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- 分类：汽车
- 发布于 2019年3月08日
作为中国国民经济的支柱产业，汽车的发展现状及未来前景一直备全民瞩目。
北京亚市汽车交易市场二手车进入春季行情
实际上，以优信集团为代表的一批二手车电商平台的兴起，更是促进了二手车交易的“短、频、快”。站在大政策、大流通下的潮头，优信集团依托规模化发展优势，成为第一个也是惟一一个，打通从车源、看车、物流、金融、交付等交易环节，让消费者可以全国范围内海量选车、VR全景交互看车、凭“三天无理由退车”等售后保障免除后顾之忧，用创新、高效、优质、完善的服务，满足消费者日益增长的高品质购车需求。
优信全国首创VR全景交互看车免除消费者后顾之忧
众所周知，汽车产业对国民经济的拉力作用强大。与此同时，二手车消费对汽车产业的推力更是不容小觑。纵观汽车市场的发展规律，当新车市场趋于饱和并进入存量经济时代，二手车必将成为汽车消费增长的强力引擎，而且全国二手车也用连续6年的增长交易量证实了此为大势所趋。据中国汽车流通协会发布的市场分析报告显示，2018年全国二手车累计交易1382.19万辆，累计同比增长11.46%。
二手车市场的崛起体现出我国汽车市场正在步入成熟阶段，而打通二手车全国流通“任督二脉”的因素有很多。一二线城市趋近饱和的汽车保有量，三四线城市以及乡镇不断提升的消费潜力，车企“渠道下沉”的销售策略，二手车电商平台的强势助力，加之强心针般“全面取消二手车限迁”的政策红利……二手车市场被迅速来了发展的“拐点期”。
为进一步推动二手车的全国自由流通，优信集团还首创了零负担、一站式的“优信全国购”服务，依托完善的生态服务链，线上线下融合发展，消除异地购车的顾虑，而且无论在哪个城市都能享有全国低价。改变市场现有流通模式的优信全国购，在打破二手车全国流通最后一道“门槛”的同时，还将具有革命性的超级供应链接入阿里超级流量入口，携手全民进入二手车真正的网购时代，为国内二手车市场打开了更广阔的想象空间。
对此，优信集团创始人、董事长兼CEO戴琨表示：“一方面，优信集团一直致力于探索、完善二手车消费新业态、新模式，将庞大的存量势能转化为强大动能，刺激内需，拉动汽车消费。另一方面，深化自身线上线下优势，盘活全国市场二手车流通，促进消费升级和区域资源均衡分配。”
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- 分类：汽车
- 发布于 2019年3月08日
在降低第一季度交付前景并取消上海制造工厂建设计划后，蔚来汽车(NASDAQ：NIO)在3月6日、7日两个交易日内累计下跌超3成，7日收报7.09美元，跌幅创历史新高。
截至美东时间3月7日下午4点收盘，纳斯达克挂牌的蔚来汽车当日下跌11.49%，至每股7.09美元，3月5日收盘价每股10.16美元，两日累计下跌30.22%。
彭博社称其ES8 SUV的交付量在2月份下降超过预期。美银美林分析师Ming Hsun Lee将其对蔚来汽车的评级从中性下调至表现不佳，并指出ES8的销售增长低于预期以及目前估值过高。
在第四季度财报电话会议上，蔚来汽车的管理层表示，与ES8相比，它收到的ES6订单较少。令人悲观的是，该公司预计其汽车交付量将至52.4%，与去年同期相比，降幅为56.1%;此外，其收入将在2019年第一季度下降至59.5%，降幅为55.9%。
Market Realist称另一个主要因素是该公司宣布取消在上海建立生产设施的计划。蔚来汽车计划目前继续将其汽车制造业务外包给JAC Motors。
蔚来汽车将此归因为中国经济形势变化以及农历新年假期的影响，第一季度出现较低的汽车交付。
在这次波动之前，截至3月5日收盘时，蔚来汽车表现良好，年初至今涨幅约为59%。 在2018年第四季度，蔚来汽车交付量连续增长约144%，收入增长了134%。该公司第四季度营收为34.4亿元人民币(约5亿美元)，高于华尔街预计的29.1亿元人民币。此外，蔚来的毛利率在第四季度转为正值，为0.4%，而上一季度为-7.9%。
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- 分类：汽车
- 发布于 2019年3月06日
德国初创企业Sono Motors近日发布了一款别具一格的太阳能一体化电动汽车，可由太阳能电池板为电动车提供动力。
据悉，这款名为Sion的电动车不仅配备了可以像普通电动汽车一样充电的电池组，同时还配备了一个集成太阳能电池系统，可以为汽车充电，只是速度较慢。
到目前为止，电动汽车增加太阳能动力系统应用还流于表象，该系统主要用于为车辆部分辅助系统提供动力，但Sono声称其太阳能动力系统支持的行驶里程每日可高达30公里。根据之前发布的版本，太阳能系统的加入，使得车身加大变长，但太阳能电池板似乎也能更好地整合到车身中，看起来并不明显。
该公司太阳能集成研发主管马蒂厄·鲍德里特（Mathieu Baudrit）对设计做了如下评论：自2017年夏天发布了第一个原型机后，Sono继续开发太阳能集成技术。自2016年以来，该公司一直在致力于这项技术。Sion量产版采用全表面集成太阳能电池板，将这些电池板嵌入耐磨弹性聚合物中，并通过优化颜色搭配美化车身设计。
分析人士指出，Sono发布的设计图显示车身整体设计圆滑，并不会明显看出太阳能电池板。太阳能集成在电动汽车上通常只是一个噱头，但这一次似乎是迄今为止最不具噱头的应用，但该公司声称的日支持行驶里程可达30公里，有可能只是在理想状态下，这也是太阳能动力系统的局限性之一，受天气影响较大。因此，这款车型无疑在很大程度上依然是由电池组提供动力支持。太阳能的设计一般只涉及汽车的辅助电源系统，譬如车辆的电器、仪表等，或是给车载蓄电池进行充电。
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