11月29日消息,马斯克不久前推出了Roadster跑车,百公里加速只需1.9秒,最高时速超过400km/h,并且拥有1000km的续航里程。这些华丽的数据让Roadster在汽车界一鸣惊人,但是台湾一家公司已经推出了一种能够打败它的新型电动超跑“Miss R”。这款兼具公路和越野能力的超跑百公里加速仅需1.8秒,比Roadster快0.1秒。

  打造这款超跑的Xing Mobility公司称,这款汽车将限量生产20辆,每辆的售价为1百万美元。公司希望这款汽车能够证实它的电动电力系统的性能和稳定性。据XING Mobility公司称:“特斯拉的跑车目标是根据目前的跑车理念提供驾乘体验,但是Miss R有着完全不同的志向。无论是在公路、乡间小路还是越野道路上,Miss R均能获得不可思议的性能,让驾驶员获得从未获得的驾驶体验。”

  XING Mobility公司的创始人之一兼CEO Royce YC Hong称:“Miss R是电动汽车在性能上超越传统内燃机汽车的典型。这款原型汽车的核心理念是达到改变规则的性能水平和驾驶体验,而这些体验是普通燃油汽车无法获得的。”据公司称,Miss R超强性能背后的秘密在于一项获得专利的沉浸冷却技术。

  这款汽车使用的电池系统是由乐高积木一样的电池模块组装起来的,每个电池模块中含有42块锂离子电池,所有的这些电池都直接浸泡在一种特殊的液体中。这种由3M公司打造的液体被称为Novec 7200,它一直被用于溶液净化、热传递、灭火和给超级计算机降温。XING Mobility声称已经采用这种液体为电池组降温。

  负责电动车电池沉浸冷却市场研发的3M公司负责人Michael Garceau称,使用Novec工程液体浸泡电池组实现降温的方法是一项突破性的应用,它能够以全新的而且极具冲击性的方式满足市场对于性能的严格要求。Miss R的电池租能够产生1兆瓦的电能,它的98个电池模块由4116块电池构成,比目前市场上的电动超跑少用了30%到50%电池。

  Xing Mobility并未追求快速充电技术,而是选择采用一种高效而且轻质的电池交换系统,能够让电池附件在5分钟内实现替换。公司称下一步将开始对这款汽车进行全功能的高速测试,完整的原型预计将在2018年年底之前问世。Xing Mobility公司将生产20辆限量版Miss R汽车,而且预计在2019年消费者就能够买到,它的起售价为1百万美元。除了努力打造一款能力惊人的超跑之外,XING Mobility公司已经与世界各地的商业汽车和工业汽车制造商合作,为各大城市的公交车、共享摩托车、工程车辆和特殊用途的船艇提供“XING电池系统”。

 

  Miss R加速到200公里每小时需要5.1秒,而去年的玛莎拉蒂总裁系列跑车在这一时间内只能加速到100公里每小时。Miss R预计的最快时速在270到300公里每小时之间。

 经过几年的摸索与发展,“共享经济”一词在2016年成为社会热词,共享物品涵盖生活的方方面面。以打车软件、共享单车为代表的出行用车领域创业项目也应运而生。与此同时,一种新的租车方式——分时租赁“共享汽车”也步入了人们的生活。
       国内共享汽车的发展源头可以追溯到2010年,杭州“车纷享”团队研发并上线了车纷享共享汽车平台。虽然共享汽车行业起步并不晚,但是相较于“共享单车”,共享汽车的风头并没有那么强劲。
       近日,车纷享团队全新推出了以新能源汽车为运营车辆的“彩虹车”分时租赁平台,并已在杭州累计投放车辆500多台,正式宣告,2017年共享汽车的风潮将从杭州刮起。
       满足出行,共享汽车街头可见
       拿出APP下单并定好用车时间,走到楼下扫码解锁一辆共享单车,骑到最近的彩虹车网点,开门、启动、还车、结算,全部通过手机进行。这是住在杭州西湖区但上班地点在滨江的小彭如今的日常出行方式。
       目前此类平台一般都是下载APP,通过注册和实名认证后,再交一定的押金,就可以租车使用了。
       笔者采访了小彭,询问使用体验:这里人流大,所以网点的车也多,就是这个小车,现在还在拓展,因为有时候都抢不到车用。
       彩虹车的计费方式是以分钟计算的,每分钟0.33元,相对打车的花费,共享汽车经济实惠又方便,并且随用随取,也省去了停车和养车的费用。也因此,共享汽车才越来越受到人们的青睐。
       据悉,全国目前共有汽车共享服务商40多家,杭州除了彩虹车外也还有另外几个品牌,而彩虹车也发起了致力于全国共享汽车服务商联合运营的“彩虹联盟”,意在推进行业规模扩大,以满足越来越多的城市出行需求。
       也许在不久的将来,当共享汽车达到了随处可用、随处可还的规模时,对于城市日常通勤出行来说,我们就不需要再购买私家车了。

11月13-15日,由中国汽车流通协会主办的2017以“匠诚致臻·众擎筑远”为主题的中国汽车流通行业年会暨博览会在苏州隆重召开。本届年会上,来自相关政府部门的负责人、研究领域的行业专家、汽车流通行业全产业链企业代表以及欧美等国家行业组织代表,就当前中国汽车流通行业的政策解读、热点、难点问题,展开交流探讨,共同梳理行业未来发展趋势。精真估以其专业的服务及良好的企业形象,同时揽获“2017中国汽车流通行业汽车金融服务创新”和“2017中国汽车流通行业“互联网+”实践先锋” 两项大奖,成为本次年会中的焦点。

精真估荣获“2017中国汽车流通行业汽车金融服务创新奖”

汽车金融向来被认为是市场发展的金引擎,最近两年,随着交易量的增长和政策利好的刺激,二手车金融火速发展。但二手车市场交易主体散乱,素质良莠不齐,以及车况不透明、缺乏统一标准等问题仍然存在,无论是传统金融玩家还是新兴的互联网新贵,汽车金融最大的核心竞争力依旧是围绕风控能力展开的。汽车金融开拓良性发展之路,必不可缺的就是突破金融风控瓶颈。尤其是二手车金融受“一车一况、一况一价”的特殊性制约,做好风控的难度更大,同时也是金融机构拓展二手车业务的致胜法宝。此外,随着二手车市场交易电商化、电商平台向线下布局的双向趋势,单一环节的风控不再能够满足市场需求。不论是征信、评估、监管还是处置,唯有打造专业的全流程风控体系,才能有效帮助金融机构解决二手车金融风控难题,快速推进二手车业务的良性发展。

 

精真估荣获“2017中国汽车流通行业“互联网+”实践先锋奖”

精真估深入了解市场需求,深耕二手车金融风控领域。从成立之初就不断建立并完善二手车金融风控体系,通过公正透明的评估服务及智能化数据产品为切入点,结合“线上远程极速评估+线下精准检测评估”为金融机构打造全方位的风控体系,并为合作伙伴提供免责担保承诺,帮助合作伙伴的二手车金融业务降低坏账率、提高放款宽度、提升业务办公时效。

精真估独创的“线上远程极速评估+线下精准检测评估” 以真实车况为基础通过智能数据快速估值+人工精准检测评估+车辆未来残值预估三大领域应用于不同的场景,同时提供维修保养记录、违章罚款、保险理赔、VIN码查询等数据增值服务,真正为金融机构提供第三方专业的风险管控依据。

未来,精真估将重点打造人工智能化的数据产品,全方位打造汽车数据服务平台,帮助金融机构、车商、经销商和主机厂商降低经营成本。此外,精真估还将继续扩大服务产品的应用场景,根据不同客户群体的属性满足客户需求,联动中国汽车流通协会“行”认证二手车检测评估标准,完善整个汽车金融风控体系。