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- 分类：理财
- 发布于 2020年2月14日
原标题：“抗疫时期”爆款基金养成记：线上路演密集启动 中台人员“累到崩溃”
21世纪经济报道
鼠年开年，虽然有疫情的影响，但公募基金的发行仍旧掀起小高潮。
2月13日，建信科技创新混合基金在发行首日即宣告提前结束募集，据21世纪经济报道记者了解，该基金当日募集规模已经超过70亿元。
就在前一日，永赢科技驱动也宣告结束募集。该基金截至2月12日累计有效认购申请金额(不包括募集期利息)已超过该基金80亿元的募集规模上限。将按照82.12%的有效认购申请确认比例对2月12日有效认购申请采用“末日比例确认”的原则予以部分确认。
以此计算，永赢科技驱动首募规模约为97亿元。
而在此之前，招商科技创新混合基金亦在发行首日一日售罄并提前结束募集，进行比例配售;另有鹏华价值成长混合基金也在发行四天后提前结束募集，发行份额超过70亿份。
值得注意的是，由于疫情影响，不少基金公司员工仍处于远程办公状态，这给新基金发行也增加了一定难度。
“不能面对面沟通，还是会有一些困难。”2月13日，北京某大型公募基金市场部人士告诉21世纪经济报道记者。
但与此同时，一些新的应对机制也开始涌现。
备战新基金发行
虽然2月10日才是大部分行业复工的第一日，但对于金融行业来说，2月3日的开市首日即开启了工作状态。
据21世纪经济报道记者梳理，在2月3日至2月7日的开市首周，共有平安匠心优选、鹏华价值成长、博时产业新趋势、华夏中证新能源汽车ETF等20只新基金开始发行。
“开市后我们公司每天只安排了部分员工在公司办公，基本上保证必要的岗位有一个人值守就可以。有一些涉及交易的比如投资经理下单只能在公司现场办公，销售、监察、风控、IT等等部门基本上都是配备最少的人员现场办公。”上海一家中型公募基金人士表示。
虽然多数员工均开启远程工作状态，但是新基金的发行却丝毫不能耽搁。
2月13日，华南某大型公募基金中台人员就告诉21世纪经济报道记者，“这两周的感受就是中台人员更累了，已经从大年初四连续上班到现在，就是为新基金的发行做线上营销。”
“我们渠道方面近期也做了很多线上材料去支持销售，工作量比以前更大。”北京一家公募基金人士亦表示。
事实上，由于银行网点很多都还没有开放，微信群、朋友圈等阵地的线上营销就成为特殊时期的主阵地。
北京一位投资者向21世纪经济报道记者展示了微信中某四大行理财经理的朋友圈，自2月3日起宣传工作就已经启动，不时有投资建议以及新产品等相关信息发布。
银行一直是基金销售的主力渠道。据21世纪经济报道记者了解，2月6日结束募集的鹏华价值成长混合基金就是一款招商银行(35.640, 0.37, 1.05%)与鹏华基金定制基金，招商银行是该基金的托管银行，也是销售主力渠道。
最终鹏华价值成长混合基金在2月3日开始发行后，在2月6日即提前结束募集。发行数据则显示，该基金在全渠道累计实现募集近70亿元，其中2月6日单在招行的发售规模就超过50亿元。
“这次成功发行是对极端事件期中国公募基金业营销模式的有效探索和实践，成功既取决于招行等一系列渠道伙伴强大的线上销售能力，还有鹏华基金在关键期向投资者输出看好中国经济韧性的必胜信心，输出优秀基金经理的产品，增强客户未来的投资获得感。”鹏华基金有关人士表示。
多方联合助力
“销售是线上销售，路演也是线上路演，这是当前趋势，大家都在用这个方式。”华南某大型公募基金人士表示。
21世纪经济报道记者了解，当前不少基金经理都已开启线上路演模式，同时在基金吧里，基金公司也会发布基金经理的相关问题解答等等。
譬如在新浪基金直播间平台，仅2月13日下午就有平安基金、民生加银基金、南方基金、新华基金4家公司的4位基金经理进行线上投资分享。
“大家现在虽然都在家办公，但是各类媒体自媒体等线上传播渠道已经非常丰富和及时了，而且现在新浪等很多渠道都有直播平台，每个公司都在用自己的媒体渠道借助平台直播吸引投资者，观众的参与热情也比较高。”某银行系公募基金人士告诉21世纪经济报道记者。
“今年线上销售增加了较多基金经理线上直播路演，拉近了基金经理与渠道客户的距离，受到了欢迎，反响特别好。”某券商系公募基金人士表示。
不过线上路演相比此前的现场路演依然有些许不便，华南一家公募基金人士受访时就指出，“现在没有办法进行现场的面对面交流，还是会有些距离感。”
值得注意的是，在销售渠道上，除了银行方面的强势助攻外，券商渠道在此次公募基金的线上销售中也表现出不俗的实力。
“之前没发现，这次券商渠道的销售数据超过了预期，他们的线上销售能力也很强。”前述公募基金人士表示。
据21世纪经济报道记者了解，此前招商科技创新混合基金以及鹏华价值成长混合基金发行火爆的背后都有券商渠道的身影。其中鹏华价值成长混合基金的发行主力除了招商银行外，国信证券(11.630, 0.11, 0.95%)也通过其线上销售能力提供发行助力。
此前消息显示，近期各家券商对线上服务均有加强。譬如国泰君安(16.980, 0.31, 1.86%)证券就发布了非现场自主服务指南，表示客户尽量通过君弘APP、富易客户端、国泰君安微理财公众号、95521客服电话等非现场方式和服务手段获得服务，疫情期间尽量避免前往营业网点现场。
“线上发售对基金公司和渠道确实是全新考验，我们以前在新基金发售时会用线上工具，不同的是以前是线上和线下结合进行，这次完全是线上，从最终募集结果上来看，效果还不错，主要得益于平时的渠道工作和销售渠道的线上客群销售能力。”前述券商系公募基金人士表示。
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- 分类：理财
- 发布于 2020年2月08日
原标题：德银中国捐赠100万元驰援抗击新冠肺炎疫情
上证报中国证券网讯(记者 张骄)2月7日，德意志银行(中国)有限公司(下称德银中国)宣布向中华慈善总会捐款100万元，为武汉等地抗击新冠肺炎疫情、守护民众和医务工作者健康、加强病毒防控贡献力量。
据悉，为支持新型冠状病毒肺炎疫情防控关键需求，此次捐款将用于急需医疗防护物资采购、抗击疫情一线医院支持与医护人员抚恤、受疫情影响地区的防疫工作等。
“德意志银行1872年首次来到中国，我们一直与中国市场休戚与共，并肩同行。此次新冠肺炎疫情的发展牵动着德银人的心，我们将尽力为客户、员工和员工家人的健康安全提供保障，并希望为抗击疫情贡献绵薄之力。”德银中国行长朱彤表示。
除德银中国捐赠之外，德意志银行集团还将组织员工捐款，配合支持客户抗击疫情的相关工作，并与中国慈善伙伴探索在疾病预防及受影响地区长期恢复领域合作，集结各方资源，战胜疫情。
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- 分类：理财
- 发布于 2020年1月19日
(原标题：爆炸性利好!3.8万亿产业链迎来春天，或是下一个苹果，巨量资金纷纷加仓!)
最近新能源汽车圈大事不断!
在1月11日的中国电动汽车百人会论坛上，发布一条重磅消息：2020年新能源汽车补贴不会大幅退坡。这对新能源汽车产业而言绝对是重磅利好，事实上在去年甚至前年，不少汽车产业公司受新能源汽车补贴下滑的影响，股价、业绩都遭受重挫。
消息一出，新能源汽车板块炸锅，相关公司股价更是从底部有崛起的势头。机构纷纷表示看好，一些基金经理将新能源汽车的投资机会看成2020年度重大投资机遇之一。
最近新能源汽车圈更是大事不断，昨日晚间，长安汽车公告称，将与一汽、东风等公司签订协议共同发起设立T3科技公司协议，T3公司将通过自主研发与投资并购方式，获取电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力、智能驾驶及中央计算三大领域技术。长安汽车向新能源、智能驾驶方向的转型正式开启。
也是在同期，菲亚特克莱斯勒汽车集团(FCA)正计划与富士康集团成立合资企业，合作研发、生产电动汽车，并将率先投入中国市场。
而在前几日，5G巨头牵手新宝骏，推出HUAWEIHiCar新能源车，5G+汽车所构成的智能汽车将作为未来汽车发展的大方向。
发展新能源汽车为国家重要战略
中国电动汽车百人会论坛，工信部部长苗圩表示，多个信号表明新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。长远来看，我国新能源汽车产业已经具备较好的规模效应优势和发展环境，未来将继续坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇，巩固和发展来之不易的良好势头，今年的新能源汽车补贴不会大幅退坡。
另外，他透露，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》已基本成型，争取今年上半年正式发布。同时《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案于2019年两次公开向社会征求意见，将于近期发布。
国家之所以要大力发展新能源，是因为新能源汽车环保、节能、以电代油，可减少排放，这代表了世界汽车产业发展的方向。当然，除了环保外，最重要一点是可以倒逼国内能源产业加快转型升级。石油属于不可再生资源，迟早会衰竭，人类走向新能源、可再生资源是一条必由之路。
发展新能源汽车只是国家推动整个新能源产业发展的一个抓手，而非其战略目标的全部。国内外关于新能源汽车的布局也在紧锣密鼓进行中，特斯拉、比亚迪、蔚来等等。
国内新能源汽车上、中、下游产业链已相当完整。上游材料有包括：正极材料(碳酸锂、镍钴锰)、负极材料、电解液、隔膜;中游材料包括电机、电芯、电控等;下游包括整车、充电桩及充电站等。
特斯拉一个半月市值飙升325亿
特斯拉仅用了一年时间把上海临港新区的一片农田变成了特斯拉首个海外超级工厂。2020年1月7日，特斯拉首批国产Model 3实现大批量交付，价格降至30万元以下，同时正式宣布启动Model Y项目。特斯拉新能源汽车的量产，同时将其公司股价也提升到了新台阶。从盘面来看，特斯拉最新收盘价510.5美元，1月14日报收537.92美元，创历史新高。
事实上，特斯拉自去年9月份至当前，月线六连阳，其股价自去年12月以来上涨55%，市值更是由去年11月末的594.7亿美元上升至当前的920.15亿美元，市值飙升325.54亿美元。
国内3.8万亿产业链有望受益
最近几天，A股仍以科技股为主线，新能源汽车板块显得略为冷清。新能源发展作为国家最新战略，相关产业链梳理还是很有必要的。
证券时报·数据宝统计显示，A股市场涉及新能源产业链公司共有262家，市值合计3.78万亿，6股市值上千亿，包括上汽集团、中国中车、宁德时代、比亚迪及广汽集团等。上汽集团市值居首为2890亿，涉及燃料电池、电机、电控、整车等产业链;中国中车市值1991.7亿元，涉及电机、电控产业链;宁德时代、比亚迪均涉及锂电池产业链。
正极材料公司有华友钴业、格林美等，市值分别为484.65亿元及234.45亿元;整车产业链包括上汽集团、比亚迪、广汽集团等，充电桩有比亚迪、亨通光电、中天科技等。亨通光电及中天科技市值均超过250亿。
公司数量来看，布局新能源产业链的公司中，涉及锂电池业务的公司多达82家，涉及燃料电池的公司达50家，涉及充电桩业务公司有40家，整车业务公司达到34家。
新能源汽车概念指数去年12月以来大幅跑赢大盘
新能源汽车板块自12月初以来持续上涨，而确定性政策无疑是给整个板块吃下了定心丸。新能源汽车板块12月以来市值合计提升5400亿，新能源汽车指数自2019年12月初至今累计上涨16.1%，大幅跑赢大盘。概念股更是七成以上跑赢大盘，45股累计涨幅超30%。
科技股英维克12月以来累计涨幅高达90.24%，公司涉及充电桩业务;旭升股份累计涨幅超70%，容百科技、天汽模、德方纳米及科达利累计涨幅均超过58%。小幅跑输大盘股有龙星化工、九州电气、铜峰电子等。
各路资本高度关注新能源产业链
新能源产业未来或许还有很大的市场空间，许多基金经理表示看好新能源汽车产业今年的投资机会，不少基金公司将之视为2020年投资的一大主线。还有些分析师认为特斯拉可能就是未来的苹果，A股可能会在形成一整条像苹果产业链一样的特斯拉产业链。
根据一些基金经理内部的测算，比照发达国家的人均汽车保有量，预计传统汽车的发展空间相对有限，人均占有率能够提升的空间已经不大。但是新能源汽车不同，比照新能源汽车的发展规划和当前新能源汽车在整体汽车产业中的占比就会发现，新能源汽车未来的产销空间还很大。他们预测：“当前新能源汽车在整体汽车产业中的占比还非常低，未来新能源汽车市场的增长空间是以10倍计的。”
各路资金自12月以来也在陆续加仓新能源产业链。数据宝统计显示，以上262只新能源产业链公司最新融资余额662.57亿元，较11月末增加近95亿元。北上资金最新持股市值757.53亿元，较11月末增加近150亿元。
17股最新融资余额及陆股通持股市值均超过5亿，中国中车、宁德时代2融资余额均超过21亿元，北上资金持股市值均超过20亿。北上资金持有上汽集团、潍柴动力2股市值较高，分别达到107.84亿元、63.52亿元。另外，比亚迪的融资余额及陆股通持股市值均超过15亿。
18股获北上资金及杠杆资金大手笔加仓
数据宝统计显示，与11月末相较，新能源产业链262股中有18股最新融资余额增幅超15%，且北上资金持股比例加仓超0.2个百分点。其中杠杆资金加仓幅度超60%的有8股，包括恩捷股份、璞泰来、南都电源等，恩捷股份加仓幅度接近150%;北上资金加仓璞泰来、中国宝安、安洁科技的比例居前。
以上18股多为新能源细分领域龙头，宁德时代是全球领先的动力电池企业;潍柴动力是汽车零部件龙头，涉及燃料电池及整车概念;赣锋锂业是锂电池龙头股;恩捷股份涉及隔膜业务，锂电池湿法隔膜全球龙头,出货量世界第一。
市场表现来看，上述18股12月以来均收涨，仅精达股份、江铃汽车、潍柴动力及南都电源跑输新能源汽车指数。
另外，有6股涉及华为或5G概念，包括南都电源、德赛电池、安洁科技等。南都电源、恩捷股份、中国宝安2019年业绩预增，净利润增幅下限均超过30%。
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