福特汽车(15.26, -0.16, -1.04%)公司首席技术官肯-华盛顿(Ken Washington)将离开该公司加入亚马逊(3449.08, -54.74, -1.56%),担任软件工程副总裁。

  虽然在招聘方面一向谨慎的亚马逊尚未宣布这一任命,但福特发言人雷德(T.R. Reid)证实了这一消息:“肯和福特周一向员工宣布了他的计划。这次过渡是精心计划的。肯将担任位于加州森尼维尔的亚马逊的软件工程副总裁。”

  根据雷德提供的一份员工内部备忘录摘录,华盛顿将于7月16日离开福特。

 

  根据福特网站,华盛顿自2017年以来担任该公司首席技术官,其职责包括福特的下一代汽车电气架构,传感和计算堆栈,能源、推进和可持续性,先进材料与制造,以及控制和自动化系统。他还领导着福特的STEM( 科学、技术、工程和数学)和大学的研究项目。他于2020年入选美国国家工程院。

  据知情人士称,英国正与六家公司进行洽谈,讨论在英国建设“超级工厂”生产电动汽车电池的事宜。

  这六家公司包括福特汽车(15, 0.13, 0.87%)、日产(10.225, 0.02,0.15%)汽车、LG、三星,以及初创企业Britishvolt和InoBat Auto,他们正与英国政府或地方当局就潜在的工厂选址和资金支持进行谈判。

  英国政府去年已宣布,计划到2030年禁止销售新的汽油和柴油汽车,到2035年禁止销售混合动力车,这将要求该国的汽车厂转向生产电动车型。

  英国商务部一位发言人表示,政府“致力于获得超级工厂,并将继续与投资者及汽车制造商密切合作,推进在英国大规模生产电池的计划”。

  据绿色游说团体Transport & Environment称,到目前为止,整个欧洲有38个计划中的超级工厂,只有Britishvolt的项目在英国。

  据悉,在与英国政府的早期谈判中,福特汽车表示,正探索在英国生产电池,然后运往土耳其,用于其计划推出的电动版Transit货车。该公司可能会在英国生产电池模块的零部件,然后将它们运往土耳其进行最终加工和安装,

  日产正与英国政府就在桑德兰(Sunderland)制造基地建设电池工厂进行谈判,取决于能源成本。

 

  LG和三星都在与英国政府就投资事宜进行早期谈判,只有与大型汽车制造商达成协议,它们才有可能继续推进谈判。

  据知情人士称,通用汽车(60.81, 0.02, 0.03%)计划未来五年在电动汽车和自动驾驶领域的支出达到350亿美元,比最近的预测高出30%,力争成为电动汽车行业的领军企业。

  作为这笔支出的一部分,该公司将在美国再建设两座电池工厂,并推进部分电动汽车投资。

  此前通用汽车总裁马克-卢斯(Mark Reuss)在上周末的一次采访中透露,该公司计划本周晚些时候宣布在美国建设更多电池工厂的计划。

  通用过去两年已宣布了在美国建设两座电池工厂的计划。该公司计划到2025年在全球推出30款新型电动汽车,这两座工厂都是为了支持这一目标。但如果销量上升,这两家工厂的电池产量显然无法满足所有工厂的需求。

 

  另据知情人士称,通用汽车CEO玛丽-芭拉周三将会见美国国会民主党领袖,以讨论电动汽车和汽车排放问题。