北京时间7日消息,特斯拉(1371.58, 162.92, 13.48%)股价周一收盘突破1300美元,连续五个交易日上涨。过去五个交易日,该公司的市值累计增加了700亿美元,相当于底特律三大汽车巨头——通用、福特和菲亚特克莱斯勒(10.24, 0.29, 2.91%)的市值总和。

  特斯拉股价今年一直表现强劲,从与大流行病相关的大幅抛售中迅速复苏。最近几天的上涨是得益于其第二季度交付量远超市场预期。过去一周,该公司平均每天的市值涨幅相当于一个菲亚特克莱斯勒。

  虽然怀疑论者说,这只股票目前的上涨速度可能与现实脱节,而是被“叙事的力量”所推动,但特斯拉的信徒不这么认为。

  Wedbush Securities分析师Daniel Ives表示:“绝对有一个重要的散户因素正在推动股价上涨。”他指的是在Robinhood等平台上进行交易的散户投资者。

  他说,尽管如此,很多大型机构投资者现在也想从特斯拉和电动汽车市场中分一杯羹。 “在新冠病毒大流行和黯淡的宏观环境中,该公司刚刚发布了9万辆的交付数字,特别是当其他汽车制造商面临严峻挑战时。”

  特斯拉7月2日报告称,第二季度交付了90650辆电动汽车,远超市场预期。

  Roth Capital Partners的分析师Craig Irwin也指出,大笔资金渴望进入特斯拉。他说,该公司的估值是由基金经理推动的,这些基金经理将特斯拉与奈飞(493.81, 16.92, 3.55%)、亚马逊(3057.04, 166.74,5.77%)、Facebook(240.28, 6.86, 2.94%)等公司归为一类,将其视为一只大型增长股票。

  最近的上涨使特斯拉今年迄今的市值涨幅达到1700亿美元,超过标普500指数中最大30家公司之外所有公司的市值。

  Tigress Financial Partners的分析师Ivan Feinseth表示:“从任何传统的衡量标准来看,特斯拉的估值都没有道理,”然而,“这不是一家传统的公司,你又怎能用传统的标准来衡量它呢?”

  北京时间3日消息,丰田汽车(126.39, 2.25, 1.81%)周五发布的数据显示,6月中国销量同比增长22.8%,达172,900辆,连续3个月实现增长。

  除新款“卡罗拉”和“雷凌”等主力车型外,高端品牌雷克萨斯和SUV“RAV4”继续保持强劲。

 

  今年上半年,丰田在中国市场的累计销量同比减少2.2%,至753,100辆。

  北京时间1日消息,特斯拉(1079.81, 70.46, 6.98%)的市值周二正式超越老牌能源巨头埃克森美孚(44.72, 0.40, 0.90%),这是投资者越来越多押注于全球能源从化石燃料过渡的一个迹象。

  特斯拉周二收盘涨6.98%,报1079.81美元,市值达到2001.65亿美元。埃克森美孚周二收盘报44.72美元,市值为1890.86亿美元。

  作为西半球最大的石油公司,埃克森美孚正从有史以来最严重的原油价格崩溃中退缩,并准备在美国进行裁员。

 

  目前特斯拉正接近超过丰田,成为按市值计算全球最大汽车制造商。该公司今年3月已超过波音(183.3, -11.19, -5.75%),成为美国市值最大的工业公司,并在1月份超过大众汽车,成为仅次于丰田的第二大汽车制造商。