

  据易到用车济南区域负责人郭庆介绍,首批次200辆新能源车辆全部为公司独立采买,已获得济南市运管部门签发的道路运输证件,本月投入运行。春节前,公司预计实现1000辆投放运行。同时,济南区域已同步启动公共充电桩建设方案,首批建设500个充电网点,一年内实现全市覆盖。

  目前,易到用车济南分公司乐驾集团已在全市范围内招募司机,优先面向退伍军人,施行司机收入保底计划。按照该计划,首批200名司机每天收入保底400元,月收入可超万元,由乐驾集团对司机运营提供保障。此次司机招募完成后,平台将集中展开人车核验工作,并对司机进行安全驾驶、道路规章、服务礼仪等培训,随后进入为期15天的运行内测期。通过相关检查和培训的司机和车辆,将正式上路为市民提供出行服务。

  易到用车方面表示,在国家新旧动能战略背景下,新能源车辆正成为网约车的主要运力来源,部分城市也已出台相关规章,平台将积极投入新能源车领域,助推城市网约车向绿色低碳方向发展。此次,新能源网约车战略在济南完成试点后,将在其他城市陆续推行。

 

  11月,易到用车获得济南市网约车牌照,实现在该地合规化运营,这是继青岛、威海、潍坊、日照、烟台、枣庄后,易到用车在山东省获得第七张网约车牌照。日前,易到用车在佛山市设“战略特别运营区”,也曾施行司机保底补差额计划。