日前,中国联通正式发出通稿,将对现有2G网络进行改造升级。这意味着,联通开始正式清退2G用户了,同时将有将近500万联通2G用户受到影响。

  

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  据了解,早在过去一两年,在国际上就有清退2G网络的趋势。美国运营商AT&T,加拿大电信运营商Telus、Bell,还有新加坡的三家运营商,澳大利亚的Optus、Vodafone,加拿大的SaskTel等都关停了2G。能看出,2G网络逐步将退出历史的舞台。

  据统计,目前中国的2G用户共计2.9亿,2G终端也依旧在销售,如果大范围的清退这部分用户,影响还是相当大的,其中一点就是2G用户升级至3、4G会带来通信服务使用费上的变化。目前,联通给出的方案是,2G用户去营业厅能够享受免费换卡服务,同时还相应的推出了一系列针对2G用户升级网络的优惠套餐,此外,2G用户在办理网络升级套餐的同时还有优惠购机的方案进行选择。退网不是一朝一夕的事情,是一个循序渐进的过程,虽然2G用户数与4G用户数相比,相差悬殊,但依旧需要统筹规划循序渐进的进行清退工作。

  此外,除了对用户网络变更有影响,对一些终端厂商的产品线也有不小的打击。记者打开某电商平台网站,搜索“老人机”关键字,诸如纽曼、诺基亚、守护宝、飞利浦、中兴、天宇、海尔等老年人手机产品,都仅支持2G网络,这些手机一般多用于打电话。在运营商开始发出清退2G网络的讯号之后,势必会很大程度的影响这些机型的销售。

  对于清退2G网络,大致有几个方向。首先,清退2G网络,是为了有效的利用频谱资源,将2G网络基站、设备进行升级改造。其实早在2016年底,工信部就批复了中国联通关于重耕2G、3G频段用于4G网络的请示。这足以说明,运营商在清退2G网络方面早已开始着手准备。

  4G网络基本已经全面普及,无论是从用户的接受程度、终端的产出量来说,都是用户使用网络的首选。然而,5G来临当下,三大运营商都明确了在5G技术发展的时间规划,那么此刻运营商们开始着手清退2G网络也预示着该频段被腾出后,节省下的基站建设成本能够被很好的投入在其他技术及设备的研发和投入上,5G就是一个很好的例子。

 

  新事物代替旧事物是历史发展的必然。有市场预测称,在2020年全球范围内,2G网络将会消失,但以目前的新技术发展的速度来看,这个时间或许还要前移。

  原标题:青海连续发现5个“亿吨级”油气田 油气勘探技术取得重大突破

  中青在线讯记者从中国石油青海油田公司获悉,青海油田千余名科技工作者历经10个寒暑,突破地质认识禁区,攻克高原咸化湖盆4项油气地质勘探理论技术,开拓了8大重点勘探领域,连续发现5个“亿吨级”油气田,夯实了青海油田在“十三五”期间建成千万吨规模高原油气田的资源根基,提升了高原油田在中国石油西部重要能源战略接替区的地位。

  青海油田位于青藏高原北部,是世界上海拔最高、地质情况最复杂、地表条件最艰苦、工程技术保障最困难、油气储存条件最特殊的高原油田,油气勘探堪称世界级难题。

  1954年,柴达木盆地开始油气勘探。上世纪50--70年代,先后发现了冷湖、尕斯、涩北等一批油气田,建成了世界上海拔最高的油气生产基地,之后30年勘探持续低迷,收效甚微。2007年,中国石油站在保障国家能源安全的角度,设立柴达木盆地关键技术重大专项,针对咸化湖低丰度烃源岩能否规模成烃、盆地腹部是否发育规模储层、强烈改造区能否规模成藏、复杂山地如何获取地震精确成像等世界级难题和瓶颈技术,组成千余人产学研团队历经10年艰苦攻关。

  据青海油田公司副总地质师刘云田介绍,青藏高原咸化湖盆油气地质勘探理论技术创新与重大突破取得了4个方面的创新成果:第一,创新咸化湖盆“多成因类型多峰式”生烃模式,突破低丰度有机质难于规模生烃的传统认识,丰富和完善了陆相生烃理论,油气资源量从46.5亿吨增加到70.3亿吨;第二,创新咸化湖盆细粒岩和碳酸盐岩成储机制,拓展了有效勘探面积1.2万平方千米,勘探领域从局部拓展到整个盆地;第三,创新高原咸化湖盆四大不同类型的油气成藏模式,指导了五个亿吨级整装大油气田的突破,成为复杂构造区高效勘探的成功典范;第四,创新高原复杂山地高密度三维地震勘探技术,实现了精确地震成像,为“地震勘探禁区”油气获得重大突破发挥了决定性的作用,引领了复杂三地地震技术的发展。

  刘云田表示,油气地质理论和勘探技术取得重大突破,实现了柴达木盆地油气勘探从冷点变热点、难点变亮点和重点的巨大转变,破解了油气地质勘探领域“高原”和 “咸化”两大关键词背后的世界级难题,创造了柴达木盆地油气勘探的历史性突破。迄今,该理论成果已指导青海油田连续发现5个亿吨级油气田,新增探明油气储量4.6亿吨,油气产量从419万吨上升至738万吨。

 

  青海油田是青藏地区唯一的油气规模生产基地,油气重大发现和产量快速增长对满足和保障甘青藏地区的能源需求,经济发展、社会进步和国防、边疆建设具有特殊的战略意义。同时,天然气产量的提升和储量的新发现,改善了青、藏、甘、宁等地区的燃料结构,使1000多万居民受益,尤其是天然气清洁能源保护了青海三江源、祁连山以及青藏地区的自然资源和生态系统。

  还有两周才迎来“五一”小长假。不过昨日记者从12306网站及铁路部门获悉,“五一”订票早于往年,小长假期间的火车票已经全面吃紧,多个热门方向车票已经售罄。如有出行计划,须提前订票了。

  4月29日的车票最抢手

  根据放假安排,今年“五一”假期为4月29日至5月1日。按照铁路火车票预售期,“五一”小长假车票已可购买,今年预订高峰期明显早于前两年,和以往旅客随着假期的临近,才陆续确定出行计划购买车票不同,火车票预售早在月初已紧张展开。

  记者从铁路部门了解到,“五一”小长假的火车票比清明假期的车票更抢手,“五一”小长假是出行客流量相对集中的节假日。今年清明因天气原因使出行受到影响,人们踏青游玩的热情、需求将在“五一”小长假集中爆发,加之铁路运输期客流量逐年递增趋势明显,导致预订量显著增长。从往年情况看,客流高峰将出现在4月28日下午、29日上午,其中以4月29日的火车票预售相当抢手,出现一票难求状况。

  多方向高铁票已售光

  尤其以高铁火车票最为紧张,多方向高铁或动车热门方向黄金时段的车票已经售光,特别是旅游城市购票相对集中,旅游客流是小长假购票“大户”。比如4月29日开往上海的21趟“G”字头高铁车票仅剩下午出发的一趟车还有票。这一天开住南昌的高铁G33次包括商务座在内各席别都已卖完。

  不仅长途高铁票吃紧,连以往相对宽裕的中短途高铁票也开始紧俏。以京津冀地区为例,在假期首日,开往白洋淀的G6291、G1281两趟高铁当天上午车票目前已卖光;去往秦皇岛上午10点前7趟“G“字头高铁也销售一空。此外开往济南虽然车次较多达60趟,但仅有四趟尚有票,且其中三趟仅剩几张商务座。

  铁路部门有关人士介绍说,今年“五一”高铁车次及出行占比预计已经超过80%,同比去年增5%以上。同时天津春游市场借助高铁扩容增量,市民已可到150多个地方去春游,利用清明、“五一”小长假或周末出行的市民越来越多,使高铁车票销售大幅增长。

  短途火车票也最好提前买

  从目前的售票情况来看,“五一”小长假期间,一些本市往西安、成都、广州等长途方向的始发普速列车因耗时较长,不适合小长假放假时间而尚有余票,但也显现出日趋紧张的趋势。“一些拼假族、不受假期限制的老年人或没能买到高铁票的旅客,会选择普速车出行。”

  特别提醒的是,包括京津城际等短途方向的火车票,通常情况下市民习惯于临时购买,因此,假期临近时,短途方向的火车票会出现井喷式购票高峰。铁路部门提醒市民,今年“五一”小长假短途高铁票将颇为紧张,还像以往随到随买的话,很可能就买不到火车票了。因此提早计划好自己的行程,短途车票最好也提前购买。

 

  同时最好及时买好返程票,往返车票可一次买全。尤其是一些高铁热门旅游城市的车票,最好也把回程票先预订好,避免影响返程计划,耽误行程。

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