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- 发布于 2019年8月19日
昨日,微软(亚洲)互联网工程院 “第七代微软小冰”年度发布会在北京召开,微软的人工智能机器人小冰的大量新功能也在此次活动上正式宣布。
第七代微软小冰升级了微软小冰的部分核心技术,主要包括核心对话引擎、全双工语音及多模态交互感官等。小冰团队技术负责人周力表示:“今年,我们把主导对话的新技术能力加入其中,让小冰在十轮对话之内,从在线货架中挑选出用户喜欢的商品并推荐出来,实际达到的转化率从47%增长到68%。”
除此之外,她还表示,全双工语音交互技术在第三类场景中的运用(汽车),已经通过车载设备,以及一些合作者,在一些不同的车型上完成了测试,同时我们也期待随着5G移动网络的普及,更高的带宽、更低的延迟,能够进一步提升全双工小冰的车载体验,从而更迅速、更广泛的落地在汽车上。5G不仅仅对全双工语音非常重要,对于我们正在研发的下一代多模态交互感官同样非常重要,多模态是指小冰不仅可以通过语音,还可以同时通过视觉,综合的与人类进行交流。
本次发布会还介绍了人工智能创造方面(AI Creation)的技术突破,宣布部分生产线已实现产业化贯通。小冰团队产品负责人彭爽表示,截止到上个月末为止,中国和日本小冰已经累计在50家电台和电视台、69档节目的背后提供了人工智能内容创造能力,而小冰已经上线的日播和周播节目达到30档,她能够创作的内容类型也越来越多。到目前为止,累计参与生产的电视和电台节目总时长达到6908小时,其中今年生产的节目时长是去年2.05倍。
本次发布会同时推出了AvatarFramework的第一个工具包版本。该工具包与微软小冰框架同源,包含对话、声音、视觉、观点、技能、知识及创造力等丰富工具,并可驱动兼容的3D人物模型进行实时交互,可轻松构建具有完整情感计算能力的人工智能助手、社交对话机器人、人工智能内容创作和IP人物角色等。
在小冰的商业化方面,小冰团队首席科学家宋睿华表示,我们的人工智能创造基于情感计算,需要一个激发源来激发灵感,然后再由人工智能创造的模型来完成作品,这正是小冰写诗、小冰画画,或者唱歌的一个共通的原理。我们也非常高兴地看到,随着小冰创造的能力越来越强,越来越多的业内人士已经渐渐地开始接受她了,在过去几年里,小冰陆续出版了几本诗集,而中信出版社也即将会出版她的第一本绘画作品集。
除此之外,小冰目前已落地的商业客户覆盖金融、零售、汽车、地产、纺织等十个领域,客户包括万科、万得资讯、万事利、中国联通等。彭爽宣布了小冰一系列新合作。硬件方面,在继和华为、小米合作后,小冰又拥有了两个新的合作伙伴,在vivo和OPPO的手机中上线。社交网络方面,除了现有在日本和line合作、在中国和QQ合作之外,将与微信开放平台及智能硬件平台合作,目前激活小冰的QQ群已超过3000万个。
原标题:第七代微软小冰发布:全双工语言交互技术已经通过车载设备完成测试
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- 分类:汽车
- 发布于 2019年8月18日
腾讯科技讯 在全球电动车行业,美国加州特斯拉公司在产品和价格方面的频繁变化成为其一个特点,这也让消费者陷入云里雾里。在过去一段时间中,特斯拉公司对旗下的三款电动车进行了一次又一次的价格调整,时而涨价,时而降价。
据外媒最新消息,作为一个新的价格调整举措,特斯拉更新了尚未量产的Model Y车型的价格,以适应最近的变化。
频繁调整
众所周知的是,Model Y是Model 3的一款姊妹车型,属于大众款SUV,两款车将会共享大量的零部件,之前,特斯拉已经正式发布了这款新车,但是尚未开始量产或者交付给客户。
Model Y的调价和其他产品价格有关系。一个月前,特斯拉曾经对Model 3的性能版进行降价,最近,该公司又对这款车涨价了1000美元。
过去一年,特斯拉公司一直在调整电动车的销售价格,尤其是在美国。在美国,电动汽车交付量达到20万辆之后,特斯拉的联邦政府退税优惠逐渐减少。
该公司还疯狂地增加或者减少了Model 3、Model S和Model X的不同型号。例如,特斯拉在推出新“标准版”Model S仅三周后就放弃了这款车,几个月前又重新推出了这款车,上个月又一次放弃了这一版本。
今年7月,特斯拉更新了其全部电动车的定价和配置。最大的变化之一是再次降低了特斯拉Model 3性能版的价格,当时的售价仅为54990美元。
日前,特斯拉将Model 3性能版价格上调了1000美元,至55990美元:与这款车去年几次大幅降价相比,价格的小幅上涨显得微不足道。
最新价格
当特斯拉去年首次推出Model 3性能版车型时,这款车的订价大约为6.9万美元,但特斯拉很快将基本价格改为6.4万美元,并将一些标配功能改成选配,另外单独提供了价值5000美元的性能升级包。
不久之后,特斯拉开始免费提供这一升级包,结果Model 3的性能净价达到6.4万美元。
2019年,价格继续下跌。随着全年价格的变化,Model 3与3月份发布的Model Y车型价格的差异也开始变得毫无意义。
近日,特斯拉根据最近Model 3的价格变化,下调了Model Y的价格:当然,体积更大的车仍然更贵,但现在的价格更接近Model 3的价格,相差4000到5000美元。
据国外媒体报道,根据特斯拉最新调整,四驱版Model Y车型(标配自动驾驶功能Autopilot),价格从过去的5.4万美元调整为5.2万美元,而相同配置的Model 3,价格则约为4.8万美元。
此外,性能版Model Y(标配自动驾驶功能Autopilot)调整后价格为6.1万美元,降价2000美元。作为对比,相同配置的Model 3销售价格大约为5.6万美元。Model Y相比Model 3贵了5010美元。
特斯拉计划在2020年秋季投产Model Y。
价格争议
因为产品价格的原因,特斯拉过去也引发了一些热议或是争议。比如在中国市场,特斯拉公司对几款豪华车令人震惊的大幅降价让老车主感到失望。
之前,特斯拉公司发布了中国上海工厂将生产的Model 3销售价格,大约为4.7万美元,比美国加州佛利蒙特工厂生产、在美国销售的价格高出了一万美元。一些中国电动车行业高管认为,特斯拉这一国产版Model 3的价格过高,没有竞争力。
据国外媒体报道,特斯拉公司对于电动车价格的频繁调整,背后是该公司尴尬的财务状况。今年上半年,特斯拉公司再度陷入了亏损,导致股价大幅暴跌。华尔街也开始质疑特斯拉Model 3明星车型的真实市场需求。
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- 发布于 2019年8月15日
(原标题:韩版Model 3仅售19万元 国内特斯拉或迎来第四次调价)
鲶鱼入华,风波不断。在凭借豪华型电动汽车Model S和Model X打开市场后,特斯拉CEO埃隆·马斯克一直试图通过较为廉价的Model 3放量提高盈利能力。然而,就在2019年8月10日晚9点,在莫斯科郊外的Devin Coldewey高速上,一辆特斯拉Model 3追尾了一辆静止的拖车,随后燃起了熊熊大火,并伴有两次剧烈爆炸。
事后,车主在接受俄罗斯媒体采访时表示,他当时正在使用Autopilot自动辅助驾驶系统,而且还用手握着方向盘。 碰撞时的时速为100公里/小时,在事发高速路的最高限速之内。
与此同时,近期国内特斯拉同样插曲不断。《证券日报》记者最新从接近特斯拉官方直营店人士处获悉,9月份特斯拉或将再次对国内在售的车型进行调价,涨价的范围涵盖特斯拉目前在售的所有车型,甚至也包括即将于今年底开始在上海工厂生产的国产版Model 3。
Autopilot再惹争议
Model 3在俄追尾起火爆炸
记者查阅已公开的视频资料显示,当晚这辆Model 3在莫斯科这条环路的左侧车道行驶,撞上了一辆停在护栏旁的拖车。随后的视频显示,追尾的Model 3很快被大火和浓烟吞没,几秒钟内发生了两起小型爆炸。俄罗斯的消防人员很快赶到,不久之后将大火扑灭。最终这辆特斯拉汽车只剩下了一副金属框架。
随后,莫斯科警方发言人表示,事故起因疑似正处在Autopilot自动驾驶辅助模式下的特斯拉汽车系统出现故障,未能成功探测到前方停靠的拖车,也未向驾驶员发出前方障碍危险警报,故而发生追尾事故。
据不完全统计,从2016年1月份至今,特斯拉Autopilot已经在全球范围内引起了至少15起事故,其中四起事故造成了人员死亡。尤其需要指出的是,经历了2016年5月份Model S车主死亡事件,在遭到美国官方和公众的大规模质疑和批评后,特斯拉不得不升级了Autopilot系统, 并将“自动驾驶技术”的产品名称改换为“自动辅助驾驶技术”。
尽管如此,特斯拉旗下各款车型,近年来仍屡屡被曝出无故自燃、碰撞爆燃等事故。今年上半年,在美国西海岸、比利时以及上海等地均发生多起静态自燃。然而,特斯拉在事后对外公告时往往不明晰阐述责任归属,同时对具体故障原因语焉不详。
或因如此,美国汽车安全监管机构自去年以来至少发出五次传票,要求获取有关特斯拉汽车发生车祸的信息。就在不久前,美国汽车安全中心(CAS)希望联手美国联邦贸易委员会(FTC)和加州汽车管理局立即对特斯拉自动驾驶技术展开调查。他们认为,特斯拉违反了《联邦贸易委员会法案》第五条以及加州消费者法。
国内特斯拉
或迎来第四次调价
最新消息显示,8月13日,特斯拉在韩国推出了Model 3电动汽车,售价为5200万韩元(约合人民币30万元)。值得一提的是,特斯拉此前在韩国销售的车型包括Model S和Model X,这两款车型售价为1.11亿韩元(约合人民币65万元)和1.19亿韩元(约合人民币69万元)。
针对最新推出的Model 3车型,韩国中央政府和省级政府提供了高达2000万韩元的政府补贴。这意味着在政府补贴后,该款车型售价最终仅为3200万韩元(约合人民币19万元)。
几乎与此同时,记者从接近特斯拉官方直营店人士处获悉,9月份特斯拉或将再次对国内在售的全系车型进行调价,其中包含将在上海工厂国产的Model 3标准续航后驱升级版。
据上述人士透露,特斯拉此次调价源于中美汇率波动影响以及贸易摩擦带来的产能、制造成本的提升。
“由于特斯拉采用的是全球供应链模式,即使是将在上海工厂国产的Model 3,也有相当一部分零部件是需要进口到中国,应该也会在调价范围之内。不过调价幅度和最终价格波动不会很大。”上述人士表示。
此外,马斯克在上个月还曾表示,特斯拉全自动驾驶选装包售价将从8月16日起上涨1000美元(约人民币7039.5元)左右,目前该配置在国内官网显示的选装价格为5.6万元。
事实上,由于贸易战开始退潮,特斯拉在进入2019年后的调价频率相比往年有所放缓。3月1日,特斯拉在国内市场进行了2019年的第一次售价调整,官方公布原因是计划取消绝大部分线下直营店,如此可以节约大量成本补贴到售价上面。
但没过多久,3月21日,特斯拉又对部分车型售价回调,Model X高性能版售价下调2万元;而最近的一次调价是在7月16日,为了让利消费者,特斯拉对部分车型售价进行下调,但Model X Performance高性能版和Model S Performance高性能版因为增配狂暴模式,售价提升了与选装价格相同的3.5万元。
对于产品具体的调价情况,特斯拉中国区相关负责人向《证券日报》记者回应称“以官网为准”。对于涨价的具体原因,该负责人亦未明确答复。 截至发稿,特斯拉官网尚未对售价进行调整。
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