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- 分类：金融
- 发布于 2020年10月28日
三大指数接近平开，之后探底回升，截至午间收盘，沪指涨0.16%，深证成指涨0.54%，创业板指涨0.50%。
板块方面，可降解塑料、注册制次新股、白酒、钛白粉、汽车整车等板块走高，丙烯酸、数字货币、玉米等板块走低。
截止11:30，北向资金净流出20.28亿元，沪股通净流出7.94亿元，深股通净流出12.34亿元。
银河证券指出，9月快递件量增速重回40%以上，行业景气度表现超出预期。考虑“双11”等电商促销活动将再带来一波需求刺激，年底前快递行业的高景气度逻辑不变，目前预计全年件量增速为25%-30%。价格战或将继续呈现较为激烈的状态，快递公司的盈利空间或持续承压，“以量为王”成为电商快递行业竞争的主要逻辑，推荐市占率领先的快递龙头公司韵达股份，同时推荐迈向综合物流商的顺丰控股。
东北证券指出，A股整体二季度以来的盈利改善仍在持续，2021全年A股公司盈利增速预计在10%左右。在慢牛环境下，预计2021年A股微观资金面相对2020年进一步改善，其中居民资金、内外机构资金流入等仍是核心;长期慢牛的核心逻辑未变，包括科技创新需要直接融资、全球收益率下行使得内外长期资金持续流入，预计2021年进入牛市第二阶段初期，3800点后再上看1000点。
国泰君安指出，受益于出口高景气，9月出口链条上的行业景气全面开花，中下游消费、制造业加速回暖。出口低技术行业甚至一改疫情以来的颓势，渐入佳境。在强劲出口的驱动下，整体经济动能将加速，四季度经济单季度增速有望达到5.7%。出口强劲率先拉动相关行业，进而带动全行业景气，推升了整体经济动能。
海通证券认为，趋势上，历史统计显示11月至次年2月指数上涨概率高、平均收益为正，四季度很难大跌;结构上，四季度容易再平衡，临近年底，低涨幅、低配置的行情可能再次成为被博弈的对象。当前“资金面+基本面”双轮驱动的行情仍在。
招商证券表示，近期机构重仓股明显跑输大盘，并频频出现短期大幅下跌的情况。背后原因一方面是临近年末，投资者落袋为安;另一方面，微观流动性变差以及赚钱效应减弱导致正反馈机制下的抱团逻辑阶段性打破。但经过短期业绩压力和估值消化后，那些行业长期趋势向上、公司经营水平较好的标的仍会受到机构关注。
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- 分类：金融
- 发布于 2020年10月27日
汇丰控股(20.73, -0.15, -0.72%)周二发布财报称，三季度税前利润下降35%，从上年同期的48亿美元降至31亿美元，好于该行调查的分析师平均预期的20.7亿美元。
第三季度，随着封锁措施的解除以及宽松措施对企业和消费者的帮助，一些市场的经济状况有所改善，但全球银行业评估疫情影响时，仍然计提了大量准备金。
汇丰表示，预计2020年来自不良贷款的损失将在其今年较早时预期的80亿-130亿美元的低端。
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- 分类：金融
- 发布于 2020年10月20日
A股三大指数开盘涨跌不一，沪指跌0.17%，深证成指跌0.03%，创业板指涨0.31%。
之后，三大指数窄幅震荡前行，沪指盘中失守3300点，最低见3294.79点，跌近0.5%;创业板指冲高回落，曾再次站上2700关口，微涨0.07%。
板块方面：白酒、饮料制造、量子科技、注册制次新股、今日头条概念等板块走高，高送转、军工、第三代半导体、种植业等板块跌幅居前。
截止10:01，北向资金净流入1.89亿元，沪股通净流出2.80亿元，深股通净流入4.69元。
东吴证券表示，进入四季度，部分盈利丰厚的机构选择兑现部分利润，投资者应注意规避部分高估值高涨幅的机构重仓股。同时，以各行业龙头构成的核心资产仍是机构在拥抱确定性方向下的选择，对真正优质股的回撤可多份耐心少份急躁，调整或是再度上车的机会。
广发证券指出，三季度GDP4.9%算是一个比较中性的数据，和疫情前的差距主要还在服务业上。三季度工业增加值同比增长5.8%，服务业增加值增长4.3%。从这一脉络看，四季度经济将继续改善，但单季仍会低于疫情前，中性假设在5.5%-6%之间。
招商证券称，三季度以来，从流动性驱动到基本面驱动的逻辑不断被验证。进入四季度，风格可能会进一步向低估值顺周期板块偏移。市场将逐渐演绎“从流动性驱动到经济基本面驱动”的逻辑。展望下半年至明年一季度，顺周期的领域业绩均在不同程度改善，估值性价比将会重新成为市场考量的重要因素。
中金公司指出，9月产销走势强劲，行业迈入旺季。渠道加库存启动，价格比较稳定。新能源、重卡有望维持较高景气度。疫情后车市需求呈现稳健恢复，板块估值仍有提升空间。推荐理想汽车、小牛电动、长城汽车、长安汽车、比亚迪、潍柴动力、华域汽车。
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