特斯拉(572.84, -32.28, -5.33%)股价周四大跌5.33%,此前有报道称,特斯拉5月份在中国市场的汽车订单较4月份下降了近一半。

  报道援引特斯拉内部数据称,特斯拉5月中国净订单从4月份的逾1.8万辆降至约9800辆。此前中国乘联会的数据显示,特斯拉4月份在中国市场共售出11,671辆Model 3和Model Y,较3月份暴跌67.1%。

  马斯克的这家电动汽车公司一直在努力应对中国的召回和安全调查。在中国发生了一些引人注目的撞车事故、价格变动和中国客户的质量投诉后,该公司在中国也面临公关反弹。

  沃伦资本(JL Warren Capital)首席执行官李君蘅表示,尽管特斯拉尚未谈到其在中国的公关危机的潜在影响,但她预计影响将是重大的。

  她说:“我们预计未来几个月将会看到对特斯拉的品牌、订单和交付产生决定性的实质性影响,尽管很难准确量化这在多大程度上是由于对特斯拉安全性能的担忧,还是来自中国汽车制造商的竞争加剧造成的。”

  李君蘅的沃伦资本在6月1日的一份报告中估计,特斯拉5月中国订单可能环比下降了约30%,虽然没有50%的跌幅那么可怕,但也是“灾难性的”。

 

  中国是仅次于美国的特斯拉第二大市场,贡献了特斯拉营收的约30%。特斯拉近期的增长很大程度上取决于其在中国成功生产和销售汽车的能力。

  据知情人士称,特斯拉(619.13, 14.44, 2.39%)计划向其芯片供应商预付货款,以确保这种关键材料的供应,克服全球芯片短缺。

 

  消息人士称,该公司还在考虑收购一家芯片工厂。

  据知情人士称,福特汽车(12.11, -0.03, -0.25%)与韩国电池制造商SK创新(SK Innovation)将于当地时间周四宣布在美国成立一家电池合资企业,以支持福特在美国生产电动汽车。

  两公司已达成一份谅解备忘录,将寻求成立一家合资企业,生产对提高在新兴电动汽车市场的竞争力至关重要的电池。

  福特拒绝置评,只是说SK是一家很有价值的供应商,并表示计划在美国东部时间周四上午9点(北京时间周四晚21点)召开电话会议,提供“福特电池的最新情况”。SK创新在一份声明中表示,出于对客户保密的考虑,公司不会对具体项目发表评论。

  韩国总统文在寅将于周四抵达华盛顿,对美国进行为期四天的访问,其中包括访问SK在乔治亚州的工厂。福特与SK组建合资公司将突显美国和韩国在电动汽车领域的密切关系,而电动汽车是拜登政府的一个重要优先事项。

  SK目前已经为福特的新型电动F-150“闪电”皮卡提供电池。本周,美国总统拜登在参观了F-150的制造厂后驾驶了这款电动皮卡。

  福特CEO吉姆·法利(Jim Farley)几个月来一直暗示,该公司希望通过制造电池来控制自己在电动汽车市场的命运。今年2月,SK在与韩国竞争对手LG化学的贸易纠纷中败诉,导致SK在美国面临多年的进口禁令,该禁令威胁到F-150闪电和大众汽车(32.65, 0.20, 0.62%)的ID.4电动SUV的推出,这两款车将于明年开始生产,所用电池将在SK创新位于乔治亚州的一家工厂组装。

 

  不过,这两家韩国电池制造商上月达成和解,SK向LG化学的子公司LG能源解决方案支付2万亿韩元(约合18亿美元)。