5月5日消息,乘联会发布预估销量,4月特斯拉上海超级工厂共计交付75,842辆。

  同日上午,特斯拉中国大陆官网显示,全新Model S/X全系车型上调售价1.9万元,两款“标杆车型”起售价分别调整至80.89万元与89.89万元。

 

  此前的5月2日,Model 3/Y也迎来价格调整,两款车型售价上调2000元。Model 3起售价23.19万元,Model Y车型26.39万元起售。值得注意的是,两款车型上调价格后,中国消费者依然享受着全球最低的入手价。

  美国租车巨头赫兹全球控股公司CEO史蒂芬·舍尔(Stephen Scherr)周四表示,赫兹正从电动汽车制造商最近的降价中受益,预计2023年其电动汽车租赁量将达到200万次,约为去年的五倍。

  舍尔表示,除了特斯拉(160.19, 6.44, 4.19%)和极星的电动汽车外,赫兹现在已经开始接收通用汽车(32.72, 0.50, 1.55%)公司的电动汽车,以使其车队在价格点上多样化。这些新车是在去年9月赫兹和通用汽车达成协议后交付的。赫兹当时宣布,未来五年将订购多达17.5万辆雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克和BrightDrop电动汽车。

 

  截至一季度末,电动汽车占赫兹车队的10%。该公司的目标是到明年年底将这一比例提高到25%。

4月13日下午消息,在今日的滴滴自动驾驶开放日上,滴滴自动驾驶COO孟醒公布了自动驾驶量产新进展。

  滴滴自动驾驶正在结合新能源整车企业能力,共同定义和量产无人驾驶新能源网约车,已在Robotaxi产品定义、车型平台选择及座舱与智驾系统开发等方面合作。首款车型将于2025年接入滴滴共享出行网络,实现全天候、规模化的混合派单。

  另外,滴滴自动驾驶创新业务负责人韦峻青介绍了Robotaxi之外的创新业务。

  他表示,滴滴自动驾驶创新业务选择货运作为第一个落地场景,将大宗商品货运作为落地商业场景。

  他透露,滴滴自动驾驶货运商业运营车队规模从2022年的50辆增长至2023年3月底的100+辆;累计自动驾驶物流收入从2022年的5000万增长至2023年3月底的1亿;无人化方面,今年已经从技术验证走向了小规模运营。

  滴滴还成立了自动驾驶创新业务平台KARGOBOT,落地无人化、商业化、量产化的物流服务。