9月6日,中国联通与宝马集团在北京签署了《宝马互联驾驶下一代移动通信业务合作协议》。根据协议,中国联通将凭借其强大的运营能力及先进的服务理念为宝马车主提供基于下一代网络通信技术的互联驾驶服务。本次协议的签署标志着双方在车联网业务上的合作将持续到2025年。中国联通副总经理梁宝俊与宝马(中国)服务有限公司总裁魏斯麦(Juergen Westermeier)出席了此次签约仪式。

  中国联通与宝马在车联网领域的合作起源于2012年,合作领域涵盖3G/4G移动通信网络,平台服务、呼叫中心、在线商店以及其他运营相关服务。联通智网科技作为中国联通的专业化子公司,聚焦在智能网联和汽车信息化领域,为宝马提供互联驾驶相关服务已经6年之久。宝马互联驾驶服务赢得了市场和广大车主的认可,一举奠定了中国联通和宝马在中国车联网市场的领军地位。

  此次合作,双方计划将组建联合实验室就5G移动通信技术、eUICC、V2X等前沿技术领域展开深入的研究,并结合优势资源开展自动驾驶相关服务的探索,同时利用大数据技术探索创新服务模式。在中国联通占据主导地位和超过70%市场份额的车联网领域,中国联通将不断培育资源和能力的开放环境,为车厂赋能,支撑行业快速发展。

 

  此次中国联通与宝马的再度携手,充分展现了双方对于中国市场和未来出行服务的信心,这也将成为双方合作又一新的里程碑。

  上海汽车集团股份有限公司(以下简称:上汽集团,证券代码600104)今日发布2018年半年度报告。报告期内,公司实现整车销售352.3万辆,同比增长11%;国内市场占有率达到24.2%,同比提升1.2个百分点;实现合并营业总收入4648.52亿元,同比增长17.27%;实现归属于上市公司股东的净利润189.82亿元,同比增长18.95%,报告显示,公司净利润增速高于销售收入增速,销售收入增速高于销量增速,经济运行实现高质量发展,经营业绩创同期最好水平。

  销量增速是市场平均增速的近三倍

  今年以来,国内汽车市场虽然第一季度开局走势超出预期,但从4月下旬开始,终端零售增速逐月放缓,市场出现趋冷走缓的迹象。今年上半年,国内市场销售整车1399.9万辆,同比增长3.7%。而上汽集团一枝独秀,1-6月份实现整车销售352.3万辆,同比增长11%,在体量基数已经相当大的情况下,销量增速将近是市场平均增速的3倍。

  自主品牌乘用车分公司(荣威和名爵品牌)上半年销售整车35.9万辆,同比增长53.7%,增速领跑国内主流乘用车企业,其中互联网车型销量占比超过40%,搭载“最后一公里”自主泊车功能的荣威MARVEL X成功推出,这是全球首款真正实现“特定场景无人驾驶”功能的智能网联量产车型,进一步树立品牌中高端形象;上汽大通(含跃进)销售整车6.7万辆,同比增长36.6%,C2B大规模定制的创新模式和“智选、智联、智行”的理念得到市场初步认可。

  主要整车合资企业上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱继续领跑国内乘用车市场。其中,上汽通用五菱和上汽大众上半年销量双双跨越100万辆,并且上汽通用五菱整车销量排名全国第一,上汽大众乘用车销量排名全国第一,上汽通用五菱乘用车销量同比增长10.4%,增速远超行业平均水平。

  海外销量翻番继续保持全国第一

  上半年上汽集团实现整车出口及海外销售13万辆,同比增长104%,海外销量继续排名全国第一,领先优势持续扩大,已形成了泰国、澳新、南美等多个“万辆级市场”。

  上汽正大公司上半年在泰国销售整车1.2万辆,同比增长103%。其中,MG ZS上市仅4个月就跃升为当地细分市场的销量冠军,1-6月份销量突破8000辆,其配备了全球首款支持泰语语音控制的互联网汽车系统i-SMART,深受泰国年轻消费者追捧。上汽通用五菱印尼公司努力打造低成本、高效运作的海外样板基地,去年在当地启动销售,今年上半年销量已超过8000台。名爵汽车印度公司Halol工厂改造工作正在有序推进,供应商园区也在加紧建设,首款互联网SUV产品正按计划研发,明年即将投产上市。

  此外,上汽海外智能出行科技公司正式成立,将根据海外当地用户的“痛点”,建立互联网差异化的应用生态,实现平台化发展,并把互联网技术优势向印度、澳新、南美等重点海外市场进行复制,提供汽车网联及相关出行生态服务的整体解决方案。

  自主品牌新能源车连续数月销量破万

  上半年公司自主及合资新能源产品全面发力,共销售新能源乘用车和新能源商用车5.7万辆,同比增长275%,市场占有率强势跃升,中高端的品牌形象进一步巩固加强。特别是自主品牌新能源乘用车,从5月份起月销量迈过万辆级台阶,在上海以外市场的新能源汽车销量占比达到60%。

  在核心技术研发升级方面,今年上汽“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化项目”荣获国家科技进步二等奖,是本次评选中唯一获奖的汽车类项目。目前,公司正全力推动新一轮“电驱、电池、电控”三电核心技术创新,全新电动车E架构的自主开发正在按期推进,上汽300型大功率燃料电池电堆也在加紧优化系统设计方案,力争达到国际一流技术水平。

  在关键产业链布局方面,公司在IGBT、电池电芯和电池系统、电驱动系统等核心部件上的业务布局已启动运营。在产品布局方面,公司针对细分市场需求,加快推出新能源家用产品,并按照国家“打赢蓝天保卫战三年行动计划”的要求,在公交出租、环卫邮政、物流通勤、码头作业等商用领域,提供全覆盖的新能源汽车产品。

 

  随着整车进口关税下调,国内车市竞争更趋激烈,车系厂商间的分化日益加剧,但消费升级带来了新的结构性机遇,新能源汽车市场高速增长,智能网联汽车发展迅猛,移动出行服务引领转型变革,中国汽车市场的增长结构正在发生深刻变化,新一轮的挑战和机遇已迎面而来。上汽集团将坚持推动“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新战略,深入探索互联网技术与汽车产业的深度融合,加快转型成为出行服务和产品的综合供应商,为用户和股东创造更多价值。

  上海汽车集团股份有限公司(以下简称:上汽集团,证券代码600104)今日发布2018年半年度报告。报告期内,公司实现整车销售352.3万辆,同比增长11%;国内市场占有率达到24.2%,同比提升1.2个百分点;实现合并营业总收入4648.52亿元,同比增长17.27%;实现归属于上市公司股东的净利润189.82亿元,同比增长18.95%,报告显示,公司净利润增速高于销售收入增速,销售收入增速高于销量增速,经济运行实现高质量发展,经营业绩创同期最好水平。

  销量增速是市场平均增速的近三倍

  今年以来,国内汽车市场虽然第一季度开局走势超出预期,但从4月下旬开始,终端零售增速逐月放缓,市场出现趋冷走缓的迹象。今年上半年,国内市场销售整车1399.9万辆,同比增长3.7%。而上汽集团一枝独秀,1-6月份实现整车销售352.3万辆,同比增长11%,在体量基数已经相当大的情况下,销量增速将近是市场平均增速的3倍。

  自主品牌乘用车分公司(荣威和名爵品牌)上半年销售整车35.9万辆,同比增长53.7%,增速领跑国内主流乘用车企业,其中互联网车型销量占比超过40%,搭载“最后一公里”自主泊车功能的荣威MARVEL X成功推出,这是全球首款真正实现“特定场景无人驾驶”功能的智能网联量产车型,进一步树立品牌中高端形象;上汽大通(含跃进)销售整车6.7万辆,同比增长36.6%,C2B大规模定制的创新模式和“智选、智联、智行”的理念得到市场初步认可。

  主要整车合资企业上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱继续领跑国内乘用车市场。其中,上汽通用五菱和上汽大众上半年销量双双跨越100万辆,并且上汽通用五菱整车销量排名全国第一,上汽大众乘用车销量排名全国第一,上汽通用五菱乘用车销量同比增长10.4%,增速远超行业平均水平。

  海外销量翻番继续保持全国第一

  上半年上汽集团实现整车出口及海外销售13万辆,同比增长104%,海外销量继续排名全国第一,领先优势持续扩大,已形成了泰国、澳新、南美等多个“万辆级市场”。

  上汽正大公司上半年在泰国销售整车1.2万辆,同比增长103%。其中,MG ZS上市仅4个月就跃升为当地细分市场的销量冠军,1-6月份销量突破8000辆,其配备了全球首款支持泰语语音控制的互联网汽车系统i-SMART,深受泰国年轻消费者追捧。上汽通用五菱印尼公司努力打造低成本、高效运作的海外样板基地,去年在当地启动销售,今年上半年销量已超过8000台。名爵汽车印度公司Halol工厂改造工作正在有序推进,供应商园区也在加紧建设,首款互联网SUV产品正按计划研发,明年即将投产上市。

  此外,上汽海外智能出行科技公司正式成立,将根据海外当地用户的“痛点”,建立互联网差异化的应用生态,实现平台化发展,并把互联网技术优势向印度、澳新、南美等重点海外市场进行复制,提供汽车网联及相关出行生态服务的整体解决方案。

  自主品牌新能源车连续数月销量破万

  上半年公司自主及合资新能源产品全面发力,共销售新能源乘用车和新能源商用车5.7万辆,同比增长275%,市场占有率强势跃升,中高端的品牌形象进一步巩固加强。特别是自主品牌新能源乘用车,从5月份起月销量迈过万辆级台阶,在上海以外市场的新能源汽车销量占比达到60%。

  在核心技术研发升级方面,今年上汽“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化项目”荣获国家科技进步二等奖,是本次评选中唯一获奖的汽车类项目。目前,公司正全力推动新一轮“电驱、电池、电控”三电核心技术创新,全新电动车E架构的自主开发正在按期推进,上汽300型大功率燃料电池电堆也在加紧优化系统设计方案,力争达到国际一流技术水平。

  在关键产业链布局方面,公司在IGBT、电池电芯和电池系统、电驱动系统等核心部件上的业务布局已启动运营。在产品布局方面,公司针对细分市场需求,加快推出新能源家用产品,并按照国家“打赢蓝天保卫战三年行动计划”的要求,在公交出租、环卫邮政、物流通勤、码头作业等商用领域,提供全覆盖的新能源汽车产品。

 

  随着整车进口关税下调,国内车市竞争更趋激烈,车系厂商间的分化日益加剧,但消费升级带来了新的结构性机遇,新能源汽车市场高速增长,智能网联汽车发展迅猛,移动出行服务引领转型变革,中国汽车市场的增长结构正在发生深刻变化,新一轮的挑战和机遇已迎面而来。上汽集团将坚持推动“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新战略,深入探索互联网技术与汽车产业的深度融合,加快转型成为出行服务和产品的综合供应商,为用户和股东创造更多价值。