马斯克又抛出两款特斯拉新品,吊足外界胃口。

  5月17日,2023年特斯拉股东大会在美国得克萨斯州奥斯汀的总部召开。特斯拉CEO埃隆·马斯克在会上提到,特斯拉正在开发两款全新的车型,“人们总是想了解特斯拉的下一款产品,不过现在还不是揭晓的好时机,我们将会在新品发布会上揭晓。”他预计,这两款新车发布之后,将达到超500万辆的产量。

  马斯克重申了特斯拉每年生产2000万辆汽车的目标。

  2022年全年,特斯拉全球共生产了136.96万辆汽车,共交付了131.39万辆汽车;2023年第一季度,特斯拉共计生产44.08万辆汽车,交付量为42.29万辆。

  针对即将交付的Cyber​​truck,马斯克指出,Cyber​​truck的生产难度很大,量产的Cyber​​truck将于今年开始交付,而且产品可能会好于预期。“Cyber​​truck是我日常驾驶的汽车。”他补充道。2019年,特斯拉发布首辆皮卡车型Cybertruck,但其交付时间一再跳票。

  在开场演讲中,马斯克指出,特斯拉的工厂是业内最安全的工厂之一,特斯拉也是最受欢迎的工作场所之一,马斯克展示的PPT中写道,特斯拉在2022年拥有12.79万名员工。

  马斯克承诺,电动汽车终将会比燃油汽车更加便宜。他介绍了特斯拉下一步的创新,例如公司的下一代驱动系统,它将节省多达1000美元的成本。

  今年第一季度,特斯拉的业绩并没有令市场满意,其营收为233.29亿美元,略高于Refinitiv预期的232.1亿美元,去年同期为187.56亿美元,同比增加24%;第一季度净利润为25.13亿美元,去年同期33.18亿美元,同比下降24%。

  在股东大会上,马斯克强调,特斯拉是世界上最大的汽车制造商,同时,特斯拉也是世界上所有汽车制造商中利润率最高的一家,“制造电动汽车是很难实现盈利的,有大量的竞争对手是在承担着巨大亏损的,我们不是,我们制造电动汽车是有利可图的,几乎没有人像我们一样。这十分艰难。”

  “特斯拉不可避免受全球经济环境的影响,”马斯克再度针对经济环境提出警告。他表示,未来的12个月将充满挑战,许许多多其他公司可能会倒闭,“我并不想只是不停地释放好消息,但黑暗也不会永远存在。”

  马斯克强调说,经历这段时期之后,特斯拉将处于一个非常有利的位置。

 

  在演讲中,马斯克还多次赞扬了其团队,他还指出,相信特斯拉Model Y将能够成为今年全球销量第一的汽车,在欧洲,这已经是事实,而在中国,特斯拉Model Y也表现良好。

  5月5日消息,乘联会发布预估销量,4月特斯拉上海超级工厂共计交付75,842辆。

  同日上午,特斯拉中国大陆官网显示,全新Model S/X全系车型上调售价1.9万元,两款“标杆车型”起售价分别调整至80.89万元与89.89万元。

 

  此前的5月2日,Model 3/Y也迎来价格调整,两款车型售价上调2000元。Model 3起售价23.19万元,Model Y车型26.39万元起售。值得注意的是,两款车型上调价格后,中国消费者依然享受着全球最低的入手价。

  美国租车巨头赫兹全球控股公司CEO史蒂芬·舍尔(Stephen Scherr)周四表示,赫兹正从电动汽车制造商最近的降价中受益,预计2023年其电动汽车租赁量将达到200万次,约为去年的五倍。

  舍尔表示,除了特斯拉(160.19, 6.44, 4.19%)和极星的电动汽车外,赫兹现在已经开始接收通用汽车(32.72, 0.50, 1.55%)公司的电动汽车,以使其车队在价格点上多样化。这些新车是在去年9月赫兹和通用汽车达成协议后交付的。赫兹当时宣布,未来五年将订购多达17.5万辆雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克和BrightDrop电动汽车。

 

  截至一季度末,电动汽车占赫兹车队的10%。该公司的目标是到明年年底将这一比例提高到25%。