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- 发布于 2018年6月11日
自去年11月开始，湖北宜昌的新房价格已连续6个月环比上涨，今年3月涨幅更是跃至全国前十。为遏制快速上涨的房价，维护房地产市场的平稳发展，6月3日深夜，宜昌紧急发布限售令，规定自签订商品住房网签合同之日起，2年内不得上市交易。
研究机构统计，截至今年5月底，今年全国各地出台的房地产调控政策多达159次。调控城市也从2017年集中在一二线城市逐渐向三四线城市转移。
烫手宜昌限售降温
“这一次，终于轮到有点发烫的宜昌了。”湖北房地产经济学会常务理事李国政在接受第一财经记者采访时表示，受武汉房价快速上涨的溢出效应影响，再叠加宜昌本地大量的棚改货币安置需求，以及返乡置业需求，多重因素助推宜昌房价近两年来大幅上涨。
近两年，品牌房企加速进入宜昌，掀起土地拍卖市场热潮，地价连创新高。此外，市场成交也异常火爆。上月宜昌共成交商品住宅4769套，环比涨幅高达70%，且住宅库存消化周期不到5个月，进入警戒线状态。
3日深夜，宜昌市突然下发《关于进一步加强房地产市场调控有关工作的通知》，明确宣布：自本通知施行后，在城区(含夷陵区)范围内购买商品住房的，自签订商品住房网签合同之日起，2年内不得上市交易。
同时，对商品住房申报价格过高且不接受政府价格指导的项目，一律暂缓办理预售许可、合同网签备案、现房销售备案。
不过，克而瑞地产研究中心认为，宜昌的这一限售政策力度明显不足，一方面是限售年限仅2年，相较武汉、成都等城市3年的限售，时间略短;另一方面，2年限售期是从网签合同日算起，与其他城市要取得产证之日起算，政策相对较为宽松。
三四线城市房价出现波动
2017年3月，厦门率先针对个人出台限制交易的措施，明确新购买住房后，需取得产权证后满2年方可上市交易。此后多地效仿，限售模式已经成为继限购、限贷后引导房地产市场购买行为、保持房地产市场稳定的重要手段。
研究机构统计数据显示，截至5月，今年全国各地出台的房地产调控政策达159次。刚刚过去的5月份，全国就有超过40个城市发布多达50次的调控政策，创下单月调控次数最多的纪录。同时，调控城市明显从热点的一二线向周边三四线蔓延。
事实上，本轮房地产调控政策密集发布的核心原因还是部分三四线城市的房价出现了波动。
国家统计局今年4月70个大中城市新建商品住宅销售价格指数显示，环比涨幅超过1%的16个城市中，三四线城市多达10个，其中丹东涨幅最快，环比上涨2%。
戴德梁行武汉公司研究部分析师胡韵称，房价短时间的过快上涨往往预示着市场过热及投机炒房的可能性较高。因此本轮房地产调控政策主要是为了进一步打击投机炒房行为向“防守”相对薄弱的三四线城市下沉，持续强调住房的居住属性，将市场引导并调整至良性的道路区间。
未来三到五年，三四线城市整体仍将处于棚户区改造的高峰期，货币化安置的普及将不断激发更多的购房需求，保守估计三四线城市的房价仍将在一段时间内处于历史高位。
戴德梁行认为，三四线城市房价上涨需防止“泡沫化”，坚守“房住不炒”原则，严厉打击投机炒房的行为，不能让房地产市场在三四线城市失控。预计在未来一段时间内对三四线城市住宅市场的调控政策将依旧集中在对扰乱市场等投机行为的精准打击上。
此外，亦需满足回乡置业等刚需群体的购房需求，防止“一刀切”后造成误伤
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- 发布于 2018年6月08日
北京时间6月8日上午消息，据科技博客Axios报道，专车公司Uber向旧金山提交申请，计划推出一个共享滑板车试点项目。
根据本周一生效的一项法律，任何想要在旧金山提供共享滑板电车的公司必须向该市提交申请。Uber尚未对此置评，但该公司CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)上周在Code大会上表示，该公司“正在考虑其它交通形式”。在被追问细节之后，他回答说：“应该是自行车，或者是滑板车。”
通过此项计划，Uber将加入过去两个月风靡旧金山的共享滑板车风潮。Bird、Lime和Spin三家公司今年3月在该市投放了共享电动滑板车。这三家公司表示，他们的目的是为了解决“最后一公里”问题，为通勤者提供简单易行的交通方式，同时缓解交通拥堵问题。
但也有居民抱怨滑板车骑行者不遵守交通法规，威胁行人安全，甚至随意放置踏板车，占用汽车停车位、自行车架和轮椅通道。
旧金山的法律允许这类项目试点12个月，以判断能否给该市的公众利益带来贡献。按照目前的项目规划，最多有5家公司可以申请许可。前6个月最多投放1250辆滑板车，如果效果不错，还可以增加到2500辆。
想要获得申请，每一家公司都必须证明他们可以在骑行和停放方面为用户提供足够的教育，并通过隐私政策来保护用户信息。这些公司还需要与政府分享骑行数据，并为低收入群体提供优惠计划。
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- 发布于 2018年6月08日
(原标题：国内油价“五连涨”后有望下调 加满一箱或少花5元)
6月8日24时，国内成品油调价窗口将再次打开，多家机构预测，国内油价“五连涨”后将迎来下调。
卓创资讯成品油分析师杨霞对中新经纬客户端表示，本计价周期以来，受到美国原油产量增加等因素的影响，投资者情绪迟迟未见好转，国际油价整体在低位处徘徊。
受此影响，国内参考的原油变化率持续处在负值通道，据卓创测算，截至6月6日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为-3.30%，对应汽柴油下调130元/吨，折合成升价92#汽油下调0.1元，0#柴油下调0.11元。
本轮第9个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-3.38%，中宇原油估价75.232美元/桶，较基准价跌2.63美元/桶，暂预计8日24时成品油零限价下调145元/吨。另据金联创测算，参考原油品种均价为72.91美元/桶，变化率-3.5%，对应汽柴油价格下调约130元/吨。
据了解，2018年以来，国内成品油零售限价共经历“7涨2跌1搁浅”共10轮计价周期，年内汽柴油分别累计上涨795元/吨、765元/吨。
若本次成品油零售限价调整落实，将结束自3月28日以来的“五连涨”局面。对消费者来说，这意味着加油成本将略有降低，以一辆油箱容量在50L左右的小型私家车为例，加满一箱油或将少花5块钱左右。
杨霞表示，近期油价消息面偏空，加之国内汽柴油整体需求一般，成品油销售单位批发价格跌势明显，使得加油站零售利润尚可，优惠政策较常见，山东部分主营加油站每周固定时间可优惠0.5-1元/升，部分民营加油站可优惠1.2元/升左右。
对于未来油价的走向，中宇资讯分析师朱英华表示，进入六月份后，市场关注的焦点陆续转移到产油国会议方面，6月22日产油国将在维也纳举行会议，会议之前产油国石油产出的政策调整、限制放宽等预期将对油市形成持续性压制，短期国际油市或以横盘整理为主，存在偏向下行的可能。
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