——汽车产业创新投资沙龙在京举办

  3月30日,北汽产投与安鹏资本联合主办的汽车产业创新投资沙龙在北京外海成功举办。包含汽车后市场、智能网联、新能源等汽车产业链重点环节的行业专家、投资机构代表、企业代表齐聚一堂,共同研讨汽车产业投资势态与机遇。

  主办方北汽产投是北京汽车集团资本运作和股权投资的重要平台。自成立以来,北汽产投持续关注传统汽车整车及核心零部件产业和国家战略性新兴产业,致力于以资本助推产业升级。北汽产投于2015年荣膺“中国私募股权投资机构50强(本土)”及“中国先进制造领域投资机构10强”企业;安鹏资本是北汽产投在布局汽车全产业链投资中设立的投资品牌,作为资本市场的后起之秀,安鹏资本凭借强大的资本市场整合能力,发起设立了安鹏融资租赁基金、安鹏股权投资基金、安鹏汽车后市场产业基金等多只基金,受到资本市场的瞩目。

  本次沙龙上,北汽产投总经理史志山做了《聚焦汽车全产业链投资机会》的开篇报告,三个圆桌论坛围绕汽车后市场、智能网联、新能源等热点话题展开讨论。

  汽车后市场万亿盛宴开启,如何理性布局

  2400万台的新车销量,1.7亿台的总保有量,这是2015年中国汽车市场交出的成绩单。而相关资料显示,这样的数据会催生汽车后市场近万亿元的蛋糕。在万亿级市场规模的吸引下,数以百计的O2O洗车、维修保养企业蜂拥而至,各类风投资本亦相继入场。资本的不断涌入,亦催生出各类O2O模式,令人眼花缭乱,“汽车后市场”迎风而起。

  目前O2O汽车后市场仍然处于初期混战阶段,在商业模式多样性、盈利路径尚未厘清,用户习惯的养成仍需时日的情况下,这场纷争的背后既有机遇也隐藏着暗涌,需要投资者理性判断。正如北汽产投后市场领域投资总监刘鹏在沙龙上所讲:“汽车后市场到底是一个怎样的市场,是否真的如我们想象中那么好,是我们一直边找项目边仔细研究的问题”。

  “从保险角度布局汽车后市场,会发现保险会和汽车后市场合作起来”,保险业的高级顾问马骥在讨论时讲到:“大数据对车险的定价有着密切的关系,车险改革也可按照驾驶里程来定价。”后市场领域的布局对于保险业来说,就是要利用大数据的技术,减少管控风险的环节,使得车险越来越方便。作为投资者,则可以从表现的方向找到投资机会。

  一嗨租车后市场负责人郑才博在研讨中讲到,拥有一辆车到底是方便还是不方便,从研究数据上来看,一年中车主真正需要用车的出行时间不超过30天,但是却要用365天来供养一辆汽车。这笔账是不划算的,这就是汽车租赁行业孕育而生的源泉,也是汽车后市场中的一个朝阳企业。

  均胜电子作为后市场的源头,认为汽车零部件的销售、车联网、汽车的售后维修和驾驶将成为未来后市场的三大重点。均胜电子副总经理林东清表示他最看重的后市场投资的行业应该是+互联网。

  对于汽车后市场,虽然一直提到它的“盘子”够大,机会够多,但真正是这几年来才有了大变化,新气象,一些原有的情况可以说是在重构,还需要我们更加理性的判断和布局。

  智能网联汽车加速到来,产业投资前景无限

  从北汽与乐视、上汽与阿里、百度与长安的合作等行业代表性事件可以看出,传统汽车行业正在迎来一个非常大的浪潮——智能汽车。中信证券汽车行业首席分析师许英博认为:“这个浪潮的驱动力来自两个方向,其一是传统的汽车公司在不断的演进,以进化的方式提升自己汽车产品的智能化;其二是创业型公司、互联网公司或技术公司以一种颠覆者的姿态,试图来横扫这个行业。这是两个方向,每个方向代表了一个做法,一个是演进,一个是颠覆,但都顺应了一个趋势,要达到共同的目的——汽车的人工智能化”。

  北汽新技术研究院副院长荣辉作为传统整车厂代表指出:“在未来,自动驾驶应该占绝大多数的市场”。伴随着汽车趋向智能化的发展,会让现在人们所做的工作成为了一种中间技术,这些中间技术会随着新技术的推出而迅速的消失掉,就如同中文BP机一度非常红火,但被手机迅速替代一样。要投资便要看准方向。“不要选择中间技术领域”荣辉副院长如是强调,并透露在北京车展期间,将首次展示北汽无人驾驶汽车。

  德丰杰龙脉基金管理合伙人王雨荍表达了对于人工智能在智能汽车领域得到广泛应用的信心:“AlphaGo向大家展示了它非常强大的一面,以4:1战胜了世界最顶级的棋手李世石,它让我们发现哪怕再专业的工程师,技术人员,他们的预测也有可能是篇悲观的。重要的是我们相信,只要我们相信了,就会有更多的资源聚集在这个产业,就会有更多的资本聚集在这个产业,那实践上它的速度就会远远的超出我们的预期。”。

  车联网服务运营商九五智驾CEO朱文利着重探讨了传统车联网企业如何迎接汽车智能化浪潮所带来的机遇和挑战。她认为借助新技术(包括车载通讯、大数据和人工智能等)的应用推广,九五智驾将打造车厂和用户的链接方案,将车、人、路以及云端都相连;将车内,车周边,车外相连接。给予用户更好的服务是车联网产业发展的新的重大机遇。

  车云网联合创始人赵晶指出,中国智能汽车领域的创业项目虽然越来越多,但存在不平衡现象:大家都一窝蜂在智能驾驶领域进行创业,但在尤为关键的汽车安防等领域却鲜有好的创业项目涌现。

  北汽产投智能网联投资总监陈卓博士非常认同赵晶的观点,指出智能汽车领域的创业者不应该只追逐热点,不应抱着“To VC”的目的去创业,智能汽车领域的技术门槛很高,技术研发和产业化风险都非常高,要慎重考虑,详细论证,不要像ADAS领域的创业那样,“一哄而上,最后又一哄而散”。

  新能源汽车高速发展,产业资本玩法多

  新能源汽车由于受限于高成本、补给便利性、续航短等因素,在前些年一直呼声大增量小,而随着问题得以解决,2015年中国新能源汽车呈现爆发式增长,产量37.9万辆,同比增长3.5倍,中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。根据“十三五”规划,至2020年,我国新能源汽车年产销量要达到500万辆,意味着每年将近百万辆新能源车新增销量。技术的驱动,政策的利好,让新能源汽车成为产业新的增长点,大多数的中国汽车企业都积极行动,希望抓住新能源汽车这一难得的时代机遇。

  北汽集团作为新能源汽车的领跑企业,北汽新能源 “十三五”战略规划中明确指出要在2020年打造出至少三款年销量达到10万辆的产品。在沙龙上,北汽产投新能源板块投资总监庞博表示:“在新能源投资领域里,电池类核心产品的竞争投资和智能化产业的投资都将会有大面积的资金流入。推动新能源产业市场化和更大规模的基础设施的建设、运营方式的提升,将成为市场的爆发点。”来自中国汽车技术研究中心情报所的总工程师黄永和对目前新能源汽车政策相关问题进行了解读,黄总对中国新能源汽车的发展整体持乐观态度。关于新能源电池材料的安全问题,他认为“应该用数据说话,真实情况才能得到更客观的认定”。

  与会者还对新能源汽车产业的参与企业进行了分析,“随着新能源汽车的市场逐渐成熟,衍生出的细分市场和周边行业会越来越多,汽车产业资本玩法也随之拓宽”是大家的普遍共识。他们指出“凌云制造作为市场的辟蹊径者,展示了两轮电动汽车的实用性和实践性,未必不会开拓出一个细分品类市场;而一度用车则展示了新能源汽车分时租赁模式,找到新的商机。”

  纵观整个汽车全产业链的发展势态,汽车后市场、智能网联、新能源等细分领域都随着技术的进步、政策的支持、企业的开拓高速发展,北汽产投研究总监贾广宏演示了安鹏资本以开放共赢的发展思路,以共同发起设立创新成长基金的运作模式,共建电动化、智能化、共享化的汽车生态圈。

 

  科技发力,资本助推,近年汽车产业链迸发出前所未有的活力,产业资本的发展也还刚刚起步,北汽产投与安鹏资本将与投资人一道,共赢下一站繁荣。

  进入三月,车市尤其是豪华车市场遭遇着“倒春寒”,降价声不断。但特斯拉却反其道行之,酝酿“逆市”涨价。

  3月26日,特斯拉中国区总经理朱晓彤在接受媒体采访时表示,因汇率关系,特斯拉汽车在中国将于4月1日起涨价,区间在5万~7万元不等。

  《每日经济新闻》记者从位于北京侨福芳草地商业区的特斯拉体验中心了解到,2016年4月1日零时起,特斯拉Model S在中国销售的四款车型将上调价格,幅度为5万~7万元。

  不过,特斯拉相关负责人向《每日经济新闻》记者表示,幅度应该没有这么大,其预测为4万~6万元,涨价是因为汇率变化。“我们都看不到(具体汇率变动引起的)价格(变化),因为是总部定的。”

  据了解,目前,特斯拉在华销售的Model S的售价区间为67.3万~102.75万元。

  

 

  将迎第二次涨价

  据北京侨福芳草地商业区的特斯拉体验中心门店的销售人员介绍,此次涨价的对象仅为Model S。

  此外,该体验中心的销售人员还称,被誉为“史上最便宜的特斯拉”Model 3将于3月31日在中国接受预定,与全球其他地区同步。

  事实上,特斯拉曾宣称,在华销售的特斯拉,在价格上与全球其他市场保持一致。2014年1月,Model S在中国市场公布售价,特斯拉CEO马斯克曾表示,将Model S定价中的5%汇率浮动取消。

  然而,近段时期以来,人民币汇率持续走低,直接影响了特斯拉的收益。2014年,人民币兑美元的汇率为6.05,而如今,这一汇率已为6.5。浮动幅度已超过马斯克之前砍掉的5%。

  事实上,特斯拉在华即将实施的价格调整,并非首次。去年7月后,人民币兑美元中间价持续走低,同年9月,特斯拉将其在华车型的售价提高了5%。在此之前,Model S入门级的指导价约为64.8万元,而现在该款车型的指导价约为67.3万元。

  销量增长 亏损持续

  特斯拉在华提高售价的同时,其销量表现又呈怎样的情况?

  日前,特斯拉中国区总经理朱晓彤在特斯拉上海港汇体验中心开业庆典上透露,今年3月,特斯拉在中国销量同比上涨400%。

  朱晓彤还透露,去年开始,中国已成为特斯拉的第二大市场,去年底的销量几乎相当于整个欧洲。据记者了解,目前,美国是特斯拉的第一大市场。

  随着在华销量的提升,特斯拉也进一步调高2016年全球销售预期。财报显示,特斯拉预计,今年,Model S和Model X的交货量为8万~9万辆,高于此前预估的7.62万辆。

  虽然特斯拉的销售在不断攀升,但其仍未摆脱亏损的困扰。

  特斯拉发布的2015年四季度财报显示,按照美国通用会计准则计算,去年四季度,特斯拉实现营收12.1亿美元,高于上年同期的9.57亿美元,同比增长27%,但净亏损3.21亿美元,较上年同期的净亏损1.08亿美元,亏损面进一步扩大。

  由此来看,随着美元兑换人民币的汇率持续上涨,马斯克不得不提高特斯拉中国区售价以保障利润。

  目标进军主流市场

  不过,一向走高端路线的特斯拉在宣布Model S涨价的同时,又表示入门级特斯拉Model 3将于3月31日在华开始接受网上预订,售价约35000美元(约合228641元人民币)。因此,该款车型被看作为宝马3系的直接竞争对手。

  据了解,初期Model 3将会进行“试探性上市”,量产将于2017年下半年开始。特斯拉希望借助这款车进入市场前景广阔的中国主流电动车市场。

  要迎合大众消费,就意味着价格需接近大众消费市场。

  首先,Model 3与Model S、Model X相比,不会有太豪华的配置。马斯克曾表示,Model 3车型比Model S大约缩小20%,但存储空间比紧凑型汽车更大。

  目前,媒体批露了Model 3一些基本配置,如单次充电可行驶200英里,另外还配置一些特斯拉专属的汽车外挂装置。

  其次从Model 3车型的价格来看。其作为特斯拉品牌的入门车型,与宝马3系、奔驰C级以及捷豹XE等车型形成一定的竞争关系。

 

  而就宝马 2015 款纯电动 i3 41.68万元的指导价来讲,特斯拉Model 3在价格上略占优势。但是,Model 3到2017年才会正式引入中国市场销售。

 一周不见,云南力帆骏马车辆有限公司“风雨兼程?有我同行”巡回服务依然在如火如荼进行中,下面是我们本周来的巡回服务回顾。

  4月1日

  “风雨兼程•有我同行”时骏集团巡回服务第八天

  我们将不惜一切代价为您服务

  “风雨兼程•有我同行”时骏集团巡回服务第八天,经过几天坚持不懈的巡回服务工作,已经有几个巡回服务小分队陆续向时骏集团本部汇报:出发时售后服务车上装满的价值上百万的汽车配件已经基本告罄。

  难道巡回服务活动就这样结束了吗?不!时骏集团本部接到此消息后,第一时间向有关部门报告,时骏集团总裁马李斌在听闻此消息后没有任何犹豫,在没有召开相关会议的情况下,当机立断,立即做出指示:时骏集团将不计成本、不计人力做好此次巡回服务活动。

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

  按照集团总裁马李斌的指示,时骏集团巡回服务活动团队立刻展开各项工作,相关部门开始协同运作,迅速抽调所需配件。这次,有了“前车之鉴”的巡回服务团队所准备的配件种类更加齐全,数量上也大大超出了第一批巡回服务部队所准备的配件,时骏集团还专门重新组织安排了一批售后服务车辆作为补给部队的座驾,补给部队人员也迅速到位,现在,巡回服务补给大队已经各就各位踏上了第一批巡回服务大队曾走过的路,力图在短时间内追上他们的步伐。

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

  时骏集团巡回服务不会因为有了困难和问题就半途而废,我们会不惜代价的投入人力和物力完成此次巡回服务活动,因为我们要用实际行动去关注和关怀卡车人,让他们感受到即使风雨兼程,时骏集团与你同行,我们将不惜一切代价为您服务!

  4月2日

  时骏集团巡回服务 “时至如归”

  力帆时骏集团巡回服务活动开展以来,巡回服务工作人员一直秉承着“顾客是生命之源,服务是立命之本”的服务理念竭诚为客户服务。时骏集团举办的“风雨兼程?有我同行”巡回服务无论从规模上还是形式上可以说是史无前例,这次巡回服务不单单是一次免费的巡回服务,还承载着时骏集团关爱卡车人、关注卡车人的企业人文关怀。

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

  一路上,时骏集团巡回服务部队穿山越岭、走走停停,满载着服务的热忱和执着,带着一颗热心和真心,不断向前行进,每遇到一位客户,都会给他们提供最热忱的服务,帮他们检修车辆、补漆涮漆,还免费赠送易磨易损件给他们,让他们完完全全的看到时骏集团的诚意。

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

  “不只说到,还要做到”,十年来,时骏集团不仅注重产品质量,一直以产品质量为核心生产理念,同时也十分注重对顾客的服务保障。时骏集团巡回服务就是为了给客户提供一个“可移动、高效、便捷”的维修服务平台,让客户行走在路上就能享受到时骏集团提供的优质服务。

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

  在第一批时骏集团巡回服务部队配件不足的情况下,昨天,时骏集团又一批巡回服务团队带着大批的配件和人员踏上了“征程”,时骏集团马李斌总裁表示:不管投入多少人力物力,只要能为客户服务好,一切就都是值得的!

  时骏集团大型巡回服务活动将是一个持久的过程,我们旨在用实际行动做到满足客户的最大利益,时骏集团巡回服务大队用心、用情竭诚为您服务,用我们的服务带给您家一般的温暖感觉,做到真正的“时至如归”!

  4月3日

  “风雨兼程•有我同行”时骏集团巡回服务又添新站点

  风雨兼程,有我同行,力帆时骏集团自开展免费巡回服务活动以来,已经在贵阳、毕节、安顺、遵义、黔东南、黔西南、黔南、六盘水、曲靖、文山、昭通、昆明、红河、玉溪等云贵地区展开了火爆的服务活动。为了实现时骏集团巡回服务活动全覆盖,扩大服务范围,4月3日,时骏集团又一巡回服务小分队分别踏上了去往丽江与保山的“征程”。

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

  自巡回服务活动开展以来,时骏集团巡回服务部队一直奔赴在各条公路线上,尽管气候异常多变,仍阻挡不了他们前进的步伐,他们细致、耐心、认真的与客户交流沟通,仔仔细细的帮客户分析、检修车辆安全,还主动发放配件给客户,时骏集团巡回服务活动得到了客户的一致肯定及社会的一致好评。得知时骏集团开展免费巡回服务活动的客户也纷纷赶来享受这一免费服务活动,时骏集团巡回服务“一传十,十传百”已经火爆了整个云贵地区。

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

  时骏集团巡回服务不仅可以为客户提供一个便捷的“流动性”服务网点,还可以在服务的过程中了解到客户对集团的看法以及对时骏集团产品的看法,在巡回服务过程中,巡回服务工作人员可以从客户那里了解到更多贴合客户自身的需求,我们会谨记客户向我们提出的宝贵意见和建议,在今后的工作中不断改进和创新,用实际行动真正把习主席对我集团的寄语:“通过创新赢得发展”落到实处。

  4月4日

  时骏集团巡回服务第十一天 用户的心里话——巡回视频合集

  讷于言而敏于行,时骏集团用实际行动证明了我们不只是说说而已,再多的赞美都不如用户的朴实无华。现今,时骏集团的巡回服务小队仍然在奋斗路上,服务车的后备箱中载满时骏人真诚、热忱的“服务之心”,在后续的巡回服务中也将秉承我们的理念——一心为用户服务。

  4月5日

  力帆时骏集团巡回服务第十二天 清明时节雨纷纷

  我国传统的清明节大约始于周代,已有二千五百多年的历史。清明最开始是一个很重要的节气。清明一到,气温升高,正是春耕春种的大好时节,故有“清明前后,种瓜种豆”、“植树造林,莫过清明”的农谚。后来,由于清明与寒食的日子接近,而寒食是民间禁火扫墓的日子,渐渐的,寒食与清明就合二为一了,而寒食既成为清明的别称,也变成为清明时节的一个习俗,清明之日不动烟火,只吃凉的食品。

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

  按照旧的习俗,扫墓时,人们要携带酒食果品、纸钱等物品到墓地,将食物供祭在亲人墓前,再将纸钱焚化,为坟墓培上新土,折几枝嫩绿的新枝插在坟上,然后叩头行礼祭拜,最后吃掉酒食回家。

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

  在这样的一个日子我们的巡回小队却依然在各地奔波,为我们的用户服务,为我们的用户送上我们的心意。他们并非没有牵挂,而是为了公司,为了我们的用户,把这份牵挂放在了心里。在这里,我们不得不对他们说一声:辛苦了!

  4月6日

  “风雨兼程•有我同行”时骏集团巡回服务“地异质不异”

  今天是力帆时骏集团开展全国性巡回服务的第十三天了,“风雨兼程?有我同行”,我们的工作人员一直在路上。他们依旧带着饱满的热情,不顾身躯的疲惫,尽最大努力来收获用户的笑脸。

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

  虽然条件是简陋的、环境是多变的,但是时骏集团的服务“地异质不异”。这次的巡回服务不仅有专业人员带着专业的维修保养设备及零配件,而且寄载着集团也的最大支持。时骏集团先是在市场的需求下扩大了巡回服务的范围,再是在配件急缺的时候不计成本的派出补给队。无论是集团还是员工个人,唯一的希望就是能真正的帮到用户。

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

  时骏集团巡回服务开展的时间虽然不长,但是由于广大用户的支持,以及所有工作人员的认真努力,现在昆明片区已经完成巡回服务活动,工作人员也于昨晚赶往楚雄片区。我们的服务不求量,只求质,时骏集团将不惜一切代价,力争圆满完成本次的巡回服务。

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

  “地异质不异”是时骏集团这次巡回服务的基本要求,我们会一直践行“关爱卡车人,关怀卡车人”的宗旨,把“及时、热情、规范、开放、用心”的服务理念带给每一位客户,用我们的实际行动来获得用户的信任!

  4月7日

  “风雨兼程•有我同行”时骏集团巡回服务为你而坚持

  时不我待,转眼间,力帆时骏集团巡回服务活动已持续14天了,巡回服务工作人员也已离家、离公司14天之久,作为员工,他们尽职尽责,坚守在自己的工作岗位上,牺牲了许多与亲朋好友欢聚一堂、畅谈未来的美好时光,但是他们毫无怨言,依旧坚守在巡回服务的最前线。

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

  尽管巡回服务的路途遥远,开展工作的过程中免不了困难重重,但是时骏集团的巡回服务人员从不后悔参与这次巡回服务活动,他们乐在其中,享受服务工作带来的快乐,哪怕只是修修车、检查检查驾驶设备、给用户发发各种汽车配件,哪里有用户需要他们,他们就会出现在哪里。只要能帮助用户解决一点困难,他们就能高兴半天。他们简单、朴实,以用户的快乐为快乐,视用户的所需为己任,在巡回服务的开展过程中不断提高自己的服务技能,优化服务过工作,力图在最大限度上满足每一位用户的切身需求。他们走走停停,一个乡镇一个乡镇的跑,不断寻找服务对象,恨不得一天就能跑完一个地区,这样就有更多的时间去为更多的用户服务。他们风里来雨里去却一直在坚守。

  “风雨兼程?有我同行”时骏集团巡回服务已经进行一段时间了,我们的工作人员也离家太久太远,他们也会想家想亲人,但是为了工作,为了满足更多用户的需求他们依然坚守在巡回服务的“征途”上,为了打好这一场“持久战”,他们一直在坚持不懈的努力中,不为别的,只是为了一个坚持,这个坚持就是为了您——时骏集团的用户。时骏集团巡回服务为你坚持,如果您行驶在路上看见我们的工作人员,请您给他们一个微笑,您的肯定将是他们前进的最大动力。

  4月8日

  风雨兼程•有我同行——服务无止境

  时骏集团巡回服务第十五天,巡回队伍反增不减,服务热情持续高涨。

  预计尾声阶段的巡回服务,为何会反增不减,继续加派人手,扩大巡回地域?得益于时骏集团 “服务是立命之本”的价值观。近巡回活动开展以后、如火如荼。用户反响非常热烈,通过公司400热线、网站留言等方式不断与服务队取得联系,时刻关注巡回队伍动向,希望自己也可以享受到“零距离”售后维修和沟通接触。

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

  正是由于用户的需求和参与度持续升温,历时半月的巡回服务,不但没有结束,反而在不断扩大我们的巡回地域。今天,又一组巡回服务小队整装待发,前往云南省大理市的祥云县、弥渡县、南涧县等地区继续我们的巡回服务活动。

力帆骏马巡回服务•我们依然在路上

  路程远,问题多,工作苦,身心累,离乡苦等都是巡回队伍最实际的困难,但是他们欣慰于帮助用户解决一个个车辆问题,快乐于用户发出的一声声衷心感谢。将时骏集团一流的服务,实至名归!