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- 分类:汽车
- 发布于 2018年4月16日
新能源造车和无人驾驶是当下汽车行业最热门的板块。过去10年来中国相关机构和协会一直强调汽车行业产能过剩,逐步清理僵尸车企,压缩汽车公司数量,但是新能源造车热潮一来,汽车公司数量一下子多了60多家。
对于新能源造车热潮,业内的争议很多。很显然,一个成熟的市场不会容纳这么多公司,多数公司未来都将死掉。而且,这个领域全球最顶尖的公司特斯拉,创立至今持续处于亏损之中——如果一个行业最顶尖的公司用了10年时间还整不明白盈利模式,这个行业真的有机会吗?
不过,就在业内争论不休的时候,大国之间的博弈和较量已经悄然展开。从国家层面的重视程度来看,新能源汽车和无人驾驶不仅具备高度的商业价值前景,并和国家信息安全密切相关。
据外媒报道,几天前,美国海外投资委员会(Committee on Foreign Investment in the United States,简称Cfius)要求全面调查针对美国芯片巨头高通(Qualcomm)的恶意收购。这种审查通常意味着,某项公司交易会胎死腹中。
高通公司是美国政府的一个主要供应商,在构建下一代无线技术5G的竞赛中处于领先地位。这些高速移动网络将构成基础设施的支柱,最终将家用电器、街灯和无人驾驶汽车都与互联网连接起来,而这些网络上运行的众多设备和机器将使用高通的芯片。
美国海外投资委员会的内部邮件称,该项收购可能会削弱高通公司的实力,令中国的竞争对手获得优势。该邮件特别提到了中国电信设备巨头华为,称华为是潜在竞争者,可能会填补高通被并购后造成的市场缺口。华为已经在5G网络上投入巨资,拥有一些关键的技术。
《汽车通讯社》查询到,美国海外投资委员会已经拒绝多起和中国公司有关的大宗并购交易,目的是为了防止美国的先进技术被中国公司掌握后,美国的巨头公司们失去竞争优势。
奥斯顿与伯德律师事务所(Alston & Bird)的中国业务主管托尼·巴隆(Tony Balloon)在提到Cfius时说,"美国政府意识到,外国投资者,尤其是中国投资者,在如何获得美国的技术方面越来越老练。"
在高通的案例中,美国明确表达了它对全球经济领导力的坚持。反过来,中资企业频频出海并购,也表明中国作为全球第二大经济体想要崛起的愿景。
在移动技术、超级计算机和人工智能等尖端产业占据主导地位,中国企业频频出海并购,密集的攻势引起了多国警惕。
在新能源汽车和半导体、芯片公司领域,中国企业的海外并购已经多次受到美国海外投资委员会阻挠。
去年8月,因美国海外投资委员会的原因,中国重型汽车集团有限公司(中国重汽集团)取消了对UQM的第二轮投资计划。此前试图收购美国研发电动汽车发动机的科罗拉多公司UQM Technologies Inc. 34%的股权,成为控股方。
去年9月,CFIUS还阻止了中国凯桥公司收购位于俄勒冈州波特兰的莱迪思半导体(Lattice Semiconductor, LSCC)的尝试。
夹在中间的被收购公司,则面临着两难的境地。它们中的部分已遭遇经营困难,资金枯竭,渴望被收购摆脱困境。另一方面,它们觊觎中国这个全球最大市场,希望通过并购或合并,进入更大的市场,改变自身命运。因此一些公司抗议美国海外投资委员会的权力可能被滥用,并且对新兴技术的新定义尚不明确。
值得一提的是,吉利汽车对戴姆勒股份的收购,在德国也引发了技术落入中国之手的担忧。今年2月吉利汽车收购戴姆勒(Daimler)90亿美元的股份后,德国监管机构表示将调查收紧管理投资者何时需要披露手中控股情况的法规。据报道,吉利汽车收购戴姆勒股份的目的是和后者在新能源车、无人驾驶等领域展开合作。
不过反过来观察中国公司海外并购频频受阻的事件,可以清晰地看出中国进一步崛起的方向:在面向未来的关键行业获取技术,培育中国的跨国巨头型企业成为该领域的领导者,进而建立起强大的经济实力和全球领导力
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- 分类:汽车
- 发布于 2018年4月12日
北京时间12日消息,据韩联社报道,韩国产业通商资源部周四发布的数据显示,今年3月,韩国本土的汽车产销和出口全线下滑,本土销量同比减少1.5%,出口量同比减少10.3%。
在内需方面,韩国汽车4月本土销量同比下降1.5%,至16.6481万辆,其中,国产汽车销量同比下降4.1%,至13.8876万辆,进口汽车则同比增长14.2%,至2.7605万辆。
在韩国国产汽车中,由于市场对通用即将撤出韩国的忧虑增加,韩国通用销量同比锐减57.6%,雷诺三星销量也因主力车型竞争加剧同比减少25.8%。相反,得益于奔驰、宝马等德系轿车销量剧增,进口汽车的销量则同比增加。
出口方面,3月汽车出口量同比下降10.3%,至22.3855万辆。
出口和内需双双不振导致本土产量同步减少。3月,韩国汽车产量同比下降10.7%,至36.3457万辆。
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- 分类:汽车
- 发布于 2018年2月09日
近日,有自称天天拍车总部高管的人士向媒体自曝,称天天拍车正处于内乱和外忧之中,并直指公司存在利用关联公司刷单、单台车重复交易伪造成交量等问题,疑“做局”欺骗意向投资人。
天天拍车内部人士称公司用关联公司做假数据 单台车重复交易伪造成交量
日前,媒体发现天天拍车欲离职总部高管找第三方咨询公司自曝的录音文件流传开来,该人士自称因良心发现,但业内人士分析亦不排除是经济纠纷所致。以下为录音文字原文。
咨询公司:你好,你现在离开天天拍啦?
天天拍总部高管:还没,但是天天拍现在内乱中,内乱中所以我想还是过段时间再说。
咨询公司:哦,我就是想跟你了解一下天天拍那边做假数据,做的挺多的,现在怎么个做法?
天天拍总部高管:现在是这样,这个事…你到时候…天天现在正乱着呢,现在CEO已经…你可以记一记啊,但不要说我的,不要说数据来源。
咨询公司:哦。
天天拍总部高管:就是现在CEO已经不管拍卖业务了,具体情况不知道,然后现在可能会嫁接车王推出一个融资租赁业务。天天拍实际的主业务已经往那块儿转了,拍卖这块儿可能做不下去了,然后又急于求成,要数据量,然后实际上数据量是不太靠谱的。
咨询公司:就是做假数据,就刷单嘛,对吧?
天天拍总部高管:也不光是刷单,他是一台车重复交易。
咨询公司:哦,是这样。
天天拍总部高管:他就是重复交易,他都是真的,不是假的,这台车确实成交了,但是呢可能成交一台记三台。
咨询公司:哦,怪不得…
天天拍总部高管:所以他实际成交量除以3就行。
咨询公司:嗯,就是他这种好比一台车…
天天拍总部高管:全国都这样。
咨询公司:哦。
天天拍总部高管:两台,有的记两台,有的记三台。他是怎么样啊,比方说:成交一台,然后呢,正常来说应该直接给车主过户吧,天天拍车不这样,他有个叫垫资,就自己收,先把车自己收下来,收下来以后呢,他总部有个专门的叫周黑鸭,其他周边城市叫周黑鸭,他实际上就是以前的一个和天天拍很密切的一个人,是谁我就不说了。然后在上海、南京、江浙地区呢他那个公司叫安美途。这两个公司是专门帮天天拍做数据的。
咨询公司:哦。
天天拍总部高管:钱都是天天拍车出的,然后呢,这里边进行交易。比方说,这个车成交以后,他们先把车走账,先过到他们名下,然后他们再拍出去,其实这个车早就成交了。
咨询公司:其实还是一台车对吧?
天天拍总部高管:还是一台车,能重复成交好几遍。
咨询公司:哦,是这么样。
天天拍总部高管:在系统里面叫大车商1和大车商2,系统里面渠道叫大车商1和大车商2,就是这两家公司(周黑鸭和安美途),他们的成交量非常巨大,他一过就变成了三个了,然后天天拍车有时候还会自己垫资给他们,然后他们再成交,实际上这台车正常成交的话应该直接给车商了,但是他一转就变成了三个成交量。
咨询公司:哦。
天天拍总部高管:他实际上都是真的,不是说假成交,只是说反正记一个数这样就变成了记两个数或者记三个数,但是绝对不存在刷单这种事。
咨询公司:哦,是这样。
天天拍总部高管:唉,对对对。
咨询公司:行,那我就知道了。
天天拍总部高管:刷单呢有的地区会存在刷单,有的地区别的城市会存在刷单,网上也有报道的嘛。有些离职员工报道嘛,就是PS啊,实际上没有车然后PS假数据做成交,其他地区是这样,你比方说北京,北京据我所知的话百分之七十的成交都是不真实的。你比方说一些其他城市,其他城市水分都是很大的,我预计会在百分之五十以上,严重的会到百分之七十,就是非正常成交。比方说你问个青岛车商,你在青岛本地能拿到车吗?拿不到;北京车商在北京能拿到车吗?很少,根本就拿不到。但是成交量又不小,怎么做的吗?不就这样出来的吗。
咨询公司:行~
天天拍总部高管:然后呢,这些车都是一些老破残旧,老破残旧比方说一些微面(微型面包车)、几千块钱的车,几千块的特别多,几千块钱车尽是些大事故、没人要的车我给你变,说不定开都开不了的这种。两三万的小车,卖不出去的,就这种车特别多。基本上上架的车三分之一是这样的吧,另外三分之一都是车商的车,实际真正有用的没多少。
咨询公司:哦,好,那谢谢。
调查走访:天天拍车多城市存在“僵尸”门店 无交易服务能力
除了上述自称天天拍车高管人士的爆料,据媒体走访发现,目前天天拍车官网信息显示有40多个城市门店,但实际走访部分城市调查发现,赣州门店大门紧锁,人去楼空,大门上还出现了“转让”的房东信息(下图1)。天天拍车常州门店发现该地址实际是一家酒店,并没有天天拍车的门店(下图2)。金华、厦门门店是在一栋写字楼中,非常难找,而且小房间完全不具备服务和交付能力(下图3)。更夸张的是,天天拍车南通门店竟在2楼简易房中(下图4)。
二手车行业是一个高客单价,重线下服务的行业,门店作为服务用户的窗口,是交易场景中体验的重要环节。接到爆料后,有媒体随机拨打了天天拍车的客服电话,要求按照官网上承诺的提供上门检测服务,最终没有见到检测服务人员,甚至已经有不少车主向媒体反映,怀疑天天拍车上述城市已没有线下服务的交易能力,却依然公示有门店,涉及虚假宣传。
深入调查:天天拍车纵容员工参与刷单,从而获得巨额融资
据天天拍车负责拓展经销商的BD人员透露,该公司很多BD人员都参与提供虚假车源,有店长甚至一手操办一车多卖。接到爆料的媒体与天天拍车总部附近地区二手车经销商交流得知,众多经销商在天天拍车平台拍了两三个月车而最终提不到任何一台车,但在过程中屡次有BD人员上门要求提供车源供平台上拍,对天天拍车宣传的个人车源平台相差甚远,只能选择放弃合作。实际上,二手车每过一次户就会上一个新牌照,只有车架号是不可篡改的,对于经销商来说,看一眼就可识别。
根据天天拍车融资情况显示,去年该公司完成了两轮融资,C1及C2轮领投方均为兴业银行,累计增资额为1.8亿美金。互联网提供了物美价廉的产品和便捷的用户体验,在方方面面改变着生活。但确实也有一些些创业公司披着互联网的外衣,骗取大量的社会资金,给消费者及中小投资人带来了不可弥补的损失。
因此,在全球股市震荡下行的当下,监管力度的加强就显得尤为重要。今年的1月13日,银监会印发的《进一步深化整治银行业市场乱象的意见》和《2018年整治银行业市场乱象工作要点》也明确提到,2018年重点整治8个方面22条,突出了“监管姓监”,将监管重心定位于防范和处置各类金融风险,而不是做大做强银行业,明确了要注重建立长效机制,弥补监管短板。
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