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分类：汽车

发布于 2018年7月16日

　　北京时间7月16日上午消息，特斯拉的工厂扩张似乎起到了一些效果，因为在美国，新款特斯拉(318.87, 2.16, 0.68%)Model 3的订单交付时间缩短到了一个月，之前的交付时间窗口大约要3-5个月。

　　这样的变化得益于几周之前特斯拉更改了Model 3上的可用选择，也是这家汽车制造商即将着手处理这些变化的初步迹象。远程后轮(Long Range RWD)驱动型号和高性能双电机(Performance dual-motor)驱动型号均显示交付时间为1-3个月。

　　而如果你订购远程双电机(Long Range dual-motor)驱动配置的汽车，从付款到提车也只需2-4个月。此前不久，特斯拉刚刚向美国所有人开放订单。

　　特斯拉一直在努力实现其出售的最平价汽车的目标产量，不过目前最实惠的选项——3.5万美元的购车方案——仍未开放。目前，特斯拉需要更高的利润率。

　　当然更多的车型选择也意味着更复杂的生产线，因此特斯拉目前正一步一个脚印前进着。早在四月份，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)即在Twitter上向一名预订车主证实，特斯拉需要先实现每周5000辆汽车的生产目标，然后再考虑其它不同的车型。

　　与此同时，特斯拉的自动驾驶功能也在不断改进中。得益于最新的软件更新，车载的Autopilot自动驾驶系统可以做到自动泊车——或许这也是吸引消费者购买特斯拉的一个原因。

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分类：汽车

发布于 2018年7月11日

　　日本经济产业省正在研究新的日本汽车发展战略，以2050年左右为目标，将目前以汽油为主要动力的日本汽车，转换为电力或混合动力的“电动车”。

　　据日本放送协会(NHK)报道，在中国及法国等国正在努力普及电动车的趋势下，日本经济产业省也在研究新的日本汽车发展战略。

　　据报道，在新的战略中，日本政府有意以2050年左右为目标，使全球销售的日本汽油小客车，全转换成依靠电力、电池或混合动力的“电动车”。

　　与此相关，预估在汽车尾气排放方面，计划比2010年减少90%的二氧化碳排放量，作为减碳目标。

　　另外，日本政府、产业界和大学等相关机构合作开发新型电池及马达等，也可望加进新的汽车发展战略中。