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- 发布于 2018年1月12日
最近被舆论缠身的猩便利昨天发出了官方声明，表示遭到质疑的“门店关店”情况属于门店迭代迁址，属于猩便利打造“便利·蜂窝”商业模式、构筑行业壁垒的必要一步。
当然了，最终解释权在猩便利手里，他怎么说都对。不过猩便利官方给的这个解释，到底靠谱不靠谱?“便利·蜂窝”听起来那么玄乎，究竟是个什么玩意儿?在打造这个模式的过程中，为什么会出现关店、撤架这样的现象呢?
来，今天姐就给大家分说分说。
三级辐射
其实，猩便利的商业模式是“便利·蜂窝”，一点都不复杂。
什么叫商业模式?用大白话来说，就是一家企业究竟采用什么方式去解决消费者的痛点，去满足市场需求，以及怎么收费赚钱。
这种方法是否合理，是否正确，是否高效，会决定企业未来能否取得很好的生存和发展。
猩便利要解决的是什么问题?很多公开场合他们也说过，白领们每天8-10个小时在办公室里上班，想吃想喝都得下楼去买，或者点个外卖等上老半天，还要担心外卖盒饭究竟卫生不卫生。
那么怎么省时怎么方便呢?猩便利无非就是想占领办公室这个真空地带，让白领们在办公室里走10米就能买到水果、酸奶、盒饭、饮料、零食。这个模式复杂么?不复杂，操作简单，是个线下的现金流业务。
但是真的很简单么，那倒也未必。
猩便利的“便利·蜂窝”操作起来还是有点学问的(便利蜂看着这几个字估计有点想吐血!)
杨姐用一句话概括，就是以“大”为核心，辐射周边“小”的一种布局模式，核心是运营的效率，关键是物流。
这个模式之中包含三个要素：便利王店、便利巢店和便利架。
简单地说，便利王店和便利巢店都是便利店，前者更大，SKU更多，而便利架就是如大家在办公室里所见的那样，以货架、冰柜为载体售卖一些高频SKU。假如店就是孤立的店，架子就是孤立的架子，那就是各自卖货而已，谈不上什么创新，所以猩便利给自己设计的“便利·蜂窝”模式的核心，是要让这三个要素有机地连接起来。
有机连接，这个“机”是什么呢——就是物流。
你说一个连锁公司的能力取决于什么?不就是物流么?例如肯德基，肯德基在哪里开店都要先看密度，然后就是他们的配送物流能覆盖到哪里。这就很好理解猩便利了吧?
错，熟悉杨姐到人都知道此次该有转折——猩便利如果也是这套打法，那有什么可值得杨姐写一篇的?
猩便利并不是肯德基那种兜圈圈的物流配送方法。他们是把每个王店和巢店都变成了“配送点”。说白了就是，王店可以辐射巢店，巢店可以辐射架子。
这样做的好处呢在于补货物流成本低、效率高。比如要给一个架子补个百八十件的货，总共也就一两箱，比起从仓库吭哧吭哧大老远搬过来，当然是从周边不远处的店里运过来又快又省事还省物流成本。
当然，这件事情说起来很轻松，真做起来还是非常有技术含量的。门店虽是店仓合一，但本身还是店，是要对外做生意的，和单纯设一个仓库差别很大。它的选址和经营要符合便利店的开设规律;但同时它又要作为一张大“网”上的一个节点，承担辐射周边一定范围的便利架的任务。
那么问题来了——门店设在哪里，覆盖周边多大范围的架子，以什么形式组织物流，才是效率最高的?
要命的效率
猩便利之所以要打造“便利·蜂窝”这个模式，说白了，就是想尽量降低成本提高效率。因为谁有有效的解决方案，打开办公室的消费市场，谁就能霸占近百万的精准用户。
业界此前有跨公司玩的，但同一个公司干这件事此前还不知道有谁做过，没有成熟的经验可供借鉴，所以猩便利也是在可行性分析的前提下不断摸索着推进。其实听猩便利的小伙伴说，他们也有很多“武器”，比如团队中线下零售、线上运营的专家们的经验，比如技术团队跑出来的数据模型，等等。
探索嘛，当然不可能一开始就找到完美的答案，这一次被传得满城风雨的“门店关店”，其实就是搬了一座门店和一些架子的位置。
如果理解成猩便利在“修剪枝条”可能更贴切一点，因为这些点不是取消，而是换地址。换了地址之后，则可以更好地适应猩便利“大”点辐射“小”点的运营逻辑。
事实上，除了门店选址、运营之外，还有许多种“枝条”都要随时观察和修剪，比如便利架怎么布点、上面要卖哪些品种的商品、以什么样的方式来运营管理……最终的目的，都是要把“店+架”这张“网”织得更加紧密高效。
我们可以理解，这件“修剪枝条”的工作，事实上就是即时便利行业下半场所比拼的关键——精细化运营。
在这个行业的上半场比拼中，猩便利跑得很快。外界看起来他们似乎在一股脑地闭着眼睛铺架子，其实关键都在看不见的幕后——通过半年多的数据积累，猩便利一直都在后台用数据不断去测算每个节点的盈利能力以及相互间的协同效率，然后不断迭代相关的功能。
因为，点位规模确实也会形成竞争壁垒，不过更高的壁垒和更深的护城河，在于难以复制的商业模式。
说这么多理论，姐还是举个几个例子吧：
以运营管理为例，货架放在办公室什么位置动销最好;放什么SKU适合这个办公场景的需求;怎么能让用户一眼看到的几个商品就知道是为TA准备的下午茶，并且刺激达到购买行为;怎么深耕品牌流量入口……这些都是精细化运营的一个个具体问题，核心的目的还是提供更高效的办公室消费解决方案，更精准地算计……额，不傲意思，一不小心把心里话说出来了——应该说是，精准摸透用户偏好，占领用户心智。
好，那么下一个问题来了，猩便利的这种“便利·蜂窝”模式的前景在哪里呢?或者让我们问得更直接一点，这模式能赚钱吗?
要回答这个问题，先让我们看看做哪些事情能赚钱。
对于零售业而言，赚取差价利润是最主要的赚钱方法;对于互联网行业而言，吸流量做平台是主要的赚钱方法，而对于新零售——用互联网的方式做的零售而言，理论上两者可以兼得。
猩便利的业态本质上是零售业，那么把控供应链以及打造大量自有品牌商品，引入高频+高毛利的生鲜品类，就是赚取零售业的利润。
其核心在于猩便利能否做到把商品匹配到用户的消费场景之中，促成销售，更高效地实现转化和周转。比如你下午茶想吃水果，如果要下楼找水果店，还要排队，假如找到水果品质还不行，那估计大部分人都会打消吃水果的念头，还会觉得白白浪费了时间;但是如果10米之内的冰柜里就有新鲜水果，走过去买了就吃，这就是一单非常顺理成章的生意了。
换个思路，其实办公室的这种架子生意，也是一个“懒人生意”。但凡勤快点的鸡贼点的，都肯定从别点渠道买了——又扯远了，回来回来。
当然，猩便利又不仅是零售业，同时还具备强烈的互联网属性。
咱们互联网公司一般是怎么玩的?是不是提供一些功能来聚集用户，然后通过用户流量来实现变现?
“便利·蜂窝”模式里面承担最前端毛细血管职责的便利架，就是一个个深入消费场景、触达大量精准白领用户的流量入口。这些入口的背后是巢店、王店，再上游是猩便利自建的供应链，用户的数据、商品的数据、物流的数据全都一体打通，拥有流量入口和数据的猩便利，作为平台的价值就凸显出来了。
其实吧，杨姐我觉得，猩便利的架子作为一个一个流量入口，关注焦点，应该是可以在上面开发电子屏做广告位收钱的……每个公司就那么多人，再来个人脸识别，每次这个人一来就给他推荐个自己喜欢的饮料蛋糕，甚至他女朋友喜欢的……哈
这不就是典型的线下流量线上运营么?
好吧，今天就先扯着么多!休息休息一会儿!
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伴随着互联网“风口论”盛行，似乎每个风口来临之后行业都会陷入发展的怪圈魔咒：资本加持，成千上万弄潮儿入局，然后尚在襁褓中的行业开展烧钱游戏，混战中各种低劣手段层出不穷，白白的浪费了行业运力，降低了运行效率，一大批企业在无序竞争中被误伤。
从早期团购领域的“千团大战”，到2013年兴起的互联网金融，再到去年以来吸睛无数的共享单车.....无一例外这些风口上的行业和企业，都曾经历了混乱无序的竞争，黑白不分的公关战，严重迟缓了行业的发展速度。
以共享单车为例，在这个领域，口碑最佳的酷骑小蓝单车，没有逃脱行业的无序竞争和口水征伐，差点倒下，近期若非抱上滴滴大腿，已经成为行业无序竞争的牺牲品。无独有偶，日前在2017年中国企业家领袖年会上，朱啸虎现身发声“不希望ofo和摩拜单车打到山穷水尽再合并”，暗含双方的斗争消耗了大量的资源。
在共享单车之后，无人便利或者智慧货架，被公认为是2017--2018中国互联网产业最大的创业、创新风口，然而行业也难以逃脱风口企业发展“规律”：刚刚宣布日订单突破百万，率先成为行业独角兽的猩便利持续遭受攻击。
谁领先就黑谁 互相攻击抹黑不利行业发展
从早期的阿里、腾讯，到中期的小米和京东，再到近年新晋崛起的滴滴、美团、今日头条，这些企业每一家在发展的过程中都遭受无数的谩骂和攻击，甚至单个企业得到超过1万多篇黑稿攻击。这些企业频繁招黑，无形中释放出一个我们不想面对，但不得不承认的信号：谁领先就黑谁！
快速扩张，频频吸引用户的盒马鲜生也没少中枪；100万日单后，猩便利就遭受了蓄意攻击；融资数亿的天使之橙被黑稿子“照顾”还少吗?行业的口水战似乎喋喋不休，但互相攻击抹黑真的不利行业发展，损人的同时并没有利己。以摩拜和OFO为例，双方旷日持久的公关战耗费了大量本应该投入产品升级的资金，最终某一方哪怕胜出，也是惨胜，要想恢复高品质的运营，需要资本继续输血。
笔者作为科技自媒体人，甚至也接到公关公司邀约“黑”相关领先企业。风口行业的激烈竞争，常会导致口水战横行，头部企业把大量精力用于PR战，甚至相互恶意抹黑。从共享单车到共享充电宝，口水战爆发得越来越快、越来越密集，行业尚在起步阶段，业务尚未成熟，口水战就先行，这绝不是一个健康的现象。可以说，口水战兴起得越早，行业没落得越快。
无人便利激发消费活力 助力经济发展新旧动能转换
诚然，无人货架在快速发展的过程无可避免的出现盲目扩张、高价布点、管理跟不上扩张速度等等问题，但无人便利伴随着新零售的东风而出现，迅速的在中国大地生更发芽，极大的刺激了内需消费，落地了智慧零售理念，并且激发了新的产业发展机会。无人货架产业到底发展有多快，以行业最先达到日订单100万的猩便利为例，很多人或许不知道这家企业仅仅成立半年，而当年京东和阿里等巨头达到单日百万订单的时候都是成立5年之后的事情了。
在我看来，无人货架或者无人便利，它不是单独的行业，直接关联带动了包括制造、物流、传感、支付、生鲜等等在内的几十个产业。换句话说，无人便利、智能货架的高速发展，将极大的提升或者倒逼各行各业的升级，帮助各个行业实现转型，转换新旧动能，优化生产结构。
面对大好的发展时期和中国经济结构升级带来的历史机遇，我们的广大从业者（的确很广，中国无人货架从业者已经成几何数量倍增）应该努力修炼内功，把行业斗争的精力和资源都放在产品和服务的构建中来，最终在助推新零售发展的同时，才能享受到行业发展带来的红利。
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近日，“跳一跳”、“恋与制作人”等游戏的热度居高不下，很多人都喜欢玩这些游戏，原因在于丰富的场景和有趣的剧情带来了新鲜感，完成每一个小目标又充满了成就感。不少家长担心孩子沉迷游戏会影响学习，其实，要让孩子学到知识不一定要埋头苦读，只要找到恰当的方法，学习也可以像玩游戏一样其乐无穷。
比如学英语，在很多家长的眼中就是每天枯燥地死记硬背、上辅导班，家长督促孩子学习花费了很多精力，孩子却往往容易产生厌学心理。如何才能让孩子“玩”着学英语，重新寻找到学习的乐趣？如果告诉你，有一家在线英语学习平台，把英语课程做得像游戏一样有趣呢？
这样的英语课程，就是兰迪学科英语即将推出的全新产品--兰迪星球。为了让孩子从“要我学”，变成“我要学”，从需要学会知识，到在游戏中不知不觉地习得知识，兰迪学科英语数百人的中外团队历经数年，研发了情景化、互动化、游戏机制化的全新产品。
兰迪学科英语的“兰迪星球”，根据学习内容绘制动态画面场景，比如在学习关于动物园的单词时，孩子就坐着大巴来到了有熊猫、猴子的动物园场景，在学习关于海洋的知识时，孩子就乘着潜艇来到了有海龟、珊瑚的海底。不仅有动态的画面给孩子视觉上的刺激，还有配乐与配音内容给孩子听觉上的刺激，激发多重感官的力量，引起孩子的学习兴趣。
在兰迪学科英语的课堂上，师生之间、学生之间、学生和课程之间都会产生丰富的互动，老师作为课堂的引导和组织者，用提问或讲故事的形式提出课堂的话题，学生之间进行讨论和交流、竞争与合作，同时每个学生也可以跟课程进行答题、游戏等互动。
丰富的互动形式给孩子充分的表达与交流的机会，兰迪学科英语借助同伴的力量，挖掘了孩子的学习潜力。
兰迪学科英语提供了多课堂模式，在课程内融入游戏机制化，让孩子同时体验新鲜感与合作感。
课堂竞答模式可以让小伙伴之间根据问题进行抢答，并实时看到彼此的分数，还有角色扮演、演讲等多种课堂模式，孩子之间可以合作完成任务，也可以比拼分数进行竞争，最后根据得分结果进入颁奖模式，带给孩子充分的成就感。
兰迪学科英语丰富的课堂模式不断给孩子带来新鲜感，完成任务之后的颁奖又让孩子体验到成就感，孩子就在兴奋与快乐中不知不觉地习得了英语知识。而且，这样的学习模式下学会的知识，显然比死记硬背记得更牢，用起来也更自如。
兰迪学科英语的情景化、互动化、游戏机制化全新平台，以基于目标知识点定制的动态课堂情景，结合丰富多变的互动形式，配以多维度、多层次的激励机制，最大程度满足孩子的成就感和新鲜感，提升其竞争感和合作感，从根本上激发孩子的学习积极性，让孩子成为真正的主动学习者。
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