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- 发布于 2021年2月03日
据路透援引消息人士称，一汽集团计划作价约72亿美元收购华晨中国股份。
该报道称，相关收购计划正在讨论中，一汽将首先收购华晨手中30.43%的股份以及辽宁省交通投资集团持有的11.89%的股份。然后一汽将对华晨剩余的股份提出强制性收购要约。目前一汽的收购报价约为11港元/股，这较华晨中国过去1个月平均股价6.48港元溢价70%。
公开资料显示，目前华晨集团在辽宁、四川和重庆有6家整车生产企业，2家发动机生产企业和多家零部件生产企业;拥有华晨中国、金杯汽车、上海申华和新晨动力4家上市公司，员工4.7万人。
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华晨汽车集团控股有限公司(下称“华晨汽车集团”)破产重整获得新的进展，华晨集团管理人对12家企业提出实质合并重整申请。第一财经记者独家获悉，在破产重整过程中，包括华晨自主乘用车、零部件等在内部分子公司业务已经陷入停滞状态，对应品牌终端经销商无车可卖，部分经销商已经转投其他品牌。
“现在业务基本停止了。”华晨汽车投资(大连)有限公司内部人士对第一财经记者独家表示，华晨汽车集团及各公司都应该在寻找合作伙伴。“也可以说混改，可以在集团层面整体，也可以子公司分开进行。上市公司应该不会受太大影响，可能最终控制人会发生变化。”
而华晨汽车集团破产重组对经销商和供应商都造成了影响。“对于华晨集团的中华、华瑞、金杯，这些我们现在都暂时停止发货了。”一家华晨汽车集团的零部件供应商对记者表示。此外，记者走访北京与上海多家华晨中华品牌4S店发现，两个城市华晨中华4S店几乎都改卖其他品牌汽车。“厂家在重组，中华停止生产了。现在不卖中华了，店里卖的是金杯品牌的汽车。”一名华晨中华的经销商对记者表示。
去年底，第一财经记者在调查中发现，对于华晨自主板块的部分产品，厂家已开始直营卖车，与众多汽车品牌由4S店售车的模式有所不同。彼时，记者在现场看到，几辆中华车型在沈阳华晨金杯汽车销售有限公司的外面陈列着，门口竖立着一块很大的广告牌，上面写着“华晨厂家直营”几个大字。而沈阳华晨金杯汽车销售有限公司也是通过广告牌的形式立在门外，其经营范围为整车批发零售、二手车置换、汽车租赁、汽车零部件批发零售、代办保险。
“现在只有100多辆车了(中华系列和华颂)，都是库存车，我们已经对车辆进行录牌了，因为大部分车是国五标准的车型。”上述“华晨厂家直营”相关人士对记者表示。
1月27日，金杯汽车股份有限公司(600609，下称“金杯汽车”)和辽宁申华控股股份有限公司(600653，下称“申华控股”)相继发布公告称，两家公司控股股东分别于1月26日收到沈阳市中级人民法院送达的《通知书》，华晨汽车集团控股有限公司管理人申请对华晨集团等12家企业采用实质合并重整方式进行审理。12家企业中包含公司的直接控股股东资产公司以及公司持股3.33%的华晨汽车投资(大连)有限公司。
记者了解到，实质合并重整是将企业集团两个或两个以上成员的资产和负债作为单一破产财产的组成部分对待，需要满足企业整体符合资不抵债的前提标准，还需要满足法人人格高度混同的决定性要素。同时，重整需要严格满足营运价值大于清算价值的启动标准，即企业持续营业状态下的价值要大于清算之后的所得利益。
“华晨汽车以前企图通过资产转移来逃废债，现在转移出去的东西都会回来，通过对12家公司的整合，对资产进行评估，看有哪些资产和负债，做债务重组计划，最终看是否能够还债。”全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤今日对第一财经记者表示。
自去年以来，华晨汽车集团就进行了多次股权转移。2020年5月22日和7月9日，华晨集团两次转让华晨中国(1114.HK)股权至辽宁交投集团，华晨汽车集团原本持有华晨中国42.32%的股权，两次交易后，华晨集团持有华晨中国30.43%的股权。2020年9月22日，华晨汽车集团火速成立辽宁鑫瑞汽车产业发展有限公司(下称“辽宁鑫瑞”)，8天后，华晨汽车集团将持有的华晨中国剩下的30.43%股份，无偿转移给了辽宁鑫瑞。至此，华晨汽车集团不再直接持有核心资产华晨中国的股份。2020年11月6日，在华晨汽车集团首笔债券违约两周后，辽宁鑫瑞将其持有的华晨中国超15亿股普通股股份质押予吉林信托，11月20日，华晨集团进入破产重整程序，这被市场质疑为故意转移核心资产。业内认为，华晨汽车集团将优质的股份进行转移，通过股份下沉的方式加大了债权人的追索难度。
不过，对于此次重整进展，金杯汽车和申华控股在公告中称，华晨集团管理人提出的实质合并重整申请能否被沈阳中院受理，两家公司的控股股东是否进入实质合并程序尚具有不确定性，并表示目前有关方尚未推出对华晨集团重整的具体计划和方案，华晨汽车能否重整成功尚具有不确定性。此外，金杯汽车和申华控股均强调，重整进展可能会对两家公司股权结构、控制权等产生一定影响，但并不会影响正常经营。但依据两家公司公告中披露的信息，华晨汽车若破产重整，两家公司将面临大额坏账准备。
曹鹤认为，对于上市公司(金杯汽车、申华控股)来说，资产清债的程序较为简单。“就是按照华晨汽车集团股份占比，做成资产来还债，形式包括给债权人股权或者将股权售卖成现金。”曹鹤对记者表示，这样会造成股权分散，后期的债务重组计划可能会包括对上市公司进行重整。
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- 分类：汽车
- 发布于 2021年2月02日
原标题：顺义出租车网约车恢复运营
2月1日起，顺义出租（网约）车开始恢复正常运营。记者从顺义区交通局获悉，为确保出租车、网约车恢复运营后严格落实防疫要求，防止新冠肺炎病毒通过交通工具传播和扩散，采取多项措施保障驾驶员、乘客健康安全。
按照要求，出租企业要建立健康监测台账，每日掌握驾驶员体温、健康宝状态和核酸检测情况并记录在册，如出现发热、干咳、咳痰、乏力、腹泻、味觉异常、嗅觉异常等八类症状，要及时上报至区疾病预防控制中心与行业主管部门。
企业要在恢复运营后组织驾驶员按照市级行业管理部门要求定期进行核酸检测。
驾驶员每天在运营前后各进行1次体温测量、“北京健康宝”状态和八类症状自查，并将体温检测情况、健康码和核酸阴性证明主动上传公司或平台，对于不符合要求的驾驶员不得上路运营。
驾驶员在每单运营开始前，应主动引导乘客使用“北京健康宝”扫码登记，对于乘客不扫码登记的可以拒载。如遇老年等特殊乘客可使用“北京市出租车疫情防控乘客信息登记系统”手机程序进行信息登记，做到所有订单可追踪查询。
驾驶员和乘客应全程佩戴口罩，对经劝阻后拒不佩戴口罩的乘客，驾驶员可以拒绝为其提供运输服务。驾驶员在运营中不与乘客聊天、做到一单一消毒一通风。对于车门把手、车窗升降按钮、后备厢按钮等重点部位要每运次消毒1次；对于方向盘、座套、安全带、座椅、脚垫、后备厢等重点区域要每日至少消毒两次。
新京报记者 吴婷婷
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- 发布于 2021年1月25日
许家印的朋友圈实力超乎想象。
新能源汽车持续受到资本的热捧。1月24日，恒大汽车(0708，HK)发布公告，向6名投资人配售9.52亿股新股，共引资260亿港元，是新能源汽车产业历史上规模最大的股权融资之一。
值得一提的是，此次定增获得了包括深圳地产大佬京基集团董事长陈华、中洲集团董事长黄光苗，以及香港富豪刘銮雄妻子陈凯韵真金白银支持。此次属于恒大汽车半年内第二次增资，前一次增资引入了包括腾讯、红杉资本以及滴滴出行等股东。
引战260亿港元
1月24日，恒大汽车表示，按前五个交易日平均收市价折让8%的价格，向6名投资人配售9.52亿股新股，共引资260亿港元，投资人自愿锁定12个月，截至1月22日恒大汽车报收29.9港元/股。
据悉，此次认购募资将用于恒大汽车的新能源汽车产业技术研发、生产投入、偿还债务和一般企业用途。
恒大汽车表示，此次成功定向增发，充分体现了投资者经过全面调研，对该公司经营管理能力、业务发展水平高度认可，以及对其新能源汽车产业的发展前景充满信心。同时，这将极大增强资本实力，助力新能源汽车产业加快发展，早日实现成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团的战略目标。
据券商中国记者了解，恒大汽车前身为恒大健康，2018年开始布局新能源汽车产业，2020年8月正式更名恒大汽车，业务覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售以及智慧充电等新能源汽车全产业链。
2020年8月3日，恒驰首期六款车发布，覆盖了A到D级所有级别及车型。2020年8月7日，恒大汽车上海、广州生产基地对外亮相。2020年12月初，恒大新能源汽车恒驰1启动路测，量产在即，计划到2025年将实现100万量的产销量。为了顺利实现新能源汽车销售，恒大集团与152家中介机构合作推出房车宝，聚焦房产、汽车交易，为恒驰汽车销售做好渠道铺垫。
值得一提的是，恒大集团在2020年12月发动增持17次，涉资超过30亿港元，持股比例直接从73.5%升至74.95%。
此次，向6名投资者定增的认购股份约占扩大后已发行股份总数约9.75%，恒大集团持股比例从74.95%下降至67.64%。
深圳香港6大佬撑场
恒大汽车董事会认为，通过定增认购事项筹集股本资金，可以扩大股东基础、增强资本基础及提升财务状况及净资产基础，以促进长期发展及增长。
尽管新能源汽车火爆，但是在近几年资本跑马圈地之下，诞生较晚的恒大汽车面临的竞争对手并不少。
券商中国记者注意到，恒大汽车获得260亿港元真金白银背后，除了资本对新能源汽车的青睐，许家印的朋友圈作用功不可没。
根据公告， 6名战略投资者包括4家公司和2名个人，分别为成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司、翠林全球投资有限公司、陈凯韵和刘明辉，4家机构均分别认购50亿港元，2名个人均分别认购30亿港元，合计260亿港元。
恒大汽车此次定增的6个战略投资者中，有不少是许家印地产界老朋友。
例如，个人投资者中， 陈凯韵(昵称“甘比”) 正是许家印好友——香港富豪刘銮雄的妻子，目前刘銮雄家族持有中国恒大约9%的股权，此次甘比个人出资30亿港元力挺恒大汽车。
成宇控股有限公司背后实控人是 京基集团董事长陈华 ，陈华是京基集团的创始人，京基集团成立于1994年，总部位于深圳，为一家集地产开发、商业运营、金融投资、科技智能等核心业务板块的综合性企业。
上宇有限公司背后实控人为 中洲集团创始人黄光苗 ，中洲集团为一家大型综合性的集团企业，业务领域涵盖房地产开发与经营、产业园区建设与企业孵化等。
益荣国际贸易有限公司，由 王开国 全资拥有，主要从事贸易及投资，王开国专注大宗贸易及私募股权和公开市场投资。
而翠林全球投资有限公司由 王忠明 全资拥有，王忠明现为翠林集团董事长，此前恒大冰泉等产业正是卖给了翠林集团的关联方。
最后一位个人投资者 刘明辉 ，则是港股上市公司中国燃气(00384，HK)的董事长，也出资30亿港元参与定增。
此外，恒大汽车在2020年9月15日有过一次引战增资，配股筹资约40亿港元，每股价格22.65港元，引入包括腾讯、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等为股东，所募集资金用作新能源汽车业务发展。彼时，腾讯、红杉等知名投资者的入局，被业内解读为代表资本对新能源汽车的看好。
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