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- 分类：汽车
- 发布于 2017年11月15日
11月16日(本周四)24时，成品油调价窗口再次开启。根据多家机构预测，本轮油价“两连涨”已成定局，最终上调幅度将在280元/吨-300元/吨之间，折合0#柴油和89#汽油零售价格每升上涨0.26元和0.22元。这将是今年以来成品油价格的最大涨幅。
国际油价高位运行，成品油涨价已成定局
近期，国际原油市场供需面并未出现明显利好，不过沙特和俄罗斯先后重申支持延长减产协议，加重了投资者操作信心，加上沙特及周边政治事件对市场推波助澜，国际油价出现明显上涨。据金联创测算，截至10日第六个工作日，参考油种均价60.27美元，变化率为6.9%，对应汽柴油上调265元/吨。
进入2017年后，国内成品油调价已呈现“九涨六跌六搁浅”之势。当前已至本轮调价周期的第8个工作日，目前国际油价持续高位运行，本轮成品油大幅上调已是板上钉钉。据隆众石化网统计数据显示，截至11月13日原油综合变化率7.12%，预计对应上调幅度为285元/吨。
隆众石化分析师李彦分析，以当前国际油价水平测算，调价窗口开启当天，对应调整幅度或在280元/吨-300元/吨，很可能刷新年内上调纪录。本次调价过后，调价格局将改写为“十涨六跌六搁浅”。迄今为止，2017年累计来看，汽油共计上调了100元/吨，柴油上调了100元/吨。
“鉴于原油市场基本面存转好预期，以及沙特内部权力更迭或仍将利多油市，短期内国际油价或仍维持高位，不乏上涨可能。”金联创分析师预测，11月16日，我国汽柴油零售价最终幅度有望冲击300元/吨大关，0#柴油和89#汽油的零售价格上调0.26元/升和0.22元/升，创下今年来上调幅度之最。
相比7月加满一箱油多花约40元
零售方面来看，本轮油价上调幅度或在每升0.21-0.26元，上涨幅度比较明显。以油箱50L的私家车计算，加满一箱油将多花10.5元-13元。7月以来，油价经历9个调整窗口，其中4次搁浅，5次上调，累计上涨705元/吨，如果再加上本次预计上涨幅度280元/吨-300元/吨，7月以来油价上涨或将超过1000元/吨。
“感觉从今年下半年开始，每个月调价时油价一直在上涨，之前加300元的油就够了，现在基本要多花三四十元。”家住北京市西城区的赵先生说，“虽然每次涨幅不算太大，但从7月底到现在油价已经从每升6元涨到了6.57元以上，感觉还是挺明显的。”
以北京市油价为例，6月24日油价下调后，92号汽油为6元/升，至上一次11月2日上调至6.57元/升，加上本次预测每升上涨幅度0.21-0.26元，意味着从7月21日至本次调价后，92号汽油每升价格上涨0.79元-0.83元，如果私家车以一箱油50L计算，相比7月份加满一箱油需要多花39.5元-41.5元。
下一轮调价窗口将于2017年11月30日24时开启。目前来看国际油价高位略显停滞，继续上破动力不足，预计下一轮成品油调价搁浅或小跌的可能性较大
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- 分类：汽车
- 发布于 2017年11月09日
北京时间9日消息，据国外媒体报道，根据国际清洁交通委员会(ICCT)发布的一份最新报告，预计到今年年底，全球上路行驶的电动汽车数量将达到300万辆。其中，中国和美国加州的电动汽车数量将占到全球的一半左右。
ICCT在这份名为《全球电动汽车之都：那些市场正在引领向电动汽车的转变》的报告中表示，这些车辆集中在少数几个城市，显示出监管和激励措施相结合是如何促进交通运输系统转型的。
报告列举了全球20个在电动汽车发展方面领先的城市，其中包括中国7个城市。它们是：北京、上海、深圳、青岛、杭州、天津、太原。
欧洲有8个城市上榜：奥斯陆、阿姆斯特丹、巴黎、卑尔根、伦敦、乌得勒支、斯德哥尔摩、鹿特丹-海牙。
美国有4个城市上榜：洛杉矶、旧金山、圣何塞、纽约。日本东京也在20座城市之内。
报告指出，尽管这些城市仅占全球人口的3%，但他们的电动汽车保有量占到了全球电动汽车总量的40%，在2016年全球电动汽车总销量中占比达43%。
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- 分类：汽车
- 发布于 2017年11月07日
北京时间7日早间消息，据美国《商业内幕》网站报道，全球汽车业传奇人物、曾在通用、福特、克莱斯勒、宝马四家公司担任高管的鲍勃-卢茨(Bob Lutz)表示，随着自动驾驶技术的普及，20年内私家车将成为历史，取而代之的将是大规模的自动驾驶车队。
卢茨近日为美国《汽车新闻》杂志撰文称：“汽车行业正处在一条加速变化曲线上。”
他表示：“在长达数百年时间里，马匹曾是人类的原动力，过去120年则是汽车。而现在，我们正接近汽车的终点线，因为旅行将在标准化的模块中进行。这种终极状态将是完全自主的模块，没有让司机行使指挥权的可能。”
卢茨认为，这一变化的到来将比任何人预期的更快，很大程度上是因为自动驾驶汽车将使致命的人类司机消失，从而让道路死亡人数基本上降至零。在20年内，人类将不再被允许自己驾驶汽车，除非你十分有钱，才能在私人赛道上驾驶老式的法拉利(117.25, -0.18, -0.15%)。
卢茨表示，这一转变将摧毁汽车制造商和经销商。赢家将是那些大型自动驾驶车队的管理者，“优步、Lyft、联邦快递(220.95, -3.29, -1.47%)、UPS、美国邮政、公用事业公司、递送服务公司，”还有亚马逊(1120.66, 9.06, 0.81%)。
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