大众挑战特斯拉 今年欲卖百万辆电动车

  作者: 武子晔

  [ 大众汽车计划在未来五年内投资约460亿欧元用于电动汽车和混合动力车型方面。 ]

  传统车企下定决心加大对电动车领域的投资。德国时间3月16日,在2020财年会上宣布了一系列电动化战略后,大众汽车当日股价一度上涨超9%。

  2020年,大众汽车新能源汽车共销售了42.21万辆,同比增长超过2倍。2021年,大众汽车设定了百万目标,这意味着今年计划交付的电动汽车将是去年的2倍多。

  对比之下,特斯拉2020年交付了约50万辆电动汽车。今年年初,德意志银行发布的一份报告预计特斯拉在2021年最终交付将达到80万辆,有望同比增长超60%。

  大众汽车计划在未来五年内投资约460亿欧元用于电动汽车和混合动力车型方面。按照计划,2030年,该集团总销量中有一半将是纯电动汽车;在欧洲市场,将有60%的销量属于纯电动汽车。此外,到2035年,售出的绝大部分汽车将是电动汽车,而其中40%车辆可以实现自动驾驶。

  “整车厂在电动化过程中的挑战是,要找到零部件能够在各个车型中大规模量产的基础。大众汽车集团近期改变了思路,不再将电池系统单独看待,而是使其成为汽车开发的一个中心环节,汽车围绕电池来设计,因此推出了标准电芯。”大众汽车电池和充电能源部门负责人表示,自2023年起,该企业将启用标准电芯,并将在全球推广运用。到2030年,大众汽车集团旗下各品牌约80%的电动车型将搭载标准电芯。

  推出标准电芯的举措能够带来成本上的下降。具体来看,电芯设计降本15%,制造降本10%,电极降本20%,电池系统降本5%。

  大众汽车还表示,目前已经做好了磷酸铁锂、高猛、镍钴锰以及固态电池的技术路线布局,而统一电池设计还将为最终过渡到固态电池提供理想条件。2025年以后,大众汽车计划使用固态电池,12分钟即可充满80%电量,这将使电动汽车比汽油车便宜,并且使用起来同样方便。

  按照规划,到2030年,大众汽车将携手合作伙伴在欧洲建立6座电池工厂。此外,2025年前,大众汽车及其合作伙伴将在欧洲运营约1.8万个公共快速充电桩,在中国市场则通过其合资企业开迈斯新能源科技有限公司建设总计1.7个快速充电桩。

  除了电池外,全新的平台化战略还将涵盖硬件、软件、充电以及出行服务。大众汽车 CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示,这将降低工艺流程复杂性,同时凭借规模效益和品牌协同,全面助力集团加速转型。

  而为了实现电动化目标,大众汽车称,将继续专注核心业务并巩固财务基础,以确保对未来技术的持续投入。大众汽车CFO Arno Antlitz表示,未来几年,大众汽车确保营业销售回报率恢复到7%至8%的目标区间。此外,大众汽车内部财务管理未来将以品牌矩阵以及电动汽车、软件和出行平台为基础。到2023年,固定成本(不包括研发资金和资本支出)预计将较2020财年减少20亿欧元左右,或约下降5%,同时将原料成本降低7%,研发资金和资本支出在汽车业务中的占比分别降至6%左右。

  受疫情影响,2020年,大众汽车营收为2229亿欧元,同比下滑11.8%,净利润为88.2亿欧元,同比下降37%。销量方面,2020年大众汽车全球汽车市场的累计销量约为920万辆,同比下滑16.4%。此外,去年底,汽车行业面临芯片短缺,这给汽车产量带来一定挑战。迪斯称,芯片短缺使大众汽车今年在全球市场减产高达10万辆。目前芯片短缺对大众汽车还有一定影响,但总体情况可控,该公司下半年会努力弥补产量的损失。

原标题:国内油价迎“九连涨” 95号汽油重回7元时代

  来源:经济参考报

  3月17日,《经济参考报》记者从国家发改委获悉,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2021年3月17日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高235元和230元。折合升价,92号汽油每升上涨0.18元,95号汽油每升上涨0.19元,0号柴油每升上涨0.2元。

  据悉,这是进入2021年后国内成品油价的第5次上涨。累加2020年末的调价,国内成品油价格已实现“九连涨”。本轮调价落实后,国内95号汽油零售价格提高至每升7元,这是2019年6月份以来95号汽油零售限价重回7元时代。

  对于车主和物流企业来说,用油成本将进一步增加。卓创资讯分析师张瑾怡表示,以油箱容量在50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将较之前增加9元左右,较“九连涨”之前多花66元左右。以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例,未来单辆车的燃油成本将增加380元左右。

  不过,油价上涨对加油站零售利润来说,形势并不乐观。根据隆众资讯监测,截至3月中旬,全国加油站汽油平均理论利润已跌至1000元/吨附近,处于近4年以来的最低水平,且2021年以来一直处于下滑趋势。

  隆众资讯分析师刘文杰表示,主要是因为汽柴油批发端价格涨幅大于零售端,使得加油站利润空间较前期收窄。其中,主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌170元/吨;主营柴油零售利润每吨下跌223元/吨;销售地方炼厂加油站柴油利润同步回落,利润减少58元/吨;同时,销售地方炼厂加油站汽油利润亦出现下滑,跌幅为76元/吨。

  张瑾怡分析认为,近期,原油市场价格出现回调,且连续多日,但整体幅度并不太大,依然没有将之前减产利好的涨幅回吐完毕,足可以看出当前市场的乐观情绪和相对健康的基本面情况。由于OPEC+会议讨论结果是将之前的减产协议延长至4月,故原油价格底部支撑较强。

  据卓创资讯监测模型显示,新计价周期原油变化率或以正值开局,下轮调价窗口将在3月31日24时开启,上调预期仍存,或将创下“十连涨”的记录。不过,一是当前原油市场波动性较大,原油仍存在一定不确定性。二是距离下次调价窗口开启时间较长,故最终的调价结果尚有较大不确定性。

  北京时间3月16日早间消息,据报道,美国纯电车公司特斯拉的掌门人马斯克一直是位特立独行的企业家,近日马斯克又出了一个“怪招”。在3月15日提交的监管报告中,特斯拉给马斯克安排了一个新头衔——“特斯拉Technoking”。

  特斯拉在报告中表示,马斯克未来还将继续保留首席执行官的职务,另外,该公司首席财务官柯霍恩(Zach Kirkhorn)也获得了一个新头衔——“货币大师”(Master of Coin)。

  在提交给美国证券交易委员会的报告中,特斯拉公司表示:“从2021年3月15日开始,马斯克和柯霍恩的职务头衔将修改为‘特斯拉Technoking’和‘货币大师’”。

  特斯拉为何要发明这两个职务头衔,尚不得而知。

  另外,“Technoking”这样的高管职务或者头衔,过去在科技行业内几乎没有出现过,也没有现成的中文翻译。

  最近一段时间,特斯拉和马斯克对于比特币的兴趣大增。特斯拉上个月宣布已经买入了价值15亿美元的比特币,另外将允许消费者用比特币来买纯电车。特斯拉这一举动也导致比特币价格近来大幅上涨。

  今年一月份,特斯拉市值达到了8000亿美元,遥居汽车行业首位,不过近来股价开始进行大幅调整,市值已经回落。由于特斯拉公司已经持有不菲的比特币资产,一些分析师甚至把比特币价格和特斯拉股价和市值进行了关联,认为比特币价格大幅波动也将引发特斯拉股价波动。

  周一,特斯拉股价上涨2%,收盘价约为708美元。公司最新市值显示为约6800亿美元。

  周一,美国一家权威媒体还报道称,在去年五月份重开工厂后,特斯拉公司的弗里蒙特工厂发生了450人感染新冠病毒的事件。就在上周,弗里蒙特工厂还发生了一次火情。

 

  另外值得一提的是,马斯克过去一直担任特斯拉公司董事长和首席执行官。在发生社交媒体“特斯拉私有化收购”风波后,马斯克遭到监管惩罚,被迫辞去了董事长职务。