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分类：汽车

发布于 2019年6月19日

　　作者：王昊

　　在上周刚刚闭幕的CES Asia2019上，自动驾驶的智能舱、交互体验和车载系统甚至是脑控制等让自动驾驶展示不再是PPT或概念车，整车企业、零配件供应商、科技公司和新锐力量都不再局限技术开发，而是从出行服务和移动生活入手，让自动驾驶融为出行、生活一部分，让自动驾驶从高高在上变为触手可及。

　　转型出行服务并不意味着自动驾驶的技术和平台等不再重要，相比单单重视车辆智能，现在业内外更赞同车路协同路线，从车路两端提升上路安全性和智能化。比如，在日前闭幕的2019世界交通运输大会上，中国公路学会自动驾驶委员会主任冉斌就表示，没有哪个国家或企业有足够耐心等待仅仅以车为主的自动驾驶发展起来，反而，车路协同自动驾驶更具前景。

　　在车辆智能化、网联化和道路智能化的三维架构下，通过建设具有感知、融合、路径规划、控制、通讯的路侧系统，能使车辆自动驾驶的门槛大大降低：只需布设成本较低的车载设备，便可使车辆初步具有自动驾驶能力，同时自动驾驶技术配合专用道可大幅减少驾驶反应时间、降低行车间距，进而提升道路通行能力。正因如此，车路协同路线被认为自动驾驶尽快实现商业推广和特定场景应用的重要路径之一。

　　围绕车路协同路径，不仅要对车辆运行本身多次测试，而且还要对道路进行升级，两相融合磨合才能打造真正的未来智慧出行。为此，目前多个测试区已经开始逐渐建立开放测试区，利用车联网、V2X、5G等加速车路协同早日到来。

　　比如，在浙江省德清县建设的省内首个“自动驾驶与智慧出行示范区”中，将率先建成支持自动驾驶的5G通信网，推动5G商用、LTE-V车联网等智能信息基础设施的布局应用。目前，德清已编制完成支持自动驾驶的LTE-V车联网专网和5G试点网络部署方案。根据计划该测试区今年开放道路里程不低于900公里，力争今年底完成县城主城区LTE-V网络以及5G全覆盖，2020年实现全域全覆盖和全域开放。

　　该测试区计划建设172亩的封闭测试区，模拟城市、乡村、隧道等交通环境，提供以智能网联为主的测试环境，为车辆上路许可提供研发测试和验证支持，同时开展10种以上特定场景下的示范应用。

　　LTE-V网络是专门针对车间通讯的协议，被称为是影响车联网“连接”的起始点，是实现车辆与周边环境节点低时延、高可靠的直接通信。只有车辆之间、车辆与车位、道路信号之间都有实时通讯，才能实现行车安全和道路安全。

　　同样的，在国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地中，搭载了网联通信(V2X)设备与系统的测试，便于自动驾驶车辆识别红绿灯、指示牌的同时，交通设施也能够识别车辆，这样才能实现智能网联。就在今天上午，媒体报道称，四维图新正式获批了北京市政府颁发的自动驾驶车辆道路T3级测试试验用临时号牌(北京市颁发的最高级别自动驾驶路测牌照)。

　　现阶段我国正在长三角、京津冀、珠三角等地区开展自动驾驶的试点试验，杭绍甬等具有光伏路面，能够实现智能控制、无线充电、安全快速的“超级高速公路”正在建设中。

　　目前，我国已颁发109张自动驾驶路测牌照，其中包含16个城市。获得自动驾驶路测牌照数量最多的城市是北京，数量为59张，其次是重庆，数量为12张。以上牌照主要颁发给了上汽、蔚来汽车、一汽、东风、长安、广汽、吉利、PSA、宝马、奔驰、奥迪中国等中外汽车企业。

　　随着商用车在环卫、长途运输、矿山、封闭园区和社区内的无人驾驶作业落地，相信对开放路段的模拟测试需求将日益增多，加之5G、LTE-车联网等加速覆盖，将会助力车路协同更加成熟发展、提前到来。

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分类：汽车

发布于 2019年6月17日

　　换新发动机，新款XT5上市

　　要说近期最火的汽车品牌，凯迪拉克的热度绝对能排第一，凭借着ATS和XTS两款车型的巨额优惠，凯迪拉克成为了消费者和媒体茶余饭后的谈论话题，但随着7月1日国6实施日期的临近，凯迪拉克仅有CT6、XT4以及即将上市的XT6三款国6车型能够继续销售，作为品牌销量担当的XT5，同样也面临着排放问题，而凯迪拉克自然也不希望这款热门SUV就这样退出市场，于是他们推出了搭载新发动机的新款XT5，售价32.97-46.97万元。

　　由于是中期改款，新款XT5的外观设计并未作出明显改变，泪眼大灯造型与现款车型保持一致，但灯腔结构经过了调整，新款中网采用了凯迪拉克最新家族化设计，精致感和档次感有了提升，同时保险杠底部增加了银色护板，视觉层次感更丰富。

　　侧面和尾部均与现款车型保持一致，棱角分明的钻石切割风格很有力量感。

　　内饰造型同样没有明显变化，只是针对配置进行了升级，新款XT5使用了一套经过升级的CUE中控系统，支持Carplay和Carlife手机映射，并且还提供4G网络功能，每年免费赠送24G流量，可以实现地图在线导航等功能，为了满足新系统的操作，档把后方还增加了一组实体操作按键。

　　除此之外，新款XT5全系标配了Bose音响系统和ANC主动降噪，车厢静谧性有了一定提升，而高配车型还将配备14扬声器的Bose音响系统。

　　2.0T智能变缸发动机才是新款XT5的核心改变，为了满足更加严苛的排放标准，这台发动机可在4缸和2缸之间进行切换，以达到更好的燃油经济性，相比起老款发动机，这台新发动机的动力参数进行了下调，最大功率为241马力，峰值扭矩350牛米，与发动机同步升级的还有变速箱，新款XT5的变速箱由现款的8AT升级为9AT，能够进一步提升燃油经济性。

　　吉利缤越轻混车型上市，燃油经济性提升

　　现款在售的吉利缤越，搭载了1.0T和1.5T两款发动机，为了满足更多消费者的需求以及更高的燃油经济性，吉利推出了MHEV轻混版的缤越，售价12.98万元，比燃油版顶配车型售价贵了1万元。

　　燃油版车型

　　缤越轻混版的外观与运动版燃油车型保持一致，保留了黑色车顶、碳纤维装饰后视镜、尾部扰流板、四出运动排气等运动设计元素，整体风格依旧以年轻、运动为主。

　　动力方面，缤越MHEV搭载的是由1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统的动力组合，可输出190马力的最大综合功率，峰值扭矩达到了300牛米，动力参数相相比起1.5T燃油版车型有了一定提升，同时燃油经济性也随之降低，据吉利官方公布的油耗数值来看，5.5L/100km的油耗表现在同排量发动机中十分抢眼，这套轻混系统匹配的是7速双离合变速箱。

　　12.98万元的售价，相比起其它品牌的轻混车型，绝对非常具有竞争力，比燃油版车型贵1万元的售价，换来了更低的油耗和更强的动力表现，其实还是比较划算的。