经过几年的摸索与发展,“共享经济”一词在2016年成为社会热词,共享物品涵盖生活的方方面面。以打车软件、共享单车为代表的出行用车领域创业项目也应运而生。与此同时,一种新的租车方式——分时租赁“共享汽车”也步入了人们的生活。
       国内共享汽车的发展源头可以追溯到2010年,杭州“车纷享”团队研发并上线了车纷享共享汽车平台。虽然共享汽车行业起步并不晚,但是相较于“共享单车”,共享汽车的风头并没有那么强劲。
       近日,车纷享团队全新推出了以新能源汽车为运营车辆的“彩虹车”分时租赁平台,并已在杭州累计投放车辆500多台,正式宣告,2017年共享汽车的风潮将从杭州刮起。
       满足出行,共享汽车街头可见
       拿出APP下单并定好用车时间,走到楼下扫码解锁一辆共享单车,骑到最近的彩虹车网点,开门、启动、还车、结算,全部通过手机进行。这是住在杭州西湖区但上班地点在滨江的小彭如今的日常出行方式。
       目前此类平台一般都是下载APP,通过注册和实名认证后,再交一定的押金,就可以租车使用了。
       笔者采访了小彭,询问使用体验:这里人流大,所以网点的车也多,就是这个小车,现在还在拓展,因为有时候都抢不到车用。
       彩虹车的计费方式是以分钟计算的,每分钟0.33元,相对打车的花费,共享汽车经济实惠又方便,并且随用随取,也省去了停车和养车的费用。也因此,共享汽车才越来越受到人们的青睐。
       据悉,全国目前共有汽车共享服务商40多家,杭州除了彩虹车外也还有另外几个品牌,而彩虹车也发起了致力于全国共享汽车服务商联合运营的“彩虹联盟”,意在推进行业规模扩大,以满足越来越多的城市出行需求。
       也许在不久的将来,当共享汽车达到了随处可用、随处可还的规模时,对于城市日常通勤出行来说,我们就不需要再购买私家车了。

11月13-15日,由中国汽车流通协会主办的2017以“匠诚致臻·众擎筑远”为主题的中国汽车流通行业年会暨博览会在苏州隆重召开。本届年会上,来自相关政府部门的负责人、研究领域的行业专家、汽车流通行业全产业链企业代表以及欧美等国家行业组织代表,就当前中国汽车流通行业的政策解读、热点、难点问题,展开交流探讨,共同梳理行业未来发展趋势。精真估以其专业的服务及良好的企业形象,同时揽获“2017中国汽车流通行业汽车金融服务创新”和“2017中国汽车流通行业“互联网+”实践先锋” 两项大奖,成为本次年会中的焦点。

精真估荣获“2017中国汽车流通行业汽车金融服务创新奖”

汽车金融向来被认为是市场发展的金引擎,最近两年,随着交易量的增长和政策利好的刺激,二手车金融火速发展。但二手车市场交易主体散乱,素质良莠不齐,以及车况不透明、缺乏统一标准等问题仍然存在,无论是传统金融玩家还是新兴的互联网新贵,汽车金融最大的核心竞争力依旧是围绕风控能力展开的。汽车金融开拓良性发展之路,必不可缺的就是突破金融风控瓶颈。尤其是二手车金融受“一车一况、一况一价”的特殊性制约,做好风控的难度更大,同时也是金融机构拓展二手车业务的致胜法宝。此外,随着二手车市场交易电商化、电商平台向线下布局的双向趋势,单一环节的风控不再能够满足市场需求。不论是征信、评估、监管还是处置,唯有打造专业的全流程风控体系,才能有效帮助金融机构解决二手车金融风控难题,快速推进二手车业务的良性发展。

 

精真估荣获“2017中国汽车流通行业“互联网+”实践先锋奖”

精真估深入了解市场需求,深耕二手车金融风控领域。从成立之初就不断建立并完善二手车金融风控体系,通过公正透明的评估服务及智能化数据产品为切入点,结合“线上远程极速评估+线下精准检测评估”为金融机构打造全方位的风控体系,并为合作伙伴提供免责担保承诺,帮助合作伙伴的二手车金融业务降低坏账率、提高放款宽度、提升业务办公时效。

精真估独创的“线上远程极速评估+线下精准检测评估” 以真实车况为基础通过智能数据快速估值+人工精准检测评估+车辆未来残值预估三大领域应用于不同的场景,同时提供维修保养记录、违章罚款、保险理赔、VIN码查询等数据增值服务,真正为金融机构提供第三方专业的风险管控依据。

未来,精真估将重点打造人工智能化的数据产品,全方位打造汽车数据服务平台,帮助金融机构、车商、经销商和主机厂商降低经营成本。此外,精真估还将继续扩大服务产品的应用场景,根据不同客户群体的属性满足客户需求,联动中国汽车流通协会“行”认证二手车检测评估标准,完善整个汽车金融风控体系。

  11月16日(本周四)24时,成品油调价窗口再次开启。根据多家机构预测,本轮油价“两连涨”已成定局,最终上调幅度将在280元/吨-300元/吨之间,折合0#柴油和89#汽油零售价格每升上涨0.26元和0.22元。这将是今年以来成品油价格的最大涨幅。

  国际油价高位运行,成品油涨价已成定局

  近期,国际原油市场供需面并未出现明显利好,不过沙特和俄罗斯先后重申支持延长减产协议,加重了投资者操作信心,加上沙特及周边政治事件对市场推波助澜,国际油价出现明显上涨。据金联创测算,截至10日第六个工作日,参考油种均价60.27美元,变化率为6.9%,对应汽柴油上调265元/吨。

  进入2017年后,国内成品油调价已呈现“九涨六跌六搁浅”之势。当前已至本轮调价周期的第8个工作日,目前国际油价持续高位运行,本轮成品油大幅上调已是板上钉钉。据隆众石化网统计数据显示,截至11月13日原油综合变化率7.12%,预计对应上调幅度为285元/吨。

  隆众石化分析师李彦分析,以当前国际油价水平测算,调价窗口开启当天,对应调整幅度或在280元/吨-300元/吨,很可能刷新年内上调纪录。本次调价过后,调价格局将改写为“十涨六跌六搁浅”。迄今为止,2017年累计来看,汽油共计上调了100元/吨,柴油上调了100元/吨。

  “鉴于原油市场基本面存转好预期,以及沙特内部权力更迭或仍将利多油市,短期内国际油价或仍维持高位,不乏上涨可能。”金联创分析师预测,11月16日,我国汽柴油零售价最终幅度有望冲击300元/吨大关,0#柴油和89#汽油的零售价格上调0.26元/升和0.22元/升,创下今年来上调幅度之最。

  相比7月加满一箱油多花约40元

  零售方面来看,本轮油价上调幅度或在每升0.21-0.26元,上涨幅度比较明显。以油箱50L的私家车计算,加满一箱油将多花10.5元-13元。7月以来,油价经历9个调整窗口,其中4次搁浅,5次上调,累计上涨705元/吨,如果再加上本次预计上涨幅度280元/吨-300元/吨,7月以来油价上涨或将超过1000元/吨。

  “感觉从今年下半年开始,每个月调价时油价一直在上涨,之前加300元的油就够了,现在基本要多花三四十元。”家住北京市西城区的赵先生说,“虽然每次涨幅不算太大,但从7月底到现在油价已经从每升6元涨到了6.57元以上,感觉还是挺明显的。”

  以北京市油价为例,6月24日油价下调后,92号汽油为6元/升,至上一次11月2日上调至6.57元/升,加上本次预测每升上涨幅度0.21-0.26元,意味着从7月21日至本次调价后,92号汽油每升价格上涨0.79元-0.83元,如果私家车以一箱油50L计算,相比7月份加满一箱油需要多花39.5元-41.5元。

 

  下一轮调价窗口将于2017年11月30日24时开启。目前来看国际油价高位略显停滞,继续上破动力不足,预计下一轮成品油调价搁浅或小跌的可能性较大