蔚来本次上市采用介绍上市的方式,不涉及新股发行及资金募集。

  3月10日,蔚来汽车登陆港交所,上市首日高开高走 ,截至发稿,该股涨3.13%,报165港元。隔夜其美国存托股份收报20.17美元。

  2月28日,蔚来汽车表示,该公司已通过香港交易所聆讯,获得在港交所主板二次上市的原则上批准。本次上市采用介绍上市的方式,不涉及新股发行及资金募集。

  据了解,介绍上市(way of introduction)是已发行证券申请上市的一种方式,不需要在上市时再发行新股或出售现有股东所持股份,不涉及融资。早前,海尔智家、建发物业等企业亦采用介绍上市的方法登陆港股。

  公开资料显示,截至2021年9月30日,蔚来现金储备共计约470亿元人民币。同年11月,蔚来完成约127亿人民币美股ATM增发(At-The-Market Offering),通过在市场上发售,蔚来公司出售了53292401 ADS,筹集了20亿美元的融资。蔚来汽车方面表示,近600亿人民币的充沛现金流,为蔚来后续的新车型开发提供了有力的资金保障。

  截至2021年末,蔚来员工数量超15000人,其中研发人员4809人,总员工人数相比2020年增长95.9%。研发方面,蔚来三季度研发支出11.9亿元,环比增长35.0%。2021年前三季度,累计投入研发费用超27亿,全年预计投入50亿元研发。在2021年中国30万元以上高端电动车市场的占有率达到40.8%;在全球范围内,2021年前11月全球高端电动汽车(MSRP 5万美金以上)销量排行中,蔚来位列前二。

 

  蔚来最新交付数据显示,2月该公司共交付智能电动汽车6131辆,同比增长9.9%。截至到目前,蔚来汽车共向用户交付智能电动汽车18.3万辆,其中2021年蔚来汽车年交付量为9.1万辆。

  据供应链最新消息称,即将发布的iPhone SE3可能在售价上不会有大的变动,苹果抗住了一些元器件涨价的情况,当然这是需要跑量来化解的。

  按照供应链消息人士的说法,今年iPhone SE3全球售价应该与之前的保持一致,而国行的价格预计还是在3299元,叠加目前全球通胀的环境,这个价格其实已经相当不错了。

  按照之前的说法,苹果预计会在3月8日举行新品发布会,届时新一代iPhone SE和iPad Air 5将会同时亮相,两款产品的量产工作已经在紧张的准备中。

  据悉,iPhone SE3将不配备MagSafe技术,无法利用市场上已有的磁性配件。第三代SE机型的关键卖点将是新的A15仿生芯片与5G连接,并将继续支持Qi无线充电。

  全新iPad Air与全新iPad mini配置相差不多,升级A15芯片,支持5G网络,配备1200万像素超广角前置摄像头(还拥有四色LED真彩闪光灯)。同时前置摄像头支持Center Stage人物居中功能。

 

  当然了,接下来iPhone SE系列可能还会有Plus版本,不过今年可能不会有,预计最快要到明年了吧。

  今年1月份以来,中国太保(24.35, -0.60, -2.40%)H股股票被公司高管多次增持!背后释放了什么信号?

  上交所网站显示,近日,中国太保总裁傅帆和中国太保副总裁俞斌纷纷出手增持公司H股股票,两人合计增持87600股,合计增持金额约200.5万港元。

  2021年保险业经历转型阵痛期,保险板块整体表现不佳,经历大幅回调后,板块估值已经处于历史底部。在近期大盘回调的行情下,保险板块逆势上涨,叠加高管增持公司股价,是否意味着保险板块似有否极泰来之势?

  公司总裁月内连续四次增持

  根据上交所数据显示,今年以来,中国太保两位高管持续增持公司H股股票。其中,中国太保总裁傅帆连续出手4次增持,累计增持48000股,累计增持金额约109.62万港元。

  不仅仅是傅帆,另一位公司副总裁俞斌也以实际行动看好中国太保H股,于1月17日增持39600股,增持金额约90.88万港元。

  为何中国太保高管频频增持公司H股?业内人士分析认为,这可能与中国太保H股当前较低的价格有关。Wind数据显示,截至1月21日,中国太保的H股股价相较于A股折价27.90%。

  近期保险板块逆势上涨

  2021年,保险业经历转型阵痛期,车险综合改革、寿险代理人流失等因素都严重拖累了险企业绩。受此影响,去年保险板块整体出现较大幅度回调。Wind数据显示,2021年保险(申万)指数全年累计下跌39%。

  从个股来看,2021年中国平安(64.55, -1.40, -2.12%)下跌最多,累计下跌40%。新华保险(23, -0.50, -2.13%)、中国人保、中国太保、中国人寿(13.88, -0.22, -1.56%)紧随其后,分别下跌30.55%、26.51%、26.18%、19.98%。

  值得注意的是,保险股在经历了去年的大幅回调后,近期似有否极泰来之势。2022年开年以来,在三大股指均回调的大盘行情下,保险板块却走出独立上涨行情。

  Wind数据显示,截至1月21日,保险(申万)指数今年累计上涨5.13%。其中,中国平安、中国太保、新华保险分别上涨6.23%、4.02%、2.91%。相比之下,同期上证指数累计下跌3.22%,沪深300指数(4752.82,-26.50, -0.55%)累计下跌3.26%。

  板块估值处于历史底部

  展望2022年,随着车险综合改革影响减弱、代理人模式积极求变、第三支柱养老保险建设加速、“偿二代”二期工程落地,保险业抗风险能力提高,保险板块或将迎来估值修复行情。

  2021年年末,银保监会发布《关于规范和促进养老保险机构发展的通知》。平安证券发布研究报告认为,第三支柱个人商业养老保险空间持续利好养老第三支柱建设,这为险企进一步释放了增长空间。寿险负债端转型持续磨底,板块估值处于历史底部,具备长期配置价值。

  海通证券(7.2, -0.09, -1.24%)表示,保险板块估值处于历史底部,安全边际高。保险行业加速回归保障本源,负债端短期承压,长期仍看好健康险和养老险的发展空间。

 

  国泰君安(12.24, -0.06, -0.49%)发布研究报告认为,寿险行业正值转型阵痛期,预计2021年全年以及2022年“开门红”业绩均承压,2022年一季度前盈利难见复苏;财险行业2021年第四季度以后,车险综改对保费端的负面影响消除,预计行业保费增长动能显著提升,大型险企承保盈利的稳定性更强。当前加快建立满足客户需求的产品体系(保险+服务)的公司将率先走出行业瓶颈,实现盈利超预期。