特斯拉(441.61, 33.52, 8.21%)、优步(48.89, -0.32, -0.65%)和美国一些大型公用事业公司等十几家公司周二宣布,他们将组建一个新的游说团体,以支持促进电动汽车销售的国家政策。

  这一新团体名为“零排放交通运输协会”(Zero Emission Transportation Association),希望美国政府提高对消费电动汽车的激励,鼓励燃油车的退出,并主张制定更严格的排放和性能标准,从而使美国汽车行业2030年实现全面电气化成为可能。

  2019年,美国一共出售了32.6万辆电动汽车,占美国汽车总销量的约2%,其中近60%来自特斯拉。

 

  该游说团体的其他成员包括ConEdison、杜克能源(92.92, -2.09,-2.20%)、太平洋瓦电公司(PG&E),Chargepoint和EVgo等电动汽车充电公司,以及Lordstown Motors、Rivian和Lucid Motors等电动汽车初创公司。此外还包括全球最大电动汽车电池用锂生产商Albemarle、Piedmont Lithium和西门子。

  沃尔玛(150.54, 2.31, 1.56%)周一宣布,将其在日本西友超市的大部分股份售予私募巨头KKR与日本电商乐天(Rakuten)。此项交易对西友超市的整体估值为1725亿日元(约合16.5亿美元),较两年前出售传闻初起时日本媒体估计的3000亿到5000亿日元大打折扣。

  沃尔玛2002年收购西友超市6%股份,之后逐步增持股份,直到2008年全面收购。

 

  根据协议,KKR将收购西友65%股份,日本乐天将收购20%股份,沃尔玛将保留15%的股份。

 11月12日上午消息,关注苹果产品的知名分析师郭明錤(Mig Chi Kuo)发表一份新的投资者报告,他在报告中说,苹果不太可能最早在2021年下半年之前发布新版本的iPhone SE。这是因为4月份推出的iPhone SE目前很畅销,而苹果公司也要专注于iPhone 12系列。

  郭明錤的投资者报告主要关注苹果供应商的前景,由此可以看到一些未来产品的痕迹或趋势。根据他的推断,苹果公司不会在明年的上半年依靠新的iPhone SE来促进其增长,也就是是说明年春季应该没有新SE问世了。

  相比其他的iPhone系列,iPhone SE的发布其实也一直并不规律,一代和二代之间就隔了4年之久。

  很多人会将最新发布的iPhone 12 mini当作是iPhone SE的最新版本,但实际并不是这样,SE系列主要卖点并不是小,而是价格相对其他产品较低。

  另外,郭明錤此前曾报道说,新的iPhone SE 5.5英寸版本最早也将于2021年下半年问世