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- 发布于 2020年3月19日
(原标题：探访|北京多数小区仍未放行快递 个别尝试无接触配送)
新京报讯(记者 陈琳)日前，北京发布保障复工复产10条保障措施，允许快递、外卖进入社区无接触配送，政策落地情况如何?
昨日(3月18日)，新京报记者走访发现，北京多数小区仍不允许快递和外卖人员进入小区，快递员在小区门外“摆地摊”仍是主要配送模式。不过，已有小区通过快递员错峰进入、规划集中接收点等措施，尝试“无接触”配送。
朝阳区
京通苑小区南门外，摆在人行道上等待居民领取的快递。
朝阳区华腾园小区外，多家快递在此“摆摊
”。
摄影/新京报记者 陈琳
多数小区仍不允许快递人员进入
记者在朝阳区奥林匹克花园小区看到，有快递车在门口“摆摊”，特意铺了垫子，还放置了快递架，以免物品直接摆放在地上。该小区分南区和北区，中间隔一条不宽的马路，北区开南门，南区也开南门，快递架放在南区的北门，居民出不来，只能隔着栏杆取件。
居民曹女士说，快递都在小区外等，去了直接拿还算方便，“比较尴尬的就是顺丰刚取完拿回家，圆通又给我打电话让去取。”
通州新华联家园小区目前只开放东门，七八辆快递车在路边一字排开，一名快递员说，“又要按楼号排好快递，又要在不影响市容的情况下争取面积最大化，也是个技术活儿。”记者注意到，居民取快递也是个“体力活”——出小区要刷脸、进小区要出示证件测体温。“我家靠近小区西门，每回来东门这儿取一次快递都感觉体力耗尽。”居民张先生说。
家住朝阳区华腾园的李女士表示，每天各大公司的快递三轮车、外卖车聚在小区门口，等待居民前来取货，快递包裹摆一地成了一景儿，不少老人表示，取快递不太方便。
朝阳区华腾园设置了快递自提架。摄影/新京报记者 陈琳
居民建议利用小区快递柜存放快递
“我现在在小区南门，麻烦您快点过来，风太大了。”昨天下午，北京刮起了大风，朝阳区京通苑南门，一名快递员站在风中给客户打电话。
京通苑小区东门、南门均划定了快递派发点。各家快递车在门口摆摊，等候居民前来取件。有的物品是“点对点”配送的商品，为了方便居民，南门放置了置物架，标上了楼号，方便居民领取;东门也搭了快递棚，居民不能及时取的快递会放在棚子里。
居民孙女士说，自家楼下就有快递柜，能否允许快递员进入小区，把快件送到快递柜里?奥林匹克花园小区居民龚女士也表示，有时候一天好几个快件，每次都被快递员催着取件，“要是能把快递送到快递柜就好了，可以减少下楼的次数。”
部分小区的物业负责人表示，是否允许快递、外卖进入社区，要根据小区的实际情况。以京通苑小区为例，常住居民1.2万余人，小区分内环和外环，内环有专门的出入门，可以做到封闭管理，外环是开放式的。物业担心快递员进小区后会进入居民楼，增加了接触风险。
朝阳奥林匹克花园物业一位工作人员表示，目前小区并未收到相关通知，允许快递员进小区。“现在是防控的关键时期，希望大家能理解。”
部分小区尝试“无接触”配送
记者探访发现，部分社区已经采取措施，尝试“无接触”配送。
在做好登记和消毒的前提下，石景山区鲁谷街道京汉旭城社区允许邮政和顺丰两家快递公司固定“包干”快递员进入小区内，分时段错峰将快递放入快递柜。社区内共有近五百个快递柜，充分转活后，每天能减少数百人次反复进出。
石景山八角北里小区将快递员分组，经过社区安全员的检查后，按单双号原则进入小区，将快件放入快递箱中。
海淀区马连洼街道百草园社区在社区内部开辟快递专属区，并备案快递员的健康状况，快递员进门之前需要核实身份，测量体温，然后到达指定区域将快递码放好，通知居民下楼取件，再按照原路线驶离小区，全程无需与居民接触。
西城区月坛街道各社区设置了快递、外卖集中接收点，通知居民分批次取件。在汽北社区快递集中取件点，社区和物业工作人员会对当天的快递按楼号进行分类，并将楼号贴在墙上，居民根据楼号区域，一分钟就能找到自己的快递。
多知道一点
超半数省份允许体温正常的快递员进入小区
针对快递进小区难题，国家邮政局多次呼吁，在中低风险地区允许快递员进小区。
国家邮政局副局长刘君近日在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，目前有超过一半的省份出台政策，允许快递员测量体温正常后进入小区进行投递服务。
近日，厦门市发布通知，严禁阻拦外卖快递进出小区，要求在确保安全防控的基础上，立即取消小区对外卖快递人员的进出限制，打通外卖快递人员进出小区和存取快递的通道。
湖南长沙明确，快递员佩戴口罩、接受体温检测并登记后，可进入小区投递快件。长沙市邮政管理局相关负责人表示，长沙市已形成快递企业、市邮管局、区督查组、街道、社区分级反馈机制，经初步整改，超95%未发现疑似及确诊病例的小区，均允许快递员有序进入。
安徽合肥市有关部门日前印发通知，要求疫情防控期间实施封闭管理的住宅小区，设有智能快递柜的，街道(社区)、物业公司应当允许快递员在出示“安康码”、测温合格和佩戴口罩后，通过指定路径直接投递到快递柜。
此外，上海浦东新区明确，快递员提供个人信息、企业提供隔离证明和承诺书后，可发放出入证;浙江杭州，快递员凭“城市生活绿色通道”标识、杭州健康码绿码可进入小区。
新京报记者 陈琳
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- 发布于 2020年3月18日
在办公场所办公，一个人办公可以不戴口罩，但多人办公时建议佩戴口罩。
有条件的办公场所应该适当加大座位之间的距离。要注意保持工作服、座椅套等织物的清洁并定期消毒。建议加强手卫生措施。
养成勤洗手、正确洗手的习惯，不能确定手是否清洁的时候避免用手接触口鼻和眼睛，要减少手接触公共物品和部位。
要定期对工作台、操作按钮，对一些物品表面进行消毒。对于多人操作的设备，要对接触部位比较多的表面或者配件进行消毒，如果工作作业允许佩戴手套可以佩戴手套作业。
再就是减少人群聚集，避免到人群聚集尤其是通风条件比较差的场所，外出时要做好个人防护和手卫生。
企业有食堂的可以实施错峰就餐，或者打包到各自工位、休息室就餐，也可以提供盒饭，鼓励员工自带饭盒。就餐时要注意与他人保持一定距离，减少交谈。
要注意自己的健康状况，一旦出现发热、乏力、咳嗽等症状要避免接触他人并佩戴口罩。
要按照规定及时到指定医院就医，避免乘坐公共交通工具。在去医院的路上以及医院内，一定要全程佩戴防护口罩。
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- 发布于 2020年3月13日
原标题：民航业2月份创最大单月亏损 航空公司花式自救
来源：证券日报
本报记者 李乔宇
3月12日，民航局发展计划司巡视员张清在新闻发布会上表示，受疫情影响，航空市场大幅萎缩。2月份，民航行业创单月亏损最大纪录，共亏损245.9亿元，其中，航空公司亏损209.6亿元。
民航企业尤其是航空运输企业面临较大经营压力。如是环境下，航空公司纷纷自救。日前，国泰航空公开宣布推出免费改签政策，称旅客在特定时期内购买机票，可任意、多次更改行程，并免收手续费。
“免费改签是近期航空公司推出的重要举措之一，如果此举能够促进机票销量，将对补充公司现金流有所助力。”某境外航司工作人员告诉《证券日报》记者，“除了推出免费改签政策之外，部分航司还调整了航线，并推出打折机票等政策。”
“不是所有的航司都能度过这个‘冬天’。”有券商研究员告诉《证券日报》记者，目前来看，即便石油价格下行利好航司，但航司票价同样在下跌，“三大航目前每天大概损失1亿元，民企会少些，但可以肯定的是，航司对于经营性现金流高度依赖，疫情之下，现金流的崩断很容易造成部分航司破产”。
具体来看，据国泰航空方面表示，免费改签政策适用于2020年3月9日至2020年4月20日期间首次签发的国泰航空或国泰港空航空机票。适用时间段内购票旅客可免费改签至2021年2月28日前任意旅行日期的同一预订舱位。
此外，国泰航空方面同时向《证券日报》记者确认，针对退票目前仍执行此前已有政策，2月3日之前发出，出行时间在4月30日之前涉及国内航线的国泰航空及国泰港空机票可免费退改签。
值得一的是，国泰航空并非疫情期间唯一一家推出免费改签政策的航司。据公开信息显示，3月8日，阿联酋航空推出新的机票免费改签政策;卡塔尔航空公司宣布推出最大幅度的灵活退改签政策，乘客可根据自身旅行计划按需调整行程;达美航空宣布将意大利博洛尼亚、米兰及威尼斯增加至免费航班改签的列表中。
据了解，为补充现金流，部分航司推出了早鸟打折机票、包机服务等。疫情之下，部分航司也拓展思路做起了副业，厦门航空日前公开宣布承接各类团餐服务，川航物流电商则推出了火锅外送业务。
“杯水车薪。”谈及航空公司的外卖副业，某民营航司从业人士告诉《证券日报》记者，在他看来，航空公司想要补充现金流，还是要建立在补充主营业务上。
疫情当下，航空公司正在陷入两难格局。
一方面来看，复飞能够为航司带来现金流。
某国有航司相关负责人告诉《证券日报》记者，目前正在陆续恢复航班运营，但和之前正常情况相比仍有差距。
此外，民营航司亦在加码复飞进程。以吉祥航空(11.120, -0.56,-4.79%)为例，据公开信息显示，吉祥航空正逐步恢复受疫情影响的航线网络，预计3月份恢复运营航班超4600班，并有序推进国际化战略。根据航班运行计划，至3月底吉祥航空计划运营航班量将恢复至去年同期的近五成。值得一提的是，为保证客舱空气洁净，吉祥航空等航司近期陆续完成飞机空调滤芯HEPA更换，降低机上交叉感染风险。
但不容忽视的是在客座率不足、机票价格偏低的情况下，即便石油价格下降，也难以真正改善航司盈利状况。另一方面，如果飞机仍处于停飞状态，航空公司也需承担高昂的运营成本。
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