12月16日,吉利银河E8在2023吉利汽车用户大会上正式开启预售。新车共推出5款车型,分别是550kmPro、550kmMAX、665km 星舰远航版、665k 星舰智驾版以及620km 星舰性能版,预售价格18.8万元起。而且在上市前进行预购,用户还可享受订金膨胀礼,1000元抵6000元,针对上市前预定银河E8的吉利老用户,还有10000元的换购补贴。新车将于2024年1月正式上市并进行交付。

  在本次发布会上,吉利银河E8呈现出的看点也是很多的,吉利银河首次展示了全新的“银河全景智慧座舱”。作为SEA架构下的首款主流纯电轿车,吉利银河E8凭借着新一代旗舰架构、新一代旗舰座舱、新一代旗舰驾控、新一代旗舰安全以及新一代旗舰设计成为名副其实的“中国新一代纯电旗舰”,相信吉利银河E8将为纯电汽车用户带来许多超越期待的巅峰体验。

  在外观方面,吉利银河E8采用了“涟漪美学”的全新设计预言,这一套设计风格的灵感来源于西湖,集“旭日东升”、“三潭印月”、“荷塘涟漪”、“西子水岸”、“书山叠嶂”等特色于一体,与“声、光、电、人、车”等元素完美融合,开创了电动车全新设计风格。并且提供一体发光式前脸和普通的半封闭式前脸双外观组合供用户选择,其中发光式前脸可呈现出迎宾欢送、跳跃流水、音乐秀等灯光效果,起到“灯语”的作用,并且将在后期的OTA升级中,实现用户的个性化定制。

  车身侧面则是非常流畅的线条,如山峦起伏一般,搭配隐藏式门把手和溜背式的造型,让整车显得更低趴动感的同时,更多了一点沉稳的安全感。银河E8的车身长宽高分别为5010/1920/1465mm,轴距为2925mm。作为目前市面上唯一一款车身长度超过5米的B级纯电轿车,相较于它的竞争对手,如极氪007、蔚来ET5等车型来说,还是具有相当明显的优势。

  车尾部分则是有着较强的层次感,采用了贯穿式的尾灯,其内部是由390颗LED灯组组成,集成了示宽灯、制动灯、转向灯、倒车灯以及雾灯等功能,高配车型还有流水灯功能,同发光式前脸一样,可实现动态迎宾、欢送的效果,相当具有辨识度。值得一提的是,吉利银河E8优秀的气动外形,和低风阻封闭启动轮毂,让这台车的风阻率仅有0.199Cd,超越了同级大部分车型。

  进入座舱,最为显眼的一定是被前方那一块超大屏幕,45英寸的8K无界智慧屏,做到了业内屏幕尺寸第一(屏幕长度1.157米,高度0.159米);清晰度第一(图像分辨率高达8K);同级轻薄度第一(9.8mm的超薄厚度);屏占比第一(7.5mm的极窄黑边,使其屏占比达到了98%),并且支持全屏区域可触控。同时吉利银河E8所打造的“银河全景智慧座舱”遵循将时光和人文相容,将星辰和大海带到眼前的理念,旨在打造身临其境的真实体验,将多维感官交互从车外映照于车内,开创了座舱大屏最佳布置方案。这一块无界智慧屏在保证驾驶者在看屏幕时保持88度最大广视角的同时,又能有效规避后视镜带来的视觉干扰,确保行车安全。

  为了保证车机系统所需要的强大运力,银河E8更是搭载了由车机大脑、云端大脑和手机大脑所组成的银河超级大脑。车机大脑采用高通骁龙8295芯片,其GPU 3D渲染性能比8155提升3倍,GPU提升2倍,算力更是8195芯片的8倍,一块芯片就能轻松带动11块屏幕。

  云端大脑则是由星睿智算中心担任,作为“中国汽车行业首个百亿参数大模型、首个告诉云计算网络,及业界首创的行业研发工具链、数据归集算法,云边协同计算模式”等10余项行业领先的首发技术,时刻为银河E8的智能网联、智能驾驶以及行车安全等行车功能保驾护航。

  FLyme Link手车互联功能,作为银河超级大脑中的手机大脑,能够将手机无感互联到车机,实现手机导航、音乐无感自动推送至车机端,可使手机应用无缝连接到车载大屏,免去用户安装软件的操作。并且首发“三指任务流转”,从应用程序界面快捷退回桌面,使的驾车过程更安全。

  在银河超级大脑的加持下,银河E8的车机系统——银河N OS无界版就变得超前强大。时光引擎、交互灵动岛、智能能量控制功能,带来更沉浸、更逼真的视觉体验,车机界面可在3D、2D间切换,后期将支持用户个性化定制桌面。智能语音交互响应速度仅需0.23s、全时免唤醒、全画面可见即可说、用户一句话可包含多达15个指令、支持全车多人同时对话。同时可在车外语音控制打开空调、电尾门。流畅的手车生态互联,无缝流转至车载大屏,无需安装。并且值得一提的是,银河E8支持无人机跟车伴飞,画面实事回传到车机,记录下每一个出行瞬间。

  银河E8以全景智慧、场景穿越打造“银河沉浸空间”,其“银河睡眠舱”支持云感座椅,副驾座椅躺平以及小憩模式,让用户放松休息,重新充满活力。而在“银河影院”模式下,可实现爱奇艺三屏观影,让前排主副驾以及后排位置的用户,始终可以保持正视前方观看影片,告别长期偏头所引发的不适感,伴随银河高定智能香氛系统,在充满了高级感的车内观看超清电影,无疑不是一种享受。如果说你喜欢唱歌,那么“银河音乐厅”将为你带来KTV般的沉浸式体验,哈曼燕飞利仕高保真音响,为你带来超高音质,支持全屏沉浸式体验的雷石KTV,拥有百万级曲库,让座舱秒变音乐殿堂。

  更为值得一提的是,吉利银河E8搭载了深度定制的热门3A游戏大作《狂野飙车9》,不仅如此,游戏中的9大场景,53张地图,以及104台跑车全部解锁,可支持单人单屏模式挑战和双人双屏对战游戏,并且游戏与车辆空调、氛围灯、香氛等进行一个实时联动,让用户身临其境,沉浸式体验完美游戏时光。

  在动力方面,银河E8搭载了高性能SiC碳化硅电驱,综合功率达到475kW,最大扭矩达到710N·m,百公里加速仅需3.49s。同时新车支持800V极速闪充,采用全新一代碳化硅电控技术,在电池、电机、电控和热管理系统等方面均已达到800V平台的标准。其最高充电功率可达360kw,高出其竞品车型的2倍以上,轻松实现充电5分钟,补能180km。

  得益于SEA架构的高度一致性和可塑性,吉利银河E8麋鹿成绩高达82km/h(优于保时捷Taycan等车型),转弯半径只有5.62m(优于比亚迪汉EV等车型),成为同级中加速最快、驾控最稳、转向最灵活、最好开的5米纯电旗舰车型。不仅如此,它也是最安全的5米纯电旗舰。吉利银河E8不仅全系标配一体式硼钢门环、十宫格电池防撞隔舱、“蜻蜓”传力结构、副驾飞跃式气囊等,同时还搭载了新一代BMS电池智能管理系统、神盾电池安全系统,以及星睿智算中心7*24小时云端检测等一系列吉利最强技术加持,全场景、全方位守护用户的出行安全。

  写在最后:

 

  国内新能源市场的竞争可以说是非常激烈了,尤其实在20-30万元价格区间的轿车领域,更是卷上了天。而吉利银河E8的这一波强势登场可以说是将纯电B级轿车市场卷上了一个新高度。强大的自身实力,18.8万元的预售价,以及针对新老用户给出的预售政策,都展现出了银河E8面向用户的最大诚意,以及开启纯电旗舰轿车的全新时代的决心。

  12月13日消息,天眼查App显示,近日,特斯拉二手车(广州)有限公司长沙分公司因未履行生效法律文书确定的给付义务,被长沙市天心区人民法院限制高消费。

  涉及特斯拉(上海)有限公司与上述公司知识产权权属、侵权纠纷案件,案件流程信息显示,今年11月,上述公司已因该案被强制执行31万余元。

  据此前报道,2022年8月1日,特斯拉公司将特斯拉二手车告上法庭,主张构成商标与著作权侵权以及不正当竞争,要求被告赔偿经济损失及维权开支50万元等。

  特斯拉称,被告在店铺门头和店铺内大量突出使用特斯拉相关标识,将原告的注册商标“特斯拉”登记为商号经营二手车买卖系虚假宣传。

  法院审理认为,被告在店铺门头及内部装潢大量使用与原告商标相同或近似标识,且被告总公司的关联公司曾大量申请注册与原告商标相同或近似的商标。

  故对原告特斯拉品牌的认知程度明显高于一般企业,被告对涉案标识的使用,已经起到识别服务来源的作用,属于商标性使用。

  同时,进行“全国唯一特斯拉二手车连锁专营”宣传,容易引人误解,所以,被告搭便车的行为,会导致消费者混淆或误认,构成不正当竞争。

  最终,法院判决被告公司停止侵权行为,并赔偿经济损失及合理维权开支30万元。

 

  此外,除了特斯拉二手车长沙分公司外,其还成立有武侯分公司,不过目前,该侵权公司均已注销,其总公司也已改名广州特宝新能源科技有限公司。

  11月28日下午,华为举行秋季全场景新品发布会,正式发布了智界S7等新品,华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在会上首次公开确认华为车BU将走向独立运营。

  “华为车BU业务走向独立运营,华为已向赛力斯(76.000, -2.93, -3.71%)、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请,并希望中国一汽集团加入,欢迎中国有实力的车厂,比如一汽,来参与共建、共同打造最领先的、极致的智能汽车解决方案的产品。”余承东强调,帮助车企造好车,帮助车企卖好车仍是华为坚定不移的方向。

  11月28日,首批参与合资公司的长安汽车(20.420, -1.06, -4.93%)股价涨9.82%,一汽解放(10.220, -0.14, -1.35%)、一汽富维(11.680, -0.40, -3.31%)双双涨停,北汽蓝谷(6.560, -0.22, -3.24%)大涨8.31%,江淮汽车(18.260, -1.24, -6.36%)、赛力斯等跟涨。

  据了解,华为在汽车业务方面有三种合作模式:一种是零部件模式;一种是华为HI模式;还有一种是智选车模式,第三种是合作最深的模式,华为智选车模式目前的合作伙伴共有四个,分别为赛力斯、奇瑞汽车、北汽蓝谷以及江淮汽车。

  华为与赛力斯合作打造了问界高端智能汽车品牌,已推出M5和M7两款车型,M9预计将于12月发布,同时还与奇瑞打造了高端智界汽车品牌,智界S7是华为与奇瑞合作打造的首款车型,也是华为智选车模式下首款轿跑汽车。前不久,余承东在广州车展期间表示,继问界、智界之后,还会有两个“界”,来自北汽和江淮。

  “未来华为和北汽、江淮合作的产品已经在开发的过程中,已经在路上了,合作产品会越来越高端。”余承东现场透露,智界S7预订量已突破2万台,问界新M7下月交付2万台以上,未来月交付3万台以上,M9将于下月发布,预订量已超3.3万台。

  11月26日,华为官宣成立一家为智选车业务提供智能系统及部件解决方案的独立新公司,并面向行业战略伙伴开放股权,长安是首个拟合作的整车厂,问界、智界等智选车是新公司的客户。

  华为方面强调,新公司目前的定位是“汽车电动化智能化开放平台”,将面向行业战略伙伴开放股权,长安是首个拟合作的整车厂,新公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权,成为股权多元化的公司,同时,新公司作为公共平台,将为智选车业务提供智能系统及部件解决方案,智选车将是新公司的重要客户,也欢迎智选伙伴积极加入到这个开放平台中。

  对此,余承东表示,投资合作备忘录的签署是华为将汽车智能化核心能力向产业进一步开放的开始,华为设立智能化新公司的定位是中立、开放,服务汽车产业。这次的合作,给变成开放平台的车BU装上了一个“火车头”,华为相关智能汽车技术的演进方向能更快、更准地与行业痛点相结合,加速技术和能力的商业化落地,后续预计会有更多车企等行业伙伴加入,大家一起“造好车”。

  上述消息发出后,11月26日深夜,赛力斯发布《情况说明》,称目前赛力斯已收到关于共同投资目标公司、共同参与打造电动化及智能化开放平台的邀请,公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。

 

  11月27日晚间,江淮汽车发布公告称,2019年公司与华为开展战略合作,但目前未存在实质性进展,故前期未进行相关信息披露。此外,公司未收到华为共同投资邀请,且未参与投资及资本合作相关事项。