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分类：商业

发布于 2019年4月15日

　　作者：小狐狸

　　4月13日消息，据国外媒体报道，包括中国内地投资基金嘉实基金(Harvest Fund)和台湾触控面板厂商宸鸿科技(TPK Holding)在内的中国投资方，将通过购买股票和债券的形式，向苹果公司显示面板供应商日本显示器公司(Japan Display Inc.，简称JDI)投资至多800亿日元(约合48亿元)。

　　通过这笔交易，中国投资方将拥有JDI公司49.8%的股权，取代日本政府资助的INCJ基金，成为JDI最大股东。

　　尽管双方现在已经敲定了协议，但未来的道路仍然不确定。作为苹果的主要供应商，日本显示器公司需要获得美国外国投资委员会(Committee on Foreign Investment in the U.S.)的批准，才能获得中国投资方的投资。

　　日本显示器公司表示，根据最新协议，该公司和嘉实基金计划联合生产用于高端iPhone的OLED面板。

　　本月早些时候，路透社报道称，日本显示器公司将于今年晚些时候开始为Apple Watch供应OLED显示屏。

　　日本显示器公司于2014年3月上市，当时该公司市值超过4000亿日元。但现在，它的市值为670亿日元。

　　日本显示器公司预计，在截至本月的财年里，该公司将连续第5年录得净亏损。苹果唯一一款配备LCD屏幕的iPhone XR的销售令人失望，粉碎了该公司扭亏为盈的希望。过去四年里，来自苹果业务的营收占日本显示器业务总营收的一半以上。

　　作为苹果iPhone显示屏的长期供应商，日本显示器公司早在2015年曾与苹果公司达成一项协议，在日本建立一家新工厂，专门为苹果产品生产LCD面板。该工厂是一个昂贵的项目，花费了该公司约15亿美元资金。

　　消息人士表示，苹果同意支付大部分建设资金，而作为回报，日本显示器公司将以一定比例的屏幕销售额来偿还这笔费用。

　　当2015年这座新工厂破土动工时，对这家全球最大的LCD面板供应商之一来说，前景是一片光明。因为随着iPhone 6销量的飙升，该工厂将巩固其作为苹果主要屏幕供应商的地位。

　　虽然当时iPhone的销量增长很快，但4年后苹果不断变化的命运使日本显示器公司陷入了困境，并有可能终结其作为日本显示器技术领先者的长期地位。

　　iPhone销量的放缓，再加上新iPhone机型的大量涌现(其中许多机型都使用了更新的OLED屏幕)，使得日本显示器公司的新工厂只能以一半的产能运行。

　　日本显示器公司的一位消息人士表示，该公司仍欠苹果公司大部分建设成本，但他拒绝透露具体数额。

　　上月，据两名知情人士透露，日本显示器公司迫切需要资金，它正向中国丝路投资基金(China Silkroad Investment Capital)牵头的一个投资者集团寻求援助。

　　消息人士称，这个中国集团计划向日本显示器公司投资5亿美元至7亿美元，以获得后者接近多数股权。

　　据上述两名消息人士透露，该集团计划利用日本显示器公司的技术，在中国建造一座OLED面板厂。

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分类：商业

发布于 2019年4月14日

　　随着国内的经济条件不断提升，豪华品牌SUV车型逐渐成为很多人买车时候考虑的对象，目前国内的豪华汽车品牌是比较多的，最主流的就是BBA，另外还有像凯迪拉克和沃尔沃这样的二线豪华品牌，在BBA当中，最畅销的SUV车型就是奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3，其中宝马X3在以前一直都是进口的方式在国内销售，如今这款车也已经实现了国产，进口X3的销量一直都比较低，而国产后的销量已经有了大幅增长，宝马X3在3月份的销量成功突破9000辆，那么车主们都是怎么评价这款车的呢?

　　外观

　　目前国内在售的宝马X3是2018款的车型，这一代的宝马X3相比起上一代车型而言还是有比较明显的变化的，宝马X3的前脸部分采用了宝马家族式的设计风格，两个尺寸比较大的进气格栅提升了这款车的辨识度，宝马X3的大灯组也比较富有视觉冲击感，尾部的造型显得比较硬朗，另外由于在尺寸方面比上一代进口X3有所提升，所以整体外观看起来也会更加霸气一些。

　　尺寸和空间

　　跟奥迪Q5国产之后加长的做法不同，宝马X3在国产之后并没有进行加长，所以这款车的轴距和空间表现是不如奥迪Q5L的，不过作为一款中型SUV，宝马X3的空间表现也是比较不错的，这款车的车身长度超过了4米7，轴距为2864mm，选择宝马X3的车主一般都是以家用为主，好在宝马X3满足家用的需求还是没有问题的。

　　内饰

　　相比起外观和尺寸，宝马X3的内饰就显得有些缺乏亮点，因为这款车的内饰依旧沿用了宝马上一代的家族式设计风格，难免有些让人产生审美疲劳，中控部分采用了悬浮式的造型，中控屏幕的尺寸达到了10.25英寸，具有宝马特色的电子档把得到了保留，整车的内饰在做工和用料方面的表现是比较不错的。

　　动力

　　动力和操控方面依旧是宝马的强项，华晨宝马X3全系标配了2.0T发动机，这款发动机分为高中低三个功率版本，三种功率的最大马力分别为184、224、252匹，变速箱部分全系标配8AT变速箱。宝马X3的油耗表现是不如奥迪Q5L的，这款车的车主平均百公里油耗为10.4升。

　　车主最满意

　　在车主最满意的部分，宝马X3的外观和动力表现得到了大部分车主的认可，并且宝马的操控也比较出色，另外目前宝马X3已经有了比较大的优惠幅度，所以相对而言的性价比也有所提升。

　　车主最不满意

　　在车主最不满意的地方，宝马X3在低速行驶的时候容易产生顿挫感和拖拽的情况，这一个问题成了车主们最为诟病的地方，并且宝马X3的悬挂也会有些偏硬，另外也有不少车主认为宝马X3在设计和配置方面不够合理。

　　总结

　　宝马X3在国产之后的销量已经有了大幅提升，并且这款车在2019年3月份的销量达到了9083辆，这样的销量表现已经跟奥迪Q5L以及奔驰GLC相差无几，总得来说，宝马X3的综合实力还是比较不错的，优点和缺点也比较明显，在有了比较大的优惠幅度之后，这款车的竞争力也得到了提升，相信未来也依旧会有不错的销量表现。