特斯拉今年在欧洲多个市场销售严重下滑。

  迄今跌幅最明显的是瑞典。据该国汽车制造商协会数据,上月登记上牌的特斯拉新车仅133辆,同比暴跌89%。在挪威、荷兰和意大利,销量约减半;西班牙的销量跌幅接近三分之一。

  法国是个例外,特斯拉10月在当地的新车注册量同比增长2.4%。不过,这一增长是建立在极低基数之上的,2024年10月销量曾同比下滑47%。今年前10个月,特斯拉在法国的累计注册量同比减少30%。

  特斯拉第三季度全球销量创下新高,主要是由于美国消费者赶在9月30日电动车税收抵免政策到期之前集中购车。而在欧洲,由于产品线老化、以及马斯克的政治立场(包括其在特朗普政府中的角色)引发争议,特斯拉的销量已连续多个季度低迷。

  马斯克及其他高管曾将年初的销售疲软归因于Model Y车型的换代。作为最畅销车型,Model Y的改款一度打乱生产节奏。

  但在欧洲市场开始交付新版Model Y已数月之后,尽管整体电动车销量仍增长,特斯拉在多个市场依然难挽颓势。

 

  在欧洲最大汽车市场德国,截至9月末的前九个月,纯电动车注册量同比增长38%,但特斯拉在该国销量同比下滑50%。

  一位X用户发帖称:“特斯拉的“真正开箱式工艺2.0”(True Unboxed Process 2.0)专利已于今日(23日)获批并公布,距离首次提交仅16 个月。”

  德国工程师和电动汽车爱好者Alex Avoigt评论称:“作为一名生产工程师,我的大部分职业生涯都是在制造工厂度过的,我再怎么强调这种开箱式工艺对游戏规则的改变都不为过。如果特斯拉做到了这一点,生产成本将大幅下降,竞争也会随之加剧。”

 

  马斯克回应称:“重要的是,整个生产过程的周期时间可以缩短到10秒左右,每5秒就有一辆汽车下线。很久以前,我发布了特斯拉基于物理第一原理走上这条新道路的文章。顺便说一句,欢迎任何人复制。”

  新浪科技讯 9月25日晚间消息,小米集团董事长、CEO雷军在与新浪科技等媒体沟通中谈及自己与陈年的友谊时表示,“我作为他28年的朋友,真的挺感动,我觉得在他50多岁的年纪,心力憔悴且万念俱灰的前提下,从零开始干起做到抖音前三,我是很震惊的。”

  “他觉得我影响了他,某种程度上,我觉得他也影响了我,我觉得这真的是闯的典型。”雷军表示,自己深深地被陈年所打动,因为我自己没有觉得需要怎么闯。

 

  “今天这个时代,其实无论什么样的年龄,遇到什么样的困难,我觉得只要你有颗改变的心,你去努力去尝试去拼搏,你都有机会改变。”雷军表示。