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- 发布于 2017年10月11日
中通快递突然宣布涨价:称成本增加,同时为保障客户利益
在一年一度的购物节“双11”来临之前1个月,中通快递突然宣布涨价。
10月10日,中通快递宣布,今年以来,快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响,同时为了进一步提升服务质量,保障客户利益,中通快递集团经综合考虑,决定从即日起调整快递价格,具体情况请咨询当地服务网点。
目前,中通方面尚未宣布调价幅度和范围。
附:中通快递关于调整快递价格的告客户书
尊敬的客户:
您好!
感谢您一直以来对中通快递的信任、支持与关怀,我们衷心地希望,在未来的日子里能够继续与您合作,携手前行。
今年以来,快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响,同时为了进一步提升服务质量,保障客户利益,中通快递集团经综合考虑,决定从即日起调整快递价格,具体情况请咨询当地服务网点。
如给您带来不便,敬请谅解!客户的信任与理解,是我们最大的动力。
中通快递集团
2017年10月10日
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- 发布于 2017年10月10日
据联合国新闻中心,国际劳工组织周一发表的一项报告显示,2017年全世界超过2亿人没有工作可做,比去年增加340万人。劳工组织在这项有关就业和经济的报告中表示,小企业的发展仍处于“停滞不前”状态。而这一情况对发展中国家的经济产生的影响最大,因为在这些国家超过一半的就业者为中小企业工作。
国际劳工组织9日发表的《世界就业与社会展望:2017年趋势》报告显示,小企业是世界经济的主要驱动力,特别是在比较贫穷的国家,在那里他们对于就业的贡献平均超过一半。在一些阿拉伯国家,将近70%的就业机会来自中小企业,在撒哈拉以南非洲,这一数字也超过50%。
国际劳工组织负责政策事务的副总干事格林菲尔德(Deborah Greenfield)表示,发展中国家的中小企业目前增长缓慢,甚至是“停滞不前”。
格林菲尔德说:“我们所看到的是投资不足,公司并没有对工人进行投资,生产率正在下滑,因此总体来说基本处于增长缓慢状态,这使失业状况变得越来越严重。”
国际劳工组织的报告指出,在2008年全球金融危机暴发之前,世界上超过130个国家的数据显示,中小企业的就业增长要高于大公司。然而,从2009年开始,中小企业的工作机会的创造几乎“不存在”。就此,国际劳工组织呼吁政府介入,扭转这一趋势。
劳工组织《世界就业与社会展望:2017年趋势》报告所涉及的另一个方面是人们的工作条件如何对可持续发展产生影响。报告指出,为雇员提供培训可以导致工资上升14%,生产率提高20%。而依靠短期合同工通常导致工资和生产率都处于较低水平。
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- 分类:要闻
- 发布于 2017年9月29日
在要求一汽丰田和一汽大众的零部件供应商为一汽自主品牌降低供货成本20%之后,第一财经28日独家获悉,一汽集团董事长、党委书记徐留平要求一汽奥迪的材料成本也下降5%。
同时,对于红旗的定位也在调整中。一汽集团内部人士告诉第一财经记者,27日公司内部传达了徐留平的讲话,对于红旗的初步规划是,以后只做电动车,传统车交给一汽奔腾去做,按照她的说法,徐留平提出将红旗打造成中国第一个只做电动车的品牌。
只做新能源,对于当下的红旗品牌来说,或许并非坏事。
和此前的多届掌门人一样,复兴红旗是徐留平义不容辞的任务。作为一个被寄予强烈民族感情的品牌,红旗凭借国家领导人用车这一无上光环,成为一个家喻户晓的品牌,但当它试图从单纯的领导座驾这一定位中走出来,进一步贴近消费者时,却并没有收到预想的效果。红旗在2013年发布了大众化定位的车型红旗H7,这款研发费用号称超过100亿元的车型并没有获得市场的认可。全国乘联会数据显示,2014年红旗H7销量为2708辆,2015年销量为5021辆,2016年前9个月销量仅为4120辆。
到任一汽集团董事长不久,徐留平在一汽集团全体员工中发起了“我心中的红旗”大讨论,集全员智慧为红旗振兴出谋划策。随后,红旗品牌的运作提升到了集团层面,由集团直接负责红旗品牌的全价值链过程(研产供销)。为集中优质资源,确保红旗脱离困境,徐留平还从一汽-大众、一汽奥迪抽调人员,派一汽系最强的核心员工前去支援。
他不止一次公开说过,要将红旗打造成为“中国第一和唯一豪华品牌”,但是,宏大愿望不能只停留在纸面上。严格来说,现在的中国品牌中,无一能称得上是豪华品牌,包括长城、吉利等自主品牌,售价在20万元以上的市场上已经获得突破,但离豪华车的价格相差甚远。此前,包括上汽、广汽等车企都推出过面向C级车市场的产品,如荣威950等,但除了少量政府采购之外,几乎无人问津。红旗前不久在北京推出了新H7,很多人对徐留平充满信心,虽然这款新车在定位上更加清晰,主打“东方豪华”风范与“中国安全”理念,外观、内饰上也都更加年轻时尚,它还不惜重金找了著名演员靳东代言,但据各大汽车网站论坛的网友反馈,24.98万~47.98万元的定价依然太高。
换言之,徐留平想要借红旗的口碑,走豪华路线用传统车型撬动普通消费者的市场,即便是在外观、配置以及性能上全方位提升,估计见效也会很缓慢。更何况,在豪华车市场上,红旗对标的显然不可能是自主品牌,而是已经非常成熟、在市场上广受欢迎的外资豪华品牌,比如ABB(奥迪、宝马、奔驰)等。
新能源市场的竞争格局全然不同,在国家政策的大力扶持之下,不仅能够获得政府的资金支持,在政府采购以及公务用车市场,都有巨大的空间。新能源是国家汽车产业发展中的重要路线,中国正在制定禁售燃油车的时间表。在此背景之下,红旗差异化定位专注新能源不失为一条出路。
为加速一汽集团新能源的发展步伐,在技术中心拆分之后,一汽集团设立了直属的新能源研究院。同时,徐留平又从北汽挖来北汽国际原总裁董海洋出任一汽集团总经理助理,主抓新能源和智能网联业务。
在9月17日新红旗H7上市发布会上,徐留平表示,“在年底以前,将发布红旗品牌的中长期发展战略”。有关整个品牌的全部发展规划,将会在年底前进一步揭晓。
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