“彩虹车”共享汽车平台上线两个月以来,已在杭州主要城区及周边核心区域累积投放超过700辆共享汽车,建成网点80多个,根据投放计划,2017年底前,彩虹车将累计投放超过1000辆并将网点扩建至120个以上。
       这样的发展速度令人吃惊,但依靠良好的用户体验和平台技术基础,彩虹车也在短时间内获取了大量的忠实用户,同时取得了良好的用户口碑。
       很多人不了解“彩虹车”及其背后的团队,也很好奇,一个新上线的共享用车平台,是如何快速获得市场和客户认可的?
       事实上,彩虹车并非共享汽车领域新玩家,而是国家科技部科技支撑计划执行项目,彩虹车技术团队从2010年便开始涉足汽车共享领域,并于2011年推出国内首个共享汽车平台“车纷享”——这就是“彩虹车”的前身。
       彼时的“共享经济”还只是一个概念,共享汽车领域也是一片空白,“车纷享”在杭州一经推出便引发了巨大的轰动,这种新颖的以小时为计费单位的租车模式吸引了很多人的好奇并纷纷尝试,“分时租赁”就此由车纷享团队提出,这个词因为标准而贴切,在行业中一直沿用到现在,成为一个固定名词和一种租车模式的标准称呼。
       凭借着对国家新能源产业发展的信心和期待,车纷享团队从2013年起开始尝试新能源汽车的分时租赁模式,通过实际运营总结出新能源汽车B2C分时租赁所面临的种种问题,并主义着手解决,同时在B2B、B2G等租赁模式上展开积极的探索,专注于智能出行领域并深耕探索,积攒下深厚的技术研发能力及丰富的运营经验,因此车纷享团队在2014年获得国家科技部认可,成为“国家科技支撑计划-电动汽车分时租赁”承接单位。
       2016年,团队与众泰新能源汽车达成战略合作伙伴关系,在TSP车联网技术、整车智能前装、车辆销售、租赁模式探索及推广方面展开深度合作,推出“众车纷享”车主客户端,集车辆管理、远程控制、私家车闲时共享等功能于一体,成为众泰新能源官方指定车主客户端工具。
       2017年,经过全面的技术升级和功能完善,如今你看到的“彩虹车”共享汽车平台上线了,平台采用的是众泰E200纯电动新能源汽车,车辆续航220Km,最高时速可达120Km/h。值得一提的是,现在你所使用的彩虹车,车辆是由彩虹车平台投放的,而后续彩虹车将会与众泰新能源汽车车主端打通,届时你将能租到车主共享出来的私家车辆,取车还车不再完全依赖网点,而是真正的“隔壁的私家车”、“楼下的私家车”。是不是很期待呢?
       这就是彩虹车背后的故事,了解了之后,是不是对彩虹车有了一个全新的认识呢?事实上,从2010年的一无所知,到探索总结,到积累经验,再到如今将车主服务、租客服务、车辆租售服务打通连接,彩虹车团队经历过的风雨和困难并没有体现在故事中,因为一个能够在智能出行领域坚持探索不改目标的团队,是不在乎风雨和困难的,因为他们相信风雨之后见彩虹,这就是“彩虹车”名字的由来。
       未来还有很长的路要走,彩虹车也将不断升级,更多精彩的故事将会发生,但有一句话始终不变,那就是:让城市看见彩虹!

 

12月7日,全国最大的二手车拍卖平台——车置宝二手车拍卖网的联合创始人兼CTO张炜,受邀作客江苏广播电台,与数十万FM89.7江苏音乐台的听众互动,畅聊二手车那些事,并传授在车置宝高价卖车的“秘籍”。

 

节目期间,超过10万听友在线与张炜及主持人进行互动,并分享在车置宝卖车的难忘经历和故事。张炜在节目中表示,车置宝将继续给广大车主提供极致的汽车交易服务体验。

作为成立5年的二手车拍卖平台,车置宝已经成为全国车主和经销商首选平台。车置宝提供的互联网竞拍、免费上门检测、一站式成交服务,赢得了广大用户的好评和口碑。

张炜表示,车置宝平台平均单车成交时间为3天,最快1天就能成交。极短的成交时间,和平台的运营效率密不可分。据张炜介绍,车置宝拥有74个交易节点的数字化运营体系,包括数字化车况认定、数字化定价、数字化成交、数字化物流等,全数字化的交易流程使车置宝的交易效率,均远大于传统的二手车交易场景。得益于大数据与人工智能技术结合的天眼系统,通过伏羲和鲁班两大工程,车置宝使传统的线下交易服务通过大数据驱动得到了改进优化,使交易效率提升了10倍。

在刚刚结束的中国汽车流通协会年会上,车置宝联合创始人兼CTO张炜已提出,未来车置宝将继续深耕C2B模式,以大数据+AI技术进一步提升转化率,在实现自身平台发展及盈利的同时,帮助经销商提升流通率和转化率,实现新零售。

数据显示,今年11月,车置宝平台的二手车竞拍量再创历史新高,大幅领先同模式其他企业。历经5年的发展,车置宝平台不仅拥有3万多经销商,更覆盖了超过300多个经销商城城市,占到商务部登记在册的二手车经销商数量75%以上。去年12月,车置宝曾宣布实现集团性盈利,今年,车置宝依旧是整个C2B领域内唯一盈利的二手车电商。

中国汽车流通协会发布的《2017年中国二手车行业发展报告》白皮书特别指出,历经几年的拼刺刀和白刃战,二手车交易行业呈现了明显的格局分化,以C2B模式领跑者车置宝为代表,和C2C、B2C模式的领跑者一起,已经形成了中国国内二手车电商的大格局。

日前,由著名创投媒体平台创业邦主办的“创业邦100未来领袖峰会暨2017创业邦年会”在北京国家会议中心举行。作为国内最大的二手车拍卖平台,车置宝凭借技术壁垒带来的高效及持续盈利能力,以及在资本市场的出色表现,从上千家入围企业中突围而出,荣膺2017年度“创业邦100-中国创新成长企业100强”。

车置宝登榜创业邦年度百强 高效+盈利领跑二手车行业

据了解,创业邦已经连续9年推出“中国创新成长企业100强”,该榜单是每年新获得VC投资最有潜力的新贵榜。历年上榜企业已有超过20家登陆美股、A股、港股,部分企业的市值或者估值超过十亿、百亿美元,如京东、奇虎360、陌陌、暴风科技、小米、滴滴等。今年的评选历时4个月,上千家企业参选,作为国内最大的二手车拍卖平台,车置宝一路高歌猛进,顺利入围总评选,并最终成功登榜。

从今年榜单分析可以看出:互联网浪潮催生大量创新企业,冰火两重天的业态下形成了速生速死的生存局面,与此同时,人工智能风口悄然来临,从概念到应用逐步落地,掀起了技术创新浪潮。在此背景下,像车置宝这样在将移动互联网与传统行业相结合,并不断追求技术创新的企业,在整个2017年表现坚挺,特别受到了资本市场的青睐。

车置宝登榜创业邦年度百强 高效+盈利领跑二手车行业

根据创业邦统计,2017年度100强企业最新一轮融资中,融资额超过1亿人民币的达73家,较上年大幅增加20家。在资本市场,人工智能、企业服务和汽车出行创业倍受关注,而金融支付、共享经济、医疗科技创业也热情依旧。

数据显示,在整个2017年,二手车市场融资额度超过百亿,其中车置宝二手车拍卖网先后于3月和6月完成了两轮总计近2亿美元的融资,表现抢眼。

成立于2012年的车置宝,深耕C2B模式,5年砥砺前行,现已发展成为国内最大的二手车拍卖平台,更是国内唯一一个实现盈利的二手车电商平台。

车置宝创始人兼CEO黄乐表示,车置宝之所以能够持续盈利并受到资本市场青睐,一方面得益于商业模式优势,更重要的是,其已经构建起基于大数据沉淀的技术壁垒,为平台带来了高效的运转和高转化率,最终实现盈利。

数据显示,车置宝在去年年底就已经实现集团整体性盈利,今年先后获得两轮融资后,规模进一步扩大,目前已经在全国50个主要城市建立了线下交易服务中心,业务范围覆盖300城市,其跨区域交易的巨大优势在政策利好背景下获得了进一步释放。今年车置宝在品牌投放力度持续加大、运营规模扩大的情况下,仍然实现了整体盈利,在车置宝联合创始人兼CTO张炜看来,主要还是得益于车置宝强大的技术壁垒所带来的高效及高转化率。

张炜介绍,车置宝作为二手车交易电商平台,能够连接C、B两端。通过车况认定、竞拍、物流、金融、服务等,切实解决行业痛点,服务二手车经销商,以资源优势帮助车商实现规模化、标准化。“正是凭借技术赋能,以大数据+AI实现各个交易环节的数字化,提高了我们平台的整体交易效率。”张炜透露,因为有大数据+AI技术的应用,车置宝带给二手车经销商的,已经不仅仅是海量的一手车源那么简单。车置宝正通过技术上的输出来赋能车商不断提升效率和转化率,实现新零售。

张炜认为,新零售的风口已至,而且在某种程度上也深刻影响着二手车行业。他觉得,新零售时代的二手车行业就是传统企业通过运用技术系统、信息化系统,把二手车的交易、服务数字化,通过数据驱动交易,提升交易效率。而车置宝的大数据+AI技术,能带来更高效的流通和转化。

在面对行业居高不下的流量成本和日趋激烈的市场竞争环境下,车置宝一直是在通过数字化运营经验的沉淀,打造基于大数据+AI技术结合的天眼系统,从而形成技术壁垒,极大提升效率,为用户带来,的交易服务体验。正如阿里巴巴三季度财报中亮眼的利润增长,得益于在大数据和AI推动下的新零售战略。“这样做不仅减少了无效交易,还让服务成本可控。”张炜说,正是这种极细颗粒度的数字化服务流和大数据驱动,让车置宝有比竞品更强大的成本控制能力和利润获取能力,从而实现规模效应下的健康可持续经营。

通过5年的发展和不断创新,得益于大数据与人工智能的结合,车置宝已使传统的线下交易服务通过大数据驱动得到了改进优化,平台自身的整体运营效率也提升了10倍,成交率也远超过其他二手车电商平台,成为唯一盈利的二手车电商平台。今年,车置宝收获颇丰,业绩屡破新高,也在行业内得到广泛认可,已经斩获中国汽车流通行业协会年度最具影响力品牌等多项大奖。未来,车置宝也会进一步开放大数据+AI技术应用,助力经销商提升流通效率和转化率,帮助经销商更好的进行经营并做大自己的品牌,真正向现代规模化企业实现转型。