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分类：商业

发布于 2019年6月20日

　　嘟茶院茶饮是我们国内特有的饮品，茶味重偏苦涩，口感爽滑且香醇浓厚为特点。制作方法较港式奶茶复杂，经过了撞茶(拉茶)工序，保证奶茶中保留茶叶的浓厚，后来被人们成为“中国老街story”奶茶。

　　之所以嘟茶院茶饮能够声名鹊起，有一个重要的原因是它所用的原材料，这也是我们中国得天独厚的贸易优势，牛奶是进口与新西兰，所用的红茶是从斯里兰卡大量进口的，都知道，斯里兰卡特又有的雨水充沛的热带气候让这里的出产的红茶香味浓郁。

　　另外，嘟茶院茶饮也得益于国内的环境状况，2018年中国现制饮品门店数已超45万家，新中式茶饮市场规模超900亿元。人气奶茶成为舆论关注焦点，奶茶火热，近七成消费者可接受15元以上的奶茶饮品，中国饮用奶茶人群里，70.6%的消费者为女性，68.6%的消费者会选择15元以上的奶茶饮品，也就是因此让的嘟茶院茶饮的市场变得更加的活跃。

　　其实，说到一个品牌，那就必须要了解这个品牌的全部，都说只有知根知底，才可以放心，下面，我们就了解下这个嘟茶院茶饮的一些“故事”。

　　嘟茶院茶饮的由来

　　英国人喝茶学自中国，但喝法却别创一格，喜欢加入糖和奶，或者柠檬片同喝，传入国内后奶茶柠檬茶统称“西茶”，以别于传统喝法的“唐茶”。英式奶茶在国内由于口味清淡，并并不招人喜欢，于是有茶餐厅老板灵机一动，在英式奶茶的基础上研制出新的奶茶。

　　奶茶的特点

　　嘟茶院茶饮入口的感觉是先苦涩后甘甜，后再是满口留香，茶味浓郁，入口幼滑如丝，不会一饮而泻，而是延绵细密，有着奶油的口感。

　　嘟茶院定位十分容易记忆。从元素上看，复古的元素十分特有有记忆点。并且市场上少见，容易让人耳目一新和记忆。从文化上看，奶茶的主体消费人群是80到00后。这群人从小便受到电影的影响，因此中国的元素更能引起他们的亲切感和好奇心。

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　　口感顺滑，茶香浓，口味更具新鲜感

　　嘟茶院茶饮采用传统的手工拉茶工艺，结合茶味和奶味，以茶味为主，以奶味为辅，口感相较其他品牌完全不同，口感顺滑，不容易生腻，对于消费者来说，这种口味更具新鲜感。同时冰室对原料要求十分严格，进口的斯里兰卡红茶、荷兰黑白淡奶以及全透明的制作过程，容易培养消费者对大通产品健康的信任度。

　　嘟茶院茶饮保留传统茶饮的香甜浓郁，又在新时代风口创造茶饮的新鲜感，就在这个风雨不定的市场上站稳脚更，更是成为了现在人们口中的“中国老街story”奶茶。

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分类：商业

发布于 2019年6月19日

　　21世纪经济报道 21财经APP 高江虹 北京报道

　　三亚、海口机场协调发展指数突出，与经济人口同级别的地区城市相比，三亚、海口的机场吞吐量遥遥领先，而重庆、天津、宁波、石家庄、温州、合肥等机场发展水平则滞后于社会经济发展。

　　随着航空运输业的不断发展，航空旅客量不断攀升，机场作为其中最重要的一环，面临越来越大的发展压力。

　　2019年航空运输发展面临新的挑战，国内多个千万级机场吞吐量负增长，全球多个大型机场货运量下滑。新形势下如何进一步提升枢纽机场竞争力，受到越来越多的关注。

　　6月19日，飞常准创始人兼CEO郑洪峰在2019民航趋势论坛上发布了《2018国内千万级机场竞争力指数报告》。报告指出， 国内千万级机场中，三亚、海口机场协调发展指数突出，与经济人口同级别的地区城市相比，三亚、海口的机场吞吐量遥遥领先，而重庆、天津、宁波、石家庄、温州、合肥等机场发展水平则滞后于社会经济发展。

　　郑洪峰表示，针对千万级机场的载客能力，“指数报告”通过计算机场每时刻执行率、机型、客座率三项指标，得出机场每时刻承运旅客量期望，直观反映机场时刻载客能力。北京首都机场是国内载客能力最强机场，其总时刻载客及国内时刻载客均位列第一。虹桥机场由于国际及地区航线数量较少，且多为宽体机执飞，其国际及地区时刻载客远超其他机场。

　　在枢纽通达性指数方面，北上广是国内通达性最高的三座机场，其中首都机场国内-国际通达性最高，浦东机场国际-国际及整体通达性最高。而航空公司在该机场运营的航线上的时刻价值方面，首都机场航线收益能力最强，整体票价指数高于其他机场。虹桥机场国内及国际票价指数均位列第一，但国际旅客量较少，整体票价指数低于首都机场。至于千万级机场的运行效率，西安机场运行效率及放行正常率最高，前十大机场除虹桥外，产投比指数均高于95%。

　　此外，为观察千万级机场发展与地方经济发展的匹配程度，“指数报告“通过协调发展指数，衡量机场的发展水平与所在地区城市经济社会之间的契合程度。协调发展指数使用城市GDP、常住人口等经济人口与机场业务指标对比，体现机场发展与经济社会发展的匹配程度，同时也反映出机场发展相对地区社会经济发展属于是否滞后。

　　郑洪峰指出在竞争力指数最终得分上，对于37座国内千万级以上机场，从得分分布观察，绝大多数机场得分集中在5~6分，有18座机场得分为5分。机场竞争力指数平均分为6.12分，其中16座机场得分高于平均分，21座机场得分低于平均分。北上广三座机场竞争力相对其他机场拉开明显差距。

　　以同样的标准观察港澳台机场，香港机场和台北桃园机场得分均超过了十分，澳门机场总得分也相当于国内前十的水平。由于港澳台机场票证收入部分缺失，结果有一定偏差，但也可以看出，相对于港澳台机场，国内千万级机场可提高的地方还有很多。