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分类：汽车

发布于 2019年6月12日

　　据外媒报道，就在首次宣布合作不到两年的时间里，大众汽车和自动驾驶初创公司Aurora似乎已经终止了合作。英国《金融时报》(Financial Times)援引知情人士的话报道称，大众跟Aurora将不再续签任何合作合同。

　　据消息人士披露，两家公司在本月早些时候完成了它们的最后一个合作项目。

　　“大众集团一直是自早期从Aurora Driver发展而来的Aurora的一个很好合作伙伴，”Aurora发言人在今天的电子邮件声明中说道，“随着Driver的不断成熟和我们平台实力的增强，我们持续与越来越多能扩充我们专业知识、扩大我们产品覆盖面的合作伙伴继续合作。”大众也证实了该报道，但只说了“我们合作关系下的活动已经结束。”

　　一位消息人士告诉《金融时报》，大众很可能会转而与专注于AV开发的福特子公司Argo AI合作。鉴于这两家公司在今年底特律车展上首次公布了建立伙伴关系的消息，所以这一猜想就显得非常有道理。据悉，虽然双方合作的最初范围仅限于中型卡车和商用货车，但福特最终有可能会使用大众开发的MEB电动平台。此前曾有消息称，大众将向Argo AI投资16亿美元。

　　即使没有与世界上最大的汽车制造商之一的合作，Aurora的发展仍旧会非常好。据悉，现代汽车仍在跟Aurora合作开发AV，而在本周早些时候，菲亚特-克莱斯勒宣布了将利用Aurora驱动平台为其未来商用汽车授予四级自动驾驶的消息。

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分类：汽车

发布于 2019年6月12日

　　如果你在今晚12点之后去加油，能少掏点钱!因为油价要降了。

　　到底能省多少钱呢?

　　全国平均来看，92号汽油每升下调 0.37元 ，95号汽油每升下调 0.39元。按一般家用汽车油箱50升容量估测，加满一箱92号汽油，将少花18.5元。这也是今年以来的最大降幅!

　　央视财经记者在调查中发现，这次降价之前，市场上已经有不少加油站开始了降价促销，在浙江杭州的一些加油站，最大的降幅达到每升2元。

　　//每升降2元!浙江汽油促销大战升级//

　　记者 平凡：杭州西溪路的一家加油站的优惠幅度已经达到了每升一块八毛钱，这也是加油站成立以来最大的优惠幅度。自从优惠以来，每天大部分时间都会出现排队加油的情况。

　　记者在加油站看到，92号和95号汽油都有不同幅度的降价，其中92号汽油价格从每升7.1元降到了5.3元，相当于打了75折。前来排队加油的不仅有私家车主，还有专程过来加油的运营车司机们。

　　专车司机：每天都过来排队，一个月省一千多元。

　　记者了解到，这场汽油促销战在杭州已经持续了一个多月的时间，从最早的中石油和中石化加油站开始，逐步扩展到了民营加油站，而且降价的力度和范围也都在不断扩大。

　　中国石油(7.070, -0.04, -0.56%)浙江杭州销售公司经理助理 曹慧：目前在杭州地区有16座加油站开展活动，优惠有1-1.8元/升不等。

　　中国石化(5.270, -0.03, -0.57%)浙江杭州石油分公司零售管理部副经理 杨佳易：市场竞争压力比较大，我们为了维持这个市场，我们也被动地采取营销策略下去。

　　截至目前，在浙江省内中石油的直降站已达到122座，中石化相应降价加油站也达到了135座。而促销大战的范围已经从杭州扩展到了浙江省内的其它地区，降价幅度也从每升1元提升到每升2元。

　　这场汽油促销大战有愈演愈烈之势，对消费者来说得了实惠，但另一方面，这场促销大战又会给整个市场带来了哪些变化?降价背后的原因究竟是什么?

　　何云峰经营民营加油站已经25年了，在此次汽油促销大战中他的加油站也身在其中。他坦言，这种情况在他的职业生涯中也是第一次。

　　浙江省杭州市某民营加油站负责人 何云峰：价格战也是一种趋势，产能过剩，资源过剩必然的一个过程，没办法回避。

　　何云峰告诉记者，上游炼油企业产能过剩，直接导致了汽油批发价快速下跌，目前与最高零售价格差距已经达到每吨2800元左右。这也是新的成品油定价机制出台后，出现的最大价差。此外，包括外资在内的各方资金快速涌入到成品油的销售环节，造成了市场的竞争加剧，促销大战就这样出现了。

　　浙江省杭州市某民营加油站负责人 何云峰：每升优惠两元也是不正常的，我保本微利。企业要发展，没赚钱怎么能发展。

　　记者了解到，在城市中，汽油消费总量相对稳定，降价促销的加油站销量的确有了明显增加，这也导致了其它加油站的销量下滑。以杭州中石化为例，降价的西溪路加油站5月的销量增幅达到120%，但整个杭州中石化总的销量基本与4月份持平。

　　中国石油浙江杭州销售公司经理助理 曹慧：我们主要也是根据消费者和市场反馈的情况，优惠目前还没有截止的时间，还会持续，主要是根据消费者和市场的情况。

　　本轮成品油调价周期内国际油价大幅下降，伦敦布伦特、纽约WTI油价最低分别降至每桶61和52美元，回落至近五个月来的低位。平均来看，两市油价比上轮调价周期下降9.94%，如此快速的下跌也让上游的炼厂面临价格倒挂的窘境。这种上游的压力是否会传导到下游的销售环节?目前的促销战还会持续吗?

　　记者 平凡：山东龙口港的码头是为山东地方炼厂提供成品油运输服务的，在现场可以看到这个码头显得非常冷清，整个接驳量也是非常地少，而这种情况从今年5月份开始就已经出现了。

　　5月份以来，龙口港成品油的库存一直居高不下，而且周转速度明显放缓。而近期国际油价快速下跌，导致之前炼厂加工完的成品油的价格与现在的原油价格出现倒挂，这也降低了中小炼厂的加工出货意愿，出货量下降了近三分之一。

　　山东油品贸易商 李怀波：现在价格不合适，出的话是赔钱的。

　　近年来，随着大型民营炼化一体化项目相继投产，我国的炼油能力继续攀升。据统计，目前全国炼油能力达到了8.4亿吨，而2018年全年我国原油加工量仅为6.04亿吨。

　　目前，92号汽油零售价每升7.12元左右，每吨是9000多元。而这个从炼厂出来的价格在5700-6000元/吨，相差3000多元的差价是很不正常的，降价是最直接的。

　　目前，我国汽油消费进入低速增长模式，2019年1-4月份我国汽油表观消费量4265万吨，同比增长2.62%，较去年同期增速下滑1.35个百分点，炼厂及销售企业经营中还是面临较大的库存压力。

　　山东澳领能源首席分析师 高新伟：因为上游的成本利润空间越来越小，下游的利润空间在增大，但是销售又很困难。下游靠量取胜没法生存，只有靠价差来取胜。我觉得这种促销可能在半年以上