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- 分类:汽车
- 发布于 2022年9月06日
文/王欣
9月5日,有关#苹果汽车受欢迎程度超特斯拉#一话题登上微博热搜,截至今日发稿,阅读量已达304.7万,阅读次数达8296.1万,仍有众多网友在此话题下发表新看法。
不难理解,当把苹果与特斯拉相提并论时,自然带动热度和话题性。
近日汽车研究和咨询公司Strategic Vision对20万名新车主进行的一项调查显示:苹果在品牌考量榜单中排名第三,26%的人表示他们“喜欢”苹果品牌,如果苹果生产汽车,他们会考虑购买。
研究调查还称,苹果汽车的排名仅次于丰田和本田,后两者的占比分别为38%和32%,福特(21%)和特斯拉(20%)则排在苹果之后,位列四五位。这项调查针对超过全球45个汽车品牌。
此外,研究调查则指出,超过一半的特斯拉车主会考虑在未来购买苹果汽车。同时,苹果在“质量印象”排名最高,为24%,高于15%的丰田和11%的特斯拉。不过也有34%的人表示,由于信息匮乏,他们对苹果汽车的了解度不够,无法做出判断。
实际上,在过去的几年里,苹果公司一直向外界暗示要造车的计划,造车项目代号为“泰坦计划”,但却尚未发表一份关于生产汽车的实质声明,何时量产仍是未知数。
7月12日,根据The Information报道,苹果CEO蒂姆·库克“几乎”不会拜访位于加州圣克拉拉的Project Titan团队,而且长时间以来都“不愿意投入资源量产汽车“,这让苹果的其他高管很是失望。
此外,过去的几年间,苹果已经在开发自己的自动驾驶汽车(命名为Apple Car),苹果首席执行官蒂姆库克指出,将专注于自动驾驶技术,目标是在 2025 年推出。此外,他认为,自动驾驶的可能性是无限的。
可现实很残酷。事实上,Apple Car整个项目研发进程并不顺利,伴随的更多是人员动荡、高管离职以及项目解散的声音。
针对苹果研发自动驾驶汽车计划,彭博社此前报道称,美国当地国家公路交通安全管理局(NHTSA)不断提醒当地居民,指出目前市面上购买的车辆都没有完全自动驾驶能力。
于是直到今天,即便是网络上关于苹果造车的舆论铺天盖地,却也未能找到量产出一辆车的一丝踪迹。
在那份研究调查中,Strategic Vision的总裁Alexander EdwarDS表示:“当然,苹果汽车在造型、动力系统、产品和其他关键功能方面的表现将最终决定购车者的兴趣程度,但是,苹果的品牌知名度和声誉提供了一个强大的平台,汽车制造商应该为此做好准备。”
究竟何时,苹果造车的消息不再是推测,不得而知。
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- 分类:汽车
- 发布于 2022年9月02日
现代汽车(33.21, -1.58, -4.54%)和起亚8月在美国市场的新车销量双双创下历年同期最高纪录。
现代汽车美国子公司周四表示,8月在美国市场共售出64335辆新车,同比增长14%,创历年同期新高。该公司表示,随着库存的增加,上月销售业绩向好,尽管行业整体销售不振,但SUV和新能源汽车产品群需求量较大。
起亚8月美国销量同样创下历年同月新高,为66089辆,同比增长22%。
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- 分类:汽车
- 发布于 2022年8月31日
日本汽车制造商丰田汽车(150.17, -1.60, -1.05%)公司周三表示,将在日本和美国投资至多7300亿日元(约合56亿美元),以提高其电池产能。
该公司表示,预计将在2024年至2026年之间开始生产电池。
丰田表示:“此次投资旨在通过提供多种动力总成和尽可能多的选择,使丰田能够灵活地满足所有国家和地区不同客户的需求。”
通过这笔投资,丰田计划将其在日本和美国的电池总产能提高至多40吉瓦时。在日本,约4000亿日元将投资于Prime Planet Energy & Solutions公司的工厂以及丰田自己的工厂和房地产,而在美国,3250亿日元将投资于北卡罗来纳州的一家工厂。
尽管丰田一直坚持优先发展混合动力甚至氢燃料电池汽车,但近几个月来,该公司加快了其更多产品线的电动化。去年12月,该公司承诺到2035年只在欧洲销售零排放汽车,这与欧盟在2021年早些时候提出的目标一致。
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