详细资料

分类：营销

发布于 2020年8月12日

　　(原标题：华为透露自动驾驶技术新动向，市场规模或达42亿美元，概念股闻风大涨)

　　华为透露正在研发无人驾驶新技术。

　　8月11日上午，第十二届中国汽车蓝皮书论坛开幕。华为智能汽车、东风集团、长城汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等汽车行业大佬到场。

　　华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，华为在武汉成立团队研究激光雷达，短期目标是研发出100线、200线的激光雷达，降低成本，支撑智能汽车，实现更高等级的自动驾驶。

　　据了解，激光雷达是一种用于精确获得三维位置信息的传感器，好比人类的眼睛，可以确定物体的位置、大小、外貌甚至材质。

　　华为成立团队研发激光雷达

　　王军透露，华为目标是短时间研发出100线的激光雷达、200线的激光雷达，争取成本做到每个500美元，甚至每个200美元。“支撑我们所有的智能车，都配上激光雷达，实现更高等级的自动驾驶。”

　　中信证券指出，激光雷达是一种综合的光探测与测量系统，通过发射接收激光束，分析激光遇到目标对象后的折返时间，计算出目标对象与车的相对距离。目前常见的有8线、16线、32线激光雷达。激光雷达线束越多，测量精度越高，汽车驾驶安全性也越好。激光雷达扫描的点云数据得到环境三维模型，性能优越，是实现L4/L5级自动驾驶的核心传感器。但价格高达数千至数万美元，明显高于其他传感器。

　　“大家都说如何超越特斯拉，特斯拉没有用激光雷达，除了其他原因，还有一个原因是因为贵。”王军说。

　　早在今年1月份，中金公司指出，激光雷达价格高企是此前自动驾驶行业发展缓慢、难以量产的重要原因之一，而伴随各领域厂商(如大疆、博世、华为等)纷纷入局，激光雷达有望在2020年进入价格降低+车规级阶段，对提高驾驶安全性及实现自动驾驶量产具有重要意义。

　　帮助车企造好车

　　王军认为，汽车市场有足够空间，让更多的玩家发挥自己的作用，汽车行业不会几家独大。王军表示，华为公司不造车，华为的使命是帮助车企造好车。

　　早在2019年4月，华为轮值董事长徐直军表示，华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。

　　2019年5月，华为公司正式成立了智能汽车解决方案BU，执行面向智能网联汽车的战略。

　　2019年10月，徐直军表示，华为主要从五个方面帮助车企造好车。一是最传统的智能网联，致力于把车与云、车与车、车与物、车与周边连起来。第二是智能驾驶。第三是智能座舱。第四是智能电动。第五是提供一系列帮助车企研发创新及支持出行服务的云服务。

　　“华为也会利用自己的5G技术来开发毫米波雷达，实现全天候的成像，同时我们也会充分利用全球领先的光电子技术，开发激光雷达，真正解决激光雷达面临的成本问题与性能问题。”徐直军表示。

　　激光雷达市场前景广阔

　　相关概念股异动

　　今年1月，申万宏源指出，激光雷达主要有机械式和固态激光雷达两条技术路线，目前两种路线都存在技术、成本、量产、车规级等问题没有解决。激光雷达虽然价格下探明显，但是车规级要求仍然是激光雷达前装装车的最大障碍。

　　中信证券研报显示，2018年自动驾驶相关的激光雷达市场规模约为2.16亿美元，预计2024年可达42亿美元。

　　早在2019年4月，据媒体报道，襄阳市人民政府、东风汽车集团有限公司、华为共同签署“智行隆中”战略合作项目，充分利用东风公司在汽车研发、制造、检测、出行等领域的雄厚实力，华为在5G、车联网等领域的技术优势和华中地区数据云计算资源优势，以及襄阳市独特的区位和产业优势，共同打造智慧交通体系。

　　8月11日下午，东风汽车集团有限公司旗下的东风汽车、东风科技一度涨停。截至下午收盘，东风汽车涨7.99%，东风科技涨2.55%。

详细资料

分类：营销

发布于 2020年8月11日

　　8月11日消息，据外媒报道，美国当地时间周一，苹果公司股价继续延续最近的上涨趋势，使得其距离2万亿美元市值只差一步之遥。而其首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)的净资产也超过了10亿美元，跻身超级富豪之列。

　　在史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)卸任并将蒂姆·库克(Tim Cook)推上苹果掌门人九年后，该公司市值比以往任何时候都要高。苹果股价上周上涨了近5%，周一收涨1.5%，使得其市值更加接近2万亿美元的里程碑。乔布斯去世时，苹果市值仅为3500亿美元。

　　这意味着，苹果股价只要上涨略高于5%，就能创造新的纪录。韦德布什证券公司上周将苹果的目标价格上调至华尔街最高水平，该公司表示，苹果有望“在短期内”达到2万亿美元市值的门槛，“苹果的油箱里还有许多燃料，可以推动其快速增长并持续到2021年”。

　　苹果股价暴涨使其成为世界上市值最高的公司，最近超过了沙特阿美。它现在的市值稳稳领先于美国市值第二和第三的微软、亚马逊，这两家公司的市值都在1.6万亿美元左右。苹果的市值相当于整个罗素2000指数市值总和的85%。

　　苹果的规模使其在整个股市中拥有超乎寻常的影响力。该股在标普500指数中的权重为6.5%，是40年来该指数中权重最大的一支。彭博社和标普道琼斯指数汇编的数据显示，作为最重要的成分股，苹果和微软的权重总和也达到了数十年来的最高水平。

　　与此同时，库克也加入了“超级精英CEO”俱乐部，这些首席执行官实际上并没有创建他们正在经营的公司。彭博亿万富翁指数(Bloomberg Billionaire Index)计算显示，库克的净资产已经超过10亿美元。

　　库克的净资产估计是基于对提交给监管机构的文件的分析，并将典型富有投资者的市场表现与他的股票出售收入相结合。现年59岁的库克曾在2015年表示，他计划捐出自己的大部分财富，目前他已经捐出了价值数百万美元的苹果股票。如果他还进行了其他未公开的慈善捐赠，他的财富可能会减少。

　　苹果发言人乔希·罗森斯托克(Josh Rosenstock)拒绝置评。风险投资公司Hoxton Ventures的合伙人侯赛因·坎吉(Hussein Kanji)表示：“这个技术周期比我想象的要大得多，持续的时间也长得多。在所有股票中，苹果已成为史上最伟大的现金产生机器。”在乔布斯离开苹果后，坎吉曾对苹果的长期前景表示谨慎。

　　苹果的市值和库克的财富反映了所谓FAANG股票的上涨，它们在乔布斯时代都还不存在。与此同时，库克和其他大型科技公司的首席执行官--亚马逊的杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)、Alphabet的桑德尔·皮查伊(Sundar Pichai)以及Facebook的马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)都面临反垄断调查，批评者将它们描述为“垄断巨头”。

　　虽然贝索斯和扎克伯格在他们创建的公司中持有大量股份，但库克通往10亿美元俱乐部的道路更具渐进性。他的大部分财富来自1998年加入苹果以后获得的股权奖励。在担任首席执行官的第一天，他就获得了一大笔限制性股票奖励。股权以每年递增的方式支付，其中一部分需要苹果股票的表现超过至少三分之二的标准普尔500指数成份股公司。除非苹果股价突然下跌，否则库克将在本月晚些时候收到他的第九笔奖金，包括56万股苹果股票。

　　库克所得半数股票奖励可能会被扣缴税款，但其余的部分应该会让库克的财富再增加1亿美元。他目前直接持有苹果847969股股票，约占苹果股权的0.02%，价值约3.75亿美元。据统计，之前出售股票、派息和其他薪酬收益使库克的净资产又增加了6.5亿美元。

　　与贝索斯、扎克伯格和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)等创始人在各自公司控制的庞大股权相比，库克的持股显得微不足道。苹果的股票广泛分布在不同的投资者和高管手中，因此这家世界上市值最高的公司在员工中创造的亿万富翁寥寥无几。

　　当乔布斯于2011年8月卸任并去世时，库克已经在几个场合填补了临时首席执行官的空缺。但投资者和分析师担心，苹果将无法像过去那样进行创新。

　　虽然苹果在过去十年里没有发布过像iPhone那样具有开创性的新产品，但该公司仍然蓬勃发展。库克领导了iPhone X和Apple Watch等设备的开发，Apple Music等新服务的推出，以及向自动驾驶汽车和增强现实眼镜等新领域进军。

　　即使新冠疫情对许多其他经济领域造成重创，但对苹果和其他大型科技公司来说这却是一个福音，因为人们变得更加依赖他们的产品和服务。

　　不过，有些分析师对苹果股价最近的暴涨持谨慎态度。德意志银行分析师表示，有多个因素“让我们暂停看涨”，包括高于长期平均水平的市盈率。尽管苹果股价上涨，但其毛利率和营业利润率并不是很高。而且随着时间的推移，其营收增长并没有真正加速。

　　美国银行上周下调了苹果股票评级，其分析师瓦姆西·莫汉(Wamsi Mohan)称：“虽然有很多理由来解释苹果股票这种相对优异的表现，但这一走势可能在短期内是不可持续的。尽管苹果有许多积极因素，但风险不应被忽视。”