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分类：营销

发布于 2025年9月28日

　　文 | 《BUG》栏目 徐苑蕾

　　“加速包并不能‘加速’，多花钱也得在12306排队。”国庆、中秋双节临近，买票抢票再引关注。近日，江苏省消费者权益保护委员会公布了对9家第三方火车票抢票平台的调查结果。调查发现，这些平台都声称购买“加速包”、抢票套餐能提高抢票成功率，但实际体验中，均为12306最先出票，“加速包”服务沦为噱头。

　　《BUG》栏目发现，在携程、去哪儿、飞猪等平台上，“加速包”已经被包装成“全能抢票”“放心抢票”等套餐售卖，价格从48元至60元不等。

　　面对质疑，多家平台客服回应。携程客服表示，助力包是平台提供专属的服务器，只能提高抢票速度，无法保证一定可以抢票成功;同程客服和飞猪客服表示，用户购买加速服务后，平台会通过系统帮助用户抢票;去哪儿客服称，加速包能提高概率，但无法预测具体效果。截至发稿，携程、去哪儿、飞猪官方均暂无回应。

　　12306官方客服则表示，12306无法提供加速抢票服务，候补订单按照提交顺序配票。此外，12306没有授权给第三方平台，但也无法阻止第三方平台通过注册多个个人账号的方式在12306购票。

　　两位律师均告诉《BUG》栏目，若“加速包”名不副实，则涉嫌虚假宣传甚至欺诈，另涉嫌不正当竞争。

　　加速包，仅是噱头?

　　事实上，这已不是相关部门首次揭穿“加速包”的“神话”。今年春节前，12306方面就明确表示，12306从未与任何第三方平台机构合作，未向其分配票额，也未进行数据连接。

　　铁路12306中心科创中心副主任单杏花曾在采访中表示，“我们曾经做过测试，第三方平台加钱和不加钱，最后的效果是一样的，它就是噱头。”她建议称，消费者在无票时应尽快在12306提交候补，系统将按照先到先得的顺序配票。

　　这意味着，第三方平台并没有抢票的优先权或者加速购票的特殊渠道，所有购票请求最终都必须进入12306系统排队。

　　过往，第三方平台通常设置多个加速等级，如“低速”“快速”“高速”“极速”和“VIP”等，价格随等级提升而上涨。在实际操作中，平台也善于利用多种界面设计技巧引导用户消费。比如部分平台将高亮设置的“极速抢票”等含附加费的按钮置于显眼处，而无额外收费的“普通抢票”按钮则位置次要。

　　不过，《BUG》栏目注意到，目前在携程、去哪儿，飞猪等平台上，“加速包”服务被包装成“全能抢票”或“放心抢票”套餐进行售卖，价格约48元至60元。根据产品介绍，这些抢票套餐的权益包括专人线下抢票、助力包加速服务以及打车或酒店优惠券等。

　　面对“加速包”的质疑，携程客服表示，助力包是平台提供专属的服务器，只能提高抢票速度，无法保证一定可以抢票成功。“助力包可根据用户的加速级别提升网络速度，加快监控余票的速度和频次，从而提升出行解决率。如抢票失败，不收取任何费用。”

　　去哪儿客服回应称，加速包能提高抢票的概率，但具体概率如何无法预测。不同加速服务会在用户同时抢购同一车票时有不同的加速效果，但抢票的速度并不能与其他外部平台进行对比。

　　同程旅行和飞猪客服均表示，用户购买加速服务后，平台会通过系统帮助用户抢票。同程旅行客服还提到，加速包可以提高成功抢票的概率，但不保证100%抢到票，如果不成功，平台将会全额退款。

　　律师：涉嫌不正当竞争

　　为什么明知道“加速包”可能无效，仍有大量消费者愿意尝试?江苏省消保委的调查数据显示，超三成受访者对其效果存疑，不过仍会因焦虑心理而购买。

　　有消费者表示，“如果不是一开票就候补，谁愿意一上来就出多余的钱买加速包。”还有消费者表示，“买全程票就有，买少一段的就直接候补，开售即候补这才是增加购票人的焦虑，所以才会被这些所谓的加速器诱惑。”

　　那么，“加速包”“加价抢票”是否涉嫌虚假宣传?对此，北京中银(广州)律师事务所律师韩斌表示，若第三方平台故意夸大宣传，误导消费者，提供无实质作用的抢票服务并收取费用，则会涉嫌虚假宣传，同时根据《民法典》的规定，消费者可以要求解除合同并退还费用。

　　韩斌还提到，抢票平台多通过技术手段以增加抢票成功率，会导致普通消费者抢票成功率降低，违背公平原则，扰乱市场秩序，涉嫌不正当竞争。

　　上海申宜禾律师事务所律师王龙国则认为，作为一项涉及全社会的公共服务，铁路运输应满足人民群众的基本需求，购票过程对所有人应该是公平的。“加速包”等第三方服务，如果有名无实，打着“加速包”的旗帜，而没有提供相应的服务，则是欺诈行为，轻则扰乱社会秩序，可进行行政处罚，重则构成刑事犯罪，应进行刑事处罚。

　　王龙国称，购票“加速包”等第三方服务，如果未进行欺诈或虚假宣传，确实通过技术起到加速的作用，则因未得到铁路运输服务方的授权，也涉嫌非法经营，也可能构成行政违法或刑事违法。

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分类：营销

发布于 2025年9月24日

　　新浪科技讯 9月24日下午消息，阿里云在云栖大会上宣布新一轮全球基础设施扩建计划：将在巴西、法国和荷兰首次设立云计算地域节点(region)，并将扩建墨西哥、日本、韩国、马来西亚和迪拜的数据中心，以便更好服务全球客户日益增长的AI和云计算需求。

　　目前，阿里云在全球29个地区运营91个可用区，是中国最大、亚太第一的云服务商。今年以来，阿里云不断加大基础设施投入，以支撑AI需求爆发。在此轮扩建之前，阿里云今年以来已经在北京、上海、杭州，及泰国、韩国、马来西亚、迪拜和墨西哥，投入启用8个新的AI和云数据中心及可用区。

　　阿里云智能国际业务事业部总裁李飞飞表示：“近年来，全球云和AI需求激增。我们加速全球基础设施布局，旨在为全球客户提供世界一流的云和AI产品及服务，帮助他们抓住智能化浪潮的先机。”

　　为进一步加速AI生态构建，阿里云同步推出“AI创客营”(AI Catalyst Program)全球计划，旨在为全球顶尖AI初创公司提供技术、市场资源及资金支持，其中包括最高12万美元的云资源代金券和20亿免费的模型Tokens。(文猛)