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分类：商业

发布于 2019年11月25日

　　(原标题：HP reiterates its rejection of Xerox's offer to buy the company)

　　网易科技讯 11月25日消息，据外媒报道，美国当地时间周日，惠普公司再次拒绝了施乐(Xerox)335亿美元的现金加股票收购要约，并称该提议“大大低估了惠普的价值”。

　　惠普公司在致施乐的信函中表示：“我们重申，我们拒绝施乐的收购要约，因为它大大低估了惠普的价值。”

　　施乐此前曾提出以每股22美元的价格收购惠普，但立即遭到后者拒绝，惠普表示公司价值被严重低估，同时对于施乐未来的增长前景提出质疑。 惠普表示，这家规模较小的收购方尚未证明自己的财务状况足够健康，它可能无法筹集到足够资金或完成此类交易。

　　惠普首席执行官恩里克·洛雷斯(Enrique Lores)和董事长奇普·伯格(Chip Bergh)在给施乐首席执行官约翰·维森丁(John Visentin)的信中写道：“你的提议尚不足以成为尽职调查或谈判的基础。”

　　信中指出：“在你咄咄逼人的言辞和行动中，很明显可以看到，施乐有意在没有提供足够信息的情况下，以投机性条款强行进行潜在合并。你们现在公开要求加速达成交易，但仍然没有解决目前存在的问题，这只会加剧我们对你们业务和前景的关注。”

　　施乐代表拒绝置评。该公司上周表示，除非惠普同意在当地时间11月25日下午5点之前进行“相互证实的尽职调查”，否则将直接向股东提起收购提议。施乐可能会发起所谓的“代理人大战”，即通过更换董事会来实现收购目标。

　　惠普表示，该公司有许多为股东创造价值的选择，包括进行其他并购和股票回购。洛雷斯和伯格写道：“重要的是要强调，我们并不依赖于与施乐的合并。”

　　不过，洛雷斯和伯格表示，惠普仍然愿意考虑合并的潜在价值，但这取决于施乐是否更加主动。他们称，施乐在过去五个季度中有四个季度的销售额低于预期，预计收入下降趋势将继续。惠普还担心，施乐与富士控股公司终止合作关系可能损害其在亚洲的销售能力。(小小)

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分类：商业

发布于 2019年11月14日

　　北京商报讯(记者 陶凤 彭慧)11月13日，北京速通科技有限公司总经理胡宾表示，目前，京籍车ETC安装量达到435万，安装率达到75%(京籍汽车保有量按580万计)。按照今年北京市的发行任务要求，任务进度已经达到96%左右，在全国排名第一。ETC客车使用率达到70%左右。与此同时，11月15日起将全面启动货车ETC发行。

　　北京市交通委相关负责人在做客北京交通广播“治堵大家谈”节目时透露，到11月12日为止，8处省界收费站道路正线范围内收费设施已全部拆除，路面铺装施工完成，具备通车条件，比计划提前了一个多月。

　　11月15日起，速通公司与四家合作银行以及第三方支付机构将全面启动货车ETC发行，但目前办理后，仍需通过人工车道刷卡，明年起可通过专用通道不停车缴费。目前办理渠道包括工商银行(5.750, -0.03, -0.52%)、建设银行(7.130, -0.06, -0.83%)、中国银行(3.620, -0.03, -0.82%)、华夏银行(7.470, -0.03, -0.40%)以及微信微众银行渠道。

　　据介绍，货车ETC卡涉及到授信管理问题，办理方式与小客车ETC略有不同。目前，工行、建行面向京籍车用户(个人、单位均可)开放办理。中行、华夏银行渠道不限车牌属地，但目前仅开放对单位用户办理。微信微众渠道将不限车牌、不限个人或单位。

　　具体的办理方法请用户咨询各银行网点或随时关注速通卡公众号。年底之前办理，各银行渠道都有赠送通行费的优惠措施，还可以提供预约上门安装服务。

　　截至10月31日，北京取消省界收费站所涉及341套ETC门架系统建设、1076条ETC/MTC车道改造已经全部完成。车道改造完成后，北京将有ETC车道1239条，人工和ETC模式转换车道361条，混合车道596条，全市有入口治超的车道264条。

　　按照统一部署，2020年1月1日系统切换后，货车ETC用户将可在ETC货车专用车道通行，享受不少于5%的通行费优惠政策;未安装ETC车载装置的货车(包括ETC单卡用户)，不再享受通行费减免等优惠政策。