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- 发布于 2019年7月10日
原标题：滴滴网约车错峰调价 北京成首个受影响城市
经济观察网 记者 钱玉娟 7月9日，滴滴出行官方宣布将于7月11日起施行网约车调价，北京也成为首个受此调价影响的城市。
经济观察网记者从其说明中看到，此次属于错峰调价，像工作日早高峰时段(6：00-10：00)起步价由13元涨至14元，里程费由1.60元/公里上涨至1.80元/公里;而晚高峰时段(17：00-21：00)的起步价则由13元涨至14元，里程费由1.60元/公里下降至1.50元/公里。
针对此次司机和乘客普遍关心的调价问题，在今日(7月10日)上线的“有问必答”第二期内容中，滴滴网约车供需策略部技术总监郭飞实名解答了决定网约车价格变化的因素。
“和前段时间引发媒体和网友热议的‘水果自由’一样，供给减少、极端天气导致了蔬菜水果价格上涨，网友纷纷说吃不起水果。”郭飞说，网约车价格受城市供需状况、当地消费水平、收入水平和能源价格等因素的影响，其中最重要的影响因素是城市的供需状况，供需关系变化从根本上决定了价格的波动。
“涨价势在必行。”盘古智库智慧城市研究中心研究员、信息社会50人论坛成员马旗戟告诉记者，由于此前一段时间内各项政策限制影响，网约车供给大幅减少，“可拉的活儿也受到影响，”但现阶段的网约车价格及分配机制既不能让平台持续背负更大负担，也不足以鼓励更多司机加入或更积极运营。
马旗戟认为滴滴对网约车进行调价，可以吸引更多的个人、厂商、企业和平台加入市场供给的生产。
“早晚高峰、极端天气、酷暑严寒时乘客需求更旺盛，而司机意愿、合规政策、安全保障等因素都会影响司机的供给。”他虽然也指出，需求或者供给任意一方改变，都会打破原有平衡。但只有出行需求快速增长，城市持续存在供不应求、运力短缺时，价格才需要上调。
不过，“随意涨价肯定会降低乘客的打车需求，直接影响司机和平台的收入，这也决定了滴滴并不会随意调高价格。”郭飞如是指出。
对此，北京志霖律师事务所副主任、中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领 也进一步表示，滴滴网约车的价格调整属于动态调整，根据天气情况、交通状况、不同地方的收入水平、打车的难易程度确定不同的标准，通过价格来调节供需，特别是在打车高峰时段通过价格动态调整而刺激供给，缓解打车难。
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- 发布于 2019年7月10日
新浪美股讯 北京时间10日消息，根据一份内部邮件，在第二季度交付量创新高后，特斯拉(230.06, -0.28, -0.12%)正准备增加其电动汽车的产量。
该公司汽车业务总裁杰罗姆·吉伦(Jerome Guillen)在周二发给员工的一封电子邮件中说，特斯拉正准备提高加州弗里蒙特工厂的产量，“虽然我们不能在这封邮件中说得太具体，但我知道你们会对即将到来的发展感到高兴。”
特斯拉第二季度的交付量超过了华尔街预期，帮助缓解了对该公司电动汽车需求的担忧。目前特斯拉所有的汽车都是在弗里蒙特的汽车组装厂生产的，在内华达州雷诺市附近的超级工厂生产电池组和驱动部件。
吉伦在邮件中还表示，特斯拉第二季度在弗里蒙特和内华达州工厂“所有生产线的产量和效率都创下了新纪录，”“质量也达到了历史新高”。
他在邮件中还透露，特斯拉上海工厂的组装线的很多部分已经就位，“中国工厂的冲压、车身、油漆和总装线正顺利安装，在生产线设计和制造方面都创下了纪录。
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- 发布于 2019年7月09日
新浪美股讯 北京时间9日消息，特斯拉(230.34, -2.76, -1.18%)CEO马斯克周日在推特(36.45, 0.20, 0.55%)上警告潜在用户，一旦特斯拉的自动驾驶出租车梦想成为现实，其电动汽车的价格将大幅上涨。
马斯克在一连串推文中暗示，消费者可能只有有限的时间以当前的价格购买特斯拉，因为推出全自动驾驶功能后的车辆将比现在贵得多。根据市场研究公司CFRA的数据，去年四季度特斯拉Model 3、S和X车型的评价售价约为66800美元。
一位推特粉丝问马斯克，如果特斯拉实际上能够推出一项成功的出租车服务，那时供应和需求局面很可能需要特斯拉大幅提价，这是否意味着消费者以目前价格购买特斯拉汽车的时间有限了。这位亿万富翁回答：“是的。”
马斯克随后详细阐述了他的答案，澄清特斯拉将继续向消费者出售汽车，即使该公司开始为其打车服务生产全自动驾驶的电动汽车。但是，消费者在这种情况下支付的价格将大大高于现在的价格
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