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- 分类：汽车
- 发布于 2019年4月26日
继大阪后，滴滴又在东京都和京都府推出了出租车的网约车服务，年度内将推向北海道、兵库县……
滴滴出行与软银的合资公司DiDi Mobility Japan于4月24日宣布，在东京都和京都府推出了出租车的网约车服务。2019年度内还将在北海道、兵库县、福冈县等10个城市开启该服务。在日本的网约车领域，各公司竞相扩大业务范围和签约车数量，竞争日趋激烈。
发布扩大业务的DiDi Mobility Japan副社长菅野圭吾及贴有滴滴打车宣传的出租车，24日
DiDi Mobility Japan于2018年9月开始在大阪府提供出租车打车服务。此前在东京只进行了实证实验，从24日起正式开始提供服务。服务范围是东京的23个区和武藏野市、三鹰市和成田机场。在京都府除了京都市区外，还包括宇治市和长冈京市等。从5月底开始还将支持智能手机结算服务PayPay。
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- 分类：汽车
- 发布于 2019年4月24日
作者：周小白
4月24日消息，滴滴出行宣布升级集团安全产品与技术部，升级后的安全产品与技术部下设信息安全部、业务安全部、基础安全产品部、安全研究部等多个部门。
滴滴任命弓峰敏为安全产品与技术部负责人，同时继续担任滴滴美国研究院院长；任命卜峥为滴滴美国研究院副院长，继续担任国际产品与技术部负责人。弓峰敏和卜峥继续向CTO张博汇报。
滴滴还宣布成立网约车信息安全部，由蔺毅翀负责；成立网约车业务安全部，以加强网约车业务准入安全、反作弊等工作，由王志龙负责。蔺毅翀和王志龙，向弓峰敏和网约车公司CEO、网约车安委会主任付强双线汇报。
同时，安全产品与技术部为车服、普惠、国际化等业务线，组建专门的信息安全和业务安全团队，为业务发展提供有针对性的信息安全技术支持。
去年3月，滴滴原信息安全部升级为安全产品与技术部，以支持集团多领域发展需求。
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- 分类：汽车
- 发布于 2019年4月23日
作者：霜叶
北京时间4月23日消息，埃隆•马斯克(Elon Musk)认为，为了迎击人工智能对人类不可避免的挑战，人类必须与机器“联系起来”。
在日前发布的一条推文中，马斯克称旗下Neuralink开发的技术将“很快面世”。不过，马斯克没有披露Neuralink技术问世时间以及会带来哪些后果的具体信息。
Neuralink之前曾透露了其技术的蛛丝马迹：将利用极其微小的植入式芯片将人的大脑与计算机连接起来。
马斯克去年11月曾表示，人类确保人工智能技术安全的努力“成功的机率仅为5%-10%”。马斯克是在向Neuralink员工发表演讲时作出上述表态的。
马斯克在此之前曾表示，对人工智能的监管是非常需要的，因为这是“关乎人类文明存亡的一项重大风险”。
去年11月，马斯克向Axios表示，Neuralink技术涉及“微观层面的电极-神经接口”，更具体地说是“一个芯片和一束导线”，它们将通过手术方式植入人类大脑中，“Neuralink的长期目标是人类与人工智能形成共生关系”。
马斯克认为，随着人工智能持续发展，成为我们每天使用的产品的一部分，人类必须探索与半机械人类似的技术，“如果有数以百万计的人与人工智能之间存在高带宽连接，所有人都会变得超级聪明”。
马斯克把人工智能比作“数字智能”，如果人类不加以注意，它可能会失控。他向Axios表示，“随着算法和硬件的发展，数字智能将远远超过生物智能。”
马斯克说，最终，植入式芯片的开发将防止人类成为濒危物种，“当一种灵长类生物远远比其他种类灵长类生物聪明时，就会把后者赶到一块很小的栖息地中。大家都知道，这可能是我们人类面临的一种结果”。
长期以来，马斯克一直是人工智能技术的批评者，警告称人工智能一旦被坏人所利用或过于聪明了，世界将面临一场灾难。
马斯克在2016年成立了Neuralink，开发可以植入的人-机接口，可以下载、上传人类思想。马斯克还设想，Neuralink还将在医药等领域大展宏图，一种具体应用是缓解失忆症状或治疗脊髓损伤等疾病，恢复四肢的功能。
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