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分类：汽车

发布于 2023年5月18日

　　丰田汽车(142.02, 0.89, 0.63%)公司的首席科学家警告称，向电动汽车转型过快可能会导致一些司机坚持使用老的耗油车，并呼吁给予混合动力车更长的过渡期。

　　丰田首席科学家、丰田研究所首席执行官吉尔•普拉特(Gill Pratt)周四表示，针对某些动力系统的补贴和限制可能会让电动汽车对有经济能力的消费者更具吸引力，但对其他人来说，可能会产生相反的效果。

　　作为全球最大的汽车制造商，丰田在向电动汽车转型方面行动迟缓。该公司经常表达这样一种观点：向全电动汽车的过渡将比人们预期的要长，而采用混合动力和替代燃料的多管齐下的方法将对环境和汽车行业更有利。这招致了批评，并加剧了人们的担忧，即丰田正让马斯克领导的特斯拉(173.86, 7.34, 4.41%)、中国的比亚迪等纯电动汽车竞争对手取得不可逾越的领先优势。

　　普拉特说：“最终，资源限制将会结束，但在许多年内，我们将没有足够的电池材料和可再生充电资源来实现纯电动汽车的解决方案。”

　　他说：“电池材料和可再生充电基础设施最终会很充足。但电池材料矿、可再生能源发电设施、输电线路和季节性能源储存设施的规模化需要几十年的时间。”

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分类：汽车

发布于 2023年5月17日

　　马斯克又抛出两款特斯拉新品，吊足外界胃口。

　　5月17日，2023年特斯拉股东大会在美国得克萨斯州奥斯汀的总部召开。特斯拉CEO埃隆·马斯克在会上提到，特斯拉正在开发两款全新的车型，“人们总是想了解特斯拉的下一款产品，不过现在还不是揭晓的好时机，我们将会在新品发布会上揭晓。”他预计，这两款新车发布之后，将达到超500万辆的产量。

　　马斯克重申了特斯拉每年生产2000万辆汽车的目标。

　　2022年全年，特斯拉全球共生产了136.96万辆汽车，共交付了131.39万辆汽车;2023年第一季度，特斯拉共计生产44.08万辆汽车，交付量为42.29万辆。

　　针对即将交付的Cyber​​truck，马斯克指出，Cyber​​truck的生产难度很大，量产的Cyber​​truck将于今年开始交付，而且产品可能会好于预期。“Cyber​​truck是我日常驾驶的汽车。”他补充道。2019年，特斯拉发布首辆皮卡车型Cybertruck，但其交付时间一再跳票。

　　在开场演讲中，马斯克指出，特斯拉的工厂是业内最安全的工厂之一，特斯拉也是最受欢迎的工作场所之一，马斯克展示的PPT中写道，特斯拉在2022年拥有12.79万名员工。

　　马斯克承诺，电动汽车终将会比燃油汽车更加便宜。他介绍了特斯拉下一步的创新，例如公司的下一代驱动系统，它将节省多达1000美元的成本。

　　今年第一季度，特斯拉的业绩并没有令市场满意，其营收为233.29亿美元，略高于Refinitiv预期的232.1亿美元，去年同期为187.56亿美元，同比增加24%;第一季度净利润为25.13亿美元，去年同期33.18亿美元，同比下降24%。

　　在股东大会上，马斯克强调，特斯拉是世界上最大的汽车制造商，同时，特斯拉也是世界上所有汽车制造商中利润率最高的一家，“制造电动汽车是很难实现盈利的，有大量的竞争对手是在承担着巨大亏损的，我们不是，我们制造电动汽车是有利可图的，几乎没有人像我们一样。这十分艰难。”

　　“特斯拉不可避免受全球经济环境的影响，”马斯克再度针对经济环境提出警告。他表示，未来的12个月将充满挑战，许许多多其他公司可能会倒闭，“我并不想只是不停地释放好消息，但黑暗也不会永远存在。”

　　马斯克强调说，经历这段时期之后，特斯拉将处于一个非常有利的位置。

　　在演讲中，马斯克还多次赞扬了其团队，他还指出，相信特斯拉Model Y将能够成为今年全球销量第一的汽车，在欧洲，这已经是事实，而在中国，特斯拉Model Y也表现良好。