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- 分类：汽车
- 发布于 2019年2月26日
据国外媒体报道，在自动驾驶技术方面，谷歌兄弟公司Waymo走在行业的前列，配备了其自动驾驶技术的测试车，正在美国多地进行路测，测试里程目前可能已经超过了2000万公里。
Waymo在去年曾6次公布其自动驾驶汽车的路测里程，其中最后一次是在10月11日，当时其路测里程达到了1000万英里(约1609万公里)。
另外5次是在分别增加100万英里时公布的，2月份时为500万英里，4月份为600万英里，6月份增加到了700万英里，一个月后的7月份则达到了800万英里，8月份则突破了900万英里。
但在去年10月11日公布路测里程超过1000万英里之后，Waymo就再也没有公布自动驾驶汽车的路测里程。
但从去年的数据来看，其在6、7、8这三个月是每月都提升了100万英里，余下的三次则是每两个月提升100万英里，下半年的路测里程增速加快，从7月份到10月份就增加了300万英里。
Waymo 2017年最后一次公布自动驾驶汽车路测里程是在11月份，当时公布的里程是400万英里，从2017年11月份到去年最后一次公布时的10月份，中间有接近1年的时间，其路测里程在这一时期是共增加了600万英里，平均下来每个月的路测里程超过了50万英里。
而从去年最后一次公布路测里程时的10月11日到现在，已有4个多月的时间，按之前一年平均每月超过50万英里计算，其路测里程就增加了200万英里，Waymo自动驾驶汽车的全部路测里程就超过了1200万英里(1931万公里)。
如果按7月份到10月份平均每月增加75万英里计算，其在10月11日之后4个月的时间里则就增加了300万英里，Waymo自动驾驶汽车的路测里程就已达到了1300万英里(折合约2092万公里)，当然也不排除增速更快的可能。
不过，Waymo自动驾驶汽车路测里程增加的快慢受到多重因素的影响，包括自动驾驶技术的成熟度、高层的决策、投入的车辆和司机等，如果其认为自动驾驶技术已比较可靠，高层也决定放慢路测，其可能就会减少投入，路测里程的增速就会放缓;相反则增速会加快。
当然如果其认为通过之前1000万英里的测试之后，自动驾驶技术还需要大幅改进，其也有可能先改进技术，通过模拟测试之后再进行路测，这样其自动驾驶汽车路测里程的增速就可能有明显放缓。
至于Waymo自动驾驶汽车的路测里程在去年的10月11日之后到底增加了多少，还得看官方公布的数据，考虑到其之前是每增加100万英里就公布一次，Waymo之后还是有可能继续公布路测里程。
Waymo在10月11日之后未曾公布路测里程，可能是其改变了策略，不再像1000万英里以内那样每增加100万英里就公布一次，超过1000万英里之后可能改为每增加500万英里或者1000万英里才公布。
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- 分类：汽车
- 发布于 2019年2月22日
元宵节返程小高峰过后，2019年春运即将完美收官，多数返程人员早已回归岗位，开启新一年的奋斗旅程。
据嘀嗒大数据显示，在1月21日至2月19日期间，30天的春运旅程中，跨城顺风车订单平均距离为283公里，跨城顺风车订单平均金额为203元。嘀嗒顺风车用户为行程满意度打满分5分的高达93.77%，可见绝大多数合乘双方素质较高、顺风车旅程安全顺利。
珠三角地区顺风车认可度最高
嘀嗒大数据显示，2019年春运返乡高峰日为2月2日，即腊月二十八;2019年春节的顺风车返乡目的地中，珠三角及长三角地区的热门城市居多。
据嘀嗒出行相关人士向《证券日报》记者表示：“顺风车作为今年春运重要的运力补充者，为无数返乡、返程用户在艰难抢票之余提供便捷舒适的出行选择，而顺风车也以绿色出行、分摊油费的理念受到用户的广泛欢迎。”
数据显示，返程热门目的地城市Top20依次为：深圳、广州、东莞、北京、成都、上海、佛山、惠州、苏州、杭州、武汉、中山、珠海、南京、重庆、合肥、天津、青岛、无锡、西安。
“在顺风车的使用场景中，中长途出行正在逐渐占据热点。且珠三角地区用户对顺风车这一新兴出行方式接受度较高，在未来的城市发展上，将为城市交通发展带去新的创意与方向。”上述嘀嗒出行相关人士如是说。
顺风车补充春运临时需求
据了解，作为预约出行方式，在为期30天的嘀嗒顺风车春运期间，有77.9%的返乡顺风车用户、74.7%的返程顺风车用户选择在当天下单并出发，这也侧面验证了顺风车作为补充运力可以灵活满足用户的临时需求，为出行带去更多便利。
据嘀嗒出行相关人士介绍：“为保护用户顺风车旅程安全，嘀嗒平台实时监测行程信息，有27.2%用户在行程中使用了安全护航模式，46.4%用户使用了超级护航模式，用户安全意识普遍提高。”
在嘀嗒顺风车2019年春运驶过的城市中，最北目的地为黑龙江漠河、最东目的地为吉林省白山、最西目的地为青海省玉树、最南目的地为云南省普洱。在城市打工的年轻人们将顺风车带去了每一个角落，从而与当地交通创新发展碰撞出新的发展格局。
新能源汽车数量剧增
作为嘀嗒顺风车车主春运资质审核标准之一，平台对于车型有着严格的把控标准，大致可分为豪华型、舒适型和新能源，其中新能源车辆较往年有较大数量的增长。其中，豪华型TOP5为宝马5系、奥迪A6L、奔驰GLC、奥迪Q5、凯迪拉克ATS-L;舒适型TOP5为本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、雪佛兰迈锐宝;新能源TOP5为北汽新能源EX360、北汽EUS、北汽EC200、蔚来ES8、东风风神E70。
“众多豪华车以及像蔚来ES8这类的中高端车辆加入进春运的大队伍中，也说明了在嘀嗒的影响下，用户的真顺风车意识正在逐渐提高。即便顺风车的绿色共享优势早已提出，但新能源车主的加入更加契合了嘀嗒顺风车绿色出行的本质，为绿色出行贡献力量。”上述嘀嗒出行相关人士如是说。
嘀嗒出行CEO宋中杰向《证券日报》记者表示，2019年，嘀嗒将继续坚持做好两件事情：一是助力出租车行业复兴，以巡游出租车网约化为抓手为整个出租车行业赋能。二是把利国利民的真顺风车做好做强，实现出行真共享，让合乘双方有真正的顺风车搭乘体验。
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