据报道,特斯拉(179.82, -2.63, -1.44%)告知美国联邦通信委员会(FCC),计划从下个月开始销售搭载了一种新雷达的车辆。

  据悉,今年早些时候,有报道称特斯拉向美国联邦通信委员会申请在其车辆中使用新雷达。为了不公布新雷达的细节,美国联邦通信委员会帮助特斯拉保密了此事。

  美国联邦通信委员会保密措施的有效期通常为6个月,12月7日是最后的期限,但特斯拉已经申请了延期。特斯拉在申请中证实,它计划在“明年1月中旬”开始销售搭载新雷达的车辆。

  自2016年以来,特斯拉一直声称其未来生产的汽车都拥有“所有所需的硬件”,可以在未来通过软件更新实现自动驾驶。然而事实并非如此。

  特斯拉已升级早期车辆的车载电脑和摄像头,但还未能实现自动驾驶。特斯拉的FSD软件目前仍处于测试阶段,也不能实现完全自动驾驶。

  在一些情况下,特斯拉不仅需要升级硬件,甚至还要移除一些硬件。特斯拉认为,实现自动驾驶功能的最佳方式是将摄像头作为唯一的传感器。

  特斯拉的想法基于以下逻辑,目前的道路系统是为人类驾驶员设计的,人类通过视觉(眼睛)和生物神经网络(大脑)来操作车辆。特斯拉认为,最好的方法是用摄像头代替眼睛,用电脑运行的神经网络代替人类大脑。

  因此,特斯拉去年移除了车辆上的雷达,今年早些时候移除了超声波传感器。

  去年6月,在特斯拉停止使用其雷达后,特斯拉首席执行官马斯克向外媒Electrek透露,与视觉+雷达相比,纯视觉系统的安全性更高。

  不过,马斯克还补充称,如果特斯拉拥有“非常高分辨率的雷达”,该公司可能仍会使用雷达。“一个非常高分辨率的雷达会比纯视觉系统更好,但这样的雷达并不存在。我的意思是高分辨率雷达的视觉性能会比纯视觉系统更好。”

  有迹象表明特斯拉正在研究高分辨率雷达。此前有报道称,特斯拉希望增加一种新的“4D”成像雷达,其成像距离是之前雷达的两倍。上周末,有报道称特斯拉新款Model 3原型车可能配备了新的Autopilot/FSD硬件套件。

  Electrek认为,特斯拉一直在不断改进Autopilot和FSD硬件,但这仍然加剧了人们的担忧,即特斯拉无法用目前的硬件实现其承诺的自动驾驶功能。因此,特斯拉有可能在下个月推出一套新的自动驾驶硬件,只是提高了性能,特斯拉仍然计划在现有硬件上提供自动驾驶。

 

  

  上证报中国证券网讯(记者 陈雨康)12月5日24时,国内新一轮成品油调价窗口将开启。多家研究机构认为,本轮计价周期内,国际油价承压运行。预计汽、柴油零售限价每吨分别下调440元、425元,折合每升92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.35元、0.37元、0.36元。

  本轮计价周期内,市场以等待“欧佩克+”后续产量政策为主,市场情绪较为谨慎。同时,欧美国家针对俄罗斯出口石油设置的价格上限高于市场预期,国内测算的原油变化率始终处于负值区间波动。卓创资讯(45.880, -1.33, -2.82%)分析师认为,今晚24时国内成品油零售限价或呈现“二连跌”。

  业内预计,此次成品油调价落实后,居民用油成本将有所减少。据隆众资讯测算,以油箱容量50L的普通私家车来算,此次调价落实后,车主们加满一箱油将少花17元左右。而对于满载50吨货物的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用减少14.4元左右。

 

  下一轮成品油调价窗口将在2022年12月19日开启。

  《GT赛车7》制作人山内一典在推特上预告了游戏的“25周年更新”将于本周到来,并附上了三辆新车的剪影图,这应该是即将在本次更新中上线的内容。

  外网Gtplanet已经通过剪影推测出了即将上线的新车车型,其中左上角的车型为福特 Sierra RS Cosworth,其巨大的“鲸尾”扰流板很好辨认;最下面的则是日产Silvia S14;而至于右上角的车型,gtplanet不能确定,可以推测其为F87宝马M2,但无法确定它是原版M2还是2019的M2 Competition。

 

  《GT赛车》系列将在今年12月23日迎来25岁的生日,官方可能会推出更多内容来纪念这一里程碑。