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- 发布于 2024年8月09日
汽车销量排行榜的排名既体现着企业产品的市场竞争力，也反映着企业在行业的地位。销量数据排行榜发布必须依法依规，不能任性，更不能在利益的驱使下，将其变成商业竞争手段，恶化市场竞争生态。
汽车行业的“内卷”，不仅表现在没完没了的价格战中，也体现在每周销量排行榜的数字里。最近，某车企发布的周销量排行榜，引发多个品牌的集体不满。
按照惯例，汽车行业和企业的销量数据都以月为周期，由相关主体发布。但随着市场竞争强度增大，销量数据已被个别车企用作营销道具，并把最小统计范围缩小到周。其动机无非是让自身排名更好看，以强化市场引领地位，从而影响消费者的购买选择。问题在于，如此“卷”出来的周销量排行榜并无公信力。
首先，数据缺乏来源。该周销量榜仅在早期榜单上标注过数据来源，为“中汽数据终端零售数据”。但大多数并未标注新的数据来源。没有真实来源，数据的准确性大打折扣。
其次，分类不够科学。分类是科学研究的重要方法。分类先得确定一个标准，或者说统一口径。标准或口径不同，得出的结论就难以令人信服。目前，华为问界和理想在增程领域卖得好，特斯拉和蔚来在纯电领域卖得好，不同价位、不同品类的产品放到一个榜单里，并不能准确反映市场真实情况。
最后，发布主体不合规。企业未经主管部门、行业组织、数据所有机构等同意和其他所列企业许可或授权，自行定义、分类和公开发布涉及其他企业利益的信息，不符合当前我国相关数据发布规定。
汽车销量排行榜的发布不是小事。因为排名既体现着企业产品的市场竞争力，也反映着企业在行业的地位。及时准确的发布，不仅有利于企业更好了解市场变化，也有利于研究机构对行业进行动态监测，还有利于政府部门对行业引导管理。如果车企各自按照自身商业意图，自行设计符合自己利益最大化的榜单，则会造成数据发布的混乱与排名的失真，还会误导公众对车企的认知和购车决策，甚至造成上市公司车企股价波动，影响投资人的判断。
事实上，每个月车企都会公布经审计后的交付量，月度数据基本上已能反映车企当时的经营情况。当然，这并不是说企业和行业相关部门不用统计周销量数据。但周销量数据统计应主要供企业研判经营、行业内部交流、机构动态分析等限定用途，不宜公开。在竞争激烈且动态变化的市场里，以周为单位对外发布销量并不足以将真实的销售趋势与短期的波动分开，反而会干扰其他企业正常经营，导致整个业务链条动作变形。
7月30日召开的中共中央政治局会议提出，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争。尤其在当前市场需求相对不足、价格战愈演愈烈、企业越来越卷的背景下，更有必要规范汽车产销数据及排行榜的发布。管理部门、行业组织、第三方机构等拥有数据资源的，可以按一定规则和行业公认的产品分类标准，定期持续公布市场销量；生产企业或存在竞争关系的经营主体可对外发布自己的有关数据、排名、财务等信息，未经许可或授权，绝对不能公开其他企业的数据。同时，发布销量数据排名还要标注数据来源，避免不正规、不合规甚至假冒数据损害相关方合法权益。总之，销量数据排行榜发布必须依法依规，不能任性，更不能在利益的驱使下，将其变成商业竞争手段，恶化市场竞争生态。
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- 分类：金融
- 发布于 2024年8月06日
昨日17点44分左右离岸人民币兑美元升破7.10关口，日内大涨超600点，创去年12月以来新高。在岸人民币兑美元16点30收盘报7.1385，较上一交易日涨765个基点。
业内人士表示，离岸人民币低于在岸人民币情况较为少见，说明此次人民币升值更多受短期海外预期转变引发，人民币开始表现出避险货币特征。也有专家指出，综合国内外情况看，国内经济、政策和企业盈利前景相对确定，估值处于低位的人民币资产有望成为全球资金的“避风港”。
此外，昨日人民币兑美元中间价报7.1345，分析师指出，即期汇率和中间价的差距开始收敛，说明当前人民币贬值预期开始逆转。财联社记者注意到，在投资者互动平台上，已经有上市公司表示将及时研判汇率走势择机进行结汇。
即期汇率逼近中间价
“上周开始，随着日元汇率的暴力反弹，人民币也在此前的多个交易日被带动上涨，主要原因还是美元汇率的下跌”，汇管信息科技研究院副院长赵庆明认为，近期非美货币都在不同程度走强，人民币作为主要非美货币也随趋势变化。
嘉盛集团资深分析师Jerry Chen对财联社记者分析称，日元套息交易的清盘推动日元暴涨， 日元对美元的最大涨幅已经接近14%，这也带动了同为低息货币的人民币。同时，近期美元指数破位，中国出口商开始结汇，支撑人民币继续走强。人民币在两周内暴涨近1500点。
截至北京时间8月5日13:00，美元兑人民币报7.13，美元兑离岸人民币报7.12。同日，人民币兑美元的中间价报7.1345，Jerry Chen表示，这也意味着即期汇率和中间价的差距开始收敛，可见贬值预期开始逆转。
但也有业内人士对贬值预期持续性存疑。“近期确实有部分境内外市场主体出现了预期变化，主要是在纠结会不会持续升值，但现在谈贬值预期开始逆转可能还有点早”，外汇专家张天来对财联社记者表示。
张天来认为，昨日离岸人民币比在岸人民币还低的现象，是较为少见的情况。“离岸人民币多头强劲，说明这一次人民币升值更多是受短期海外预期转变引发的，人民币也开始表现出避险货币特征”。
“市场预计美联储的降息步调已经落后于预期，原本7月美联储议息会议仅暗示年内只会有9月一次降息，但目前看，9月降息已为大概率，且往后剩余年内议息会议多次降息的概率也在飙升”，连连国际资深外汇分析师王心远预计，利率支撑减弱情况下，美元走弱，人民币迎来比较大的升值，预计美元后市也相对偏弱。
人民币升值结汇时机到了吗？
财联社记者注意到，近期“人民币汇率”也成为企业和投资者关注的焦点。在互动平台上，不少投资者向上市公司提问，“公司有无采取相关措施应对汇率风险，尤其是人民币对美元升值的时候”。
多家上市公司都表示，将根据市场情况及时结汇。这也说明部分公司贬值预期在转变。
比如开能健康(4.830, 0.02, 0.42%)表示，公司出口收入占比超过60%，结算货币为美元及欧元，且主要存放在境内，结合近年来的汇率及存贷款利率差等情况，公司选择了存外币，同时境内借人民币用于日常经营，并根据市场情况及流动性考虑及时结汇。中国化学(7.270, 0.09, 1.25%)表示，公司在外汇管理上，一是采取统筹管理外汇资金，同时做好外币资产与负债匹配；对于存量美元和欧元资金，及时研判汇率走势择机进行结汇。
王心远认为，外汇行情对于结汇方向的跨境业务客户影响略大，如果在收款美元等外币款项后，若遭遇人民币升值行情，就会造成手头外币价值减少，蒙受外汇波动上的损失。“相关企业可以择机选择各类外汇产品锁定未来的汇率进行套期保值，降低和对冲汇率波动影响”。
人民币资产有望成为全球资金“避风港”
“人民币与日元等新兴市场货币联动性确实有所增强，这背后主要是我国经济、金融不断融入全球有关。一方面，我国积极推动金融业高水平开放，跨境金融业务发展迅速，另一方面，我国外贸更多元化人民币国际化步伐加快”，光大银行(3.150, 0.01, 0.32%)金融市场部周茂华对财联社记者表示，人民币在跨境结算与投融资方面使用日益频繁，与其他货币联动性也将进一步增强。
近日人大国际货币研究所的《人民币国际化报告2024》（以下简称“报告”）以人民币国际化指数RII动态追踪人民币国家化发展过程，RII数值越大，说明人民币国际化水平越高。结果显示，RII持续保持长期向上趋势，与其他主要国际货币同期表现相比，人民币国际化展现出强劲发展势头。
具体来看，《报告》指出，2023年RII四个季末数值分别为5.21、7.13、6.42和6.32，全年的季度平均值为6.27，较上一年度同比增长22.9%，继续保持长期向上趋势。截至2023年底，美元、欧元、英镑、日元的国际化指数分别为51.52、25.03、3.76和4.40。过去5年，美元、欧元、英镑、日元、人民币的国际化指数年均复合增长率分别为-0.23%、-1.34%、-2.65%、0.22%和16.56%。
综合考虑发达经济体经济趋缓、企业盈利前景承压、地缘冲突等，海外市场波动性有所加大，加上目前海外资产股票整体高位，风险相对于收益有所加大，周茂华认为，国内经济、政策和企业盈利前景相对确定，估值处于低位的人民币资产有望成为全球资金的“避风港”。
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- 分类：金融
- 发布于 2024年7月22日
7月22日消息，油气股集体震荡走低，截止发稿中曼石油(20.230, -0.79, -3.76%)、中海石油跌超4%，中海油服(15.500, -0.08, -0.51%)跌超2%。
消息面上，6月份国内成品油产量同环比均下降，汽油及航煤同比上涨。分析来看：6月份国际油价先抑后扬，炼油成本依旧处于高位，但下游产品销售欠佳，主营炼厂炼油利润进一步萎缩，而地方炼厂炼油利润涨后回落，并于月底转为亏损。此外，叠加成品油需求疲软方面因素，国内炼厂加工积极性偏低，本月主营及地方开工率均有所下降，原油加工量呈现跌势。另外，6月份自然天数减少，国内成品油产量随之回落。分产品来看，汽油随着国内气温升高，车用空调使用频次增加，加之，临近暑期民众出行增多，汽油消费量存向好预期，炼厂产出比相对高位，汽油产量环比跌幅较小;柴油方面，国内经济形势严峻，影响柴油消费。同时，以柴油产出为主的地炼开工降至低位，因此柴油产量环比下跌明显，而同比跌幅扩大;航煤在5月产量涨至近年来高位，但需求面跟进有限，本月环比跌幅亦明显，但同比依旧呈现涨势趋势。
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