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- 分类：汽车
- 发布于 2019年7月02日
作者：王昊
一周之内，北京、广州、长沙城市先后共发放74张自动驾驶路测牌照，其中广州发放24张、长沙发布49张，北京1张。本次自动驾驶路测牌照发放之后，按照发放牌照数量长沙跃升为全国第二，仅次于北京。
截至目前，我国已颁发183张自动驾驶路测牌照，包含17个城市，公开测试总路程超600公里。具体来看，183余张自动驾驶牌照分别颁发给了近40家企业，其中百度占据半壁江山，数量已超百张。
广州势头强劲、后来居上
上周，广州市智能网联汽车示范区运营中心成立并同时为广汽集团、小马智行、文远知行、景骐科技、裹动智驾(AutoX)和深兰科技共六家企业颁发路测牌照，总数量达到24张之多。据悉，这是按照全国汽标委发布的《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程》规定，通过场景布设，覆盖13项共30个测试场景，测试标准也达到接轨全国标准。
广州市的路测牌照确实有些姗姗来迟，比北京、上海、重庆、深圳等地略晚一些，但广州市出台的测试标准和相关法规却丝毫不逊色。
测试标准上，广州采用了渐进式开放策略，综合人、车、路、环境的复杂程度，将全市各区测试路段划分为三个等级。只要企业达标该级别的自动驾驶测试时长或里程数，且无重大安全事故，便可申请更高等级的测试路段。
不同于先测试后分配相应级别路段的方式，这次广州自动驾驶牌照的发放采用渐进式开放策略，即综合人、车、路、环境的复杂程度，将各区测试路段划分为三个等级，当企业达标该级别的自动驾驶测试时长或里程数，且无重大安全事故，便可申请更高等级的测试路段，路测区域覆盖黄埔区、南沙区、花都区、白云区。
六家企业中文远知行此前已获得美国加州和国内的安庆市的测试牌照，此次也是获得20张测试牌照，有些出乎意料。其实，拥有不同城市之间的路测牌照，可以得到不同路况下汽车的相关测试数据，从而进一步提升技术水平。同时，不同城市间的不同测试标准，也会无形中增加车企的成本压力。如果各地之间能有更好的协调，会进一步推动自动驾驶的发展。
长沙细则完善、首提载人测试
同样在上周，6月21日，长沙市政府颁布了《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)V2.0》(以下简称《细则V2.0》)，并颁发了49张自动驾驶测试牌照。
根据测试细则的规定，未来测试车除了常规自动驾驶测试外，也首次获得政策支持可进行"载人测试"、"高速测试"。
据了解，不同于一般城市测试许可的是，长沙市将允许"载人测试"，即在法律规定的条件下允许第三方乘客搭乘智能网联汽车，Robotaxi即将迎来真正的乘客。
《细则V2.0》公布了135公里的城市开放测试道路和100公里高速公路测试示范道路，并制定了全国首创的智能网联汽车保险，政策+保险双重保障将为测试运营车辆、驾驶员和乘客的安全保驾护航，加速自动驾驶出租车在长沙的落地。
北京居全国首位 T3牌照和T5级别考场亮相
继国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地后，国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区亦庄基地(以下简称亦庄基地)近期通过相关部门审批，封闭测试场正式对外开放运营。该测试场是本市首个T1—T5级别测试场，相比最高级别为T3的海淀封闭测试场，可供测试车辆在更复杂的交通场景中进行测试评估，而后申请相应更高级别的自动驾驶道路测试试验牌照。
据介绍，亦庄基地占地面积约650亩，分为城市场景、乡村场景和高速场景三大区域。封闭测试区内可模拟城市主干道、有信号灯路口、环岛、公交专用道、潮汐车道、涉水区、雨雾模拟隧道、高速公路、街区道路、砂石路等近50种测试区域，同时还设置专门满足服务型电动自动行驶轮式车测试的测试区。
相比T3级别，T5级别主要是汽车行驶的模拟交通场景更加复杂。比如测试场新增了1.5公里的高速路模拟场景，模拟速度更快、里程更长的行驶场景。测试场还可以模拟雨天、雾天等极端天气。
在牌照方面，地图商四维图新获批等级为T3级的北京自动驾驶路测牌照，该牌照是国内目前颁发的最高级别自动驾驶路测牌照。截至目前，北京市已向10家企业发放自动驾驶路测牌照，其中百度、小马智行等企业均拿到了T3级牌照。获得T3牌照，意味着测试企业对自动驾驶汽车具有路况认知、交通法遵守、路线执行、应急处置等多项综合能力。
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- 发布于 2019年7月01日
对于大多数iPhone用户来说，最令他们头疼的一点就是手机续航不足的问题。要知道，一直以来iPhone的电池容量要比同级别安卓手机的电池容量小很多。以华为和三星为例，华为Mate 20 Pro的电池容量为4200mAh;三星S10+的电池容量为4100mAh;而相比之下，iPhone XS Max的电池容量只有3174mAh，差距显而易见。
尽管苹果一直强调，iPhone电池的续航时间与系统运行程序的协调优化处理息息相关，但是这种说法却很难让消费者信服。更重要的是，iPhone的系统设置里还隐藏着不少会“偷电”的功能，如果这些功能一直处于默认开启状态，将会加剧手机耗电。今天我们就来教大学如何通过简单的操作关闭这些功能，一起来看看吧!
01 关闭后台应用刷新
后台应用刷新应该说是手机最耗电的功能之一，如果手机里的很多应用程序都默认开启了这个功能，耗电那可不是一般的快。反之，关闭这个功能就好比打开了低电量模式，省电效果非常明显。这里建议大家保留几个最常用的软件就行了，比如微信、微博、支付宝，其他应用可以通通关掉。
关闭方法：设置——通用——后台应用刷新
02 关闭应用通知 应用通知应该说是最烦人的一个功能，如果手机里很多APP都开启了，每天你将会被各种有用没用的信息打扰，而且也会非常耗电。所以这个功能建议也保留最常用的几个APP就行了，其他的一律关闭，这样不仅省电，通知栏里的垃圾信息也都随之消失了。
关闭方法：设置——通知——关闭不需要的应用通知
03 关闭定位服务&重要地点定位服务
有些应用必须开启定位服务才能保持运行，比如天气、地图等;但很多应用却用不到，比如视频类、游戏等。所以，对于没必要用到定位的软件可以直接选择“永不”，不经常用到的全部选择“使用期间”就行了。
关闭方法：设置——隐私——定位服务
重要地点 如果开启重要地点这个功能，iPhone将会向“地图”、“日历”、“照片”等APP提供有用的位置信息。一方面，用户的隐私可能会被泄露;另一方面，耗电会进一步增加，所以这个功能直接关掉它就行了。
关闭方法：设置——隐私——定位服务——系统服务——重要地点
04 关闭墙纸透视 在选择iPhone自带的墙纸时，选中一张墙纸后我们在预览页可以看到下方的“静止”和“透视”按钮。选择“透视”的话，当你在转动手机时，画面也会呈现出轻微的动态效果;但是这个功能除了会增加耗电，我认为没有任何实际意义，所以还是把它关了吧。
关闭方法：设置——墙纸——选择新墙纸——静止
05 关闭原彩显示 应该说原彩显示功能可以让画面看起来更柔和舒适一些，并且可以在不同环境下保持色彩一致。但是这个功能还是会增加耗电，如果你已经习惯了原彩显示画面的观感，开着它也可以;如果手机电量已经比较吃紧，还是选择关闭为好。
关闭方法：设置——显示与亮度——原彩显示
06 关闭抬起唤醒 抬起唤醒原本是为了方便用户在不触碰任何按键的情况下随时查看时间或信息通知，但是这个功能最大的败笔就是太费电了，因为无论你是否要查看时间或信息，只要你做出了抬起的动作，手机屏幕就会点亮。所以，最好的办法还是把它关掉吧，这样真的可以节省不少电量。
关闭方法：设置——显示与亮度——抬起唤醒
07 关闭系统触感反馈 系统触感反馈其实就是手指在屏幕上操作时的触感反馈，刚开始用这个功能时还觉得有点好玩，无论是各种按钮还是游戏里的操作，总能给你带来触感上的反馈。但是时间长了会越来越反感这个功能，因为它的反馈实在是太频繁了，而且耗电也比较明显;所以，还是乖乖的把它关掉吧。此外，“按键音”和“锁定声”这两个功能我们也建议关闭 。
关闭方法：设置——声音与触感——系统触感反馈
08 关闭蓝牙 在iPhone上，蓝牙功能一直都是默认开启的，如果你每天都要使用蓝牙耳机的话，蓝牙可以一直开着。但是如果不经常用的话，这里还是建议把它关掉，因为蓝牙其实也是一个比较耗电的功能，关掉它可以有效节省电量。
关闭方法：手机屏幕上拉菜单——蓝牙(或者选择：设置——蓝牙)
以上就是本次关于iPhone如何省电的8个小妙招，如果你的iPhone续航不足，以上这些方法可以帮你有效节省一部分电量;不敢说充一次电能用两天，至少对于大部分用户来说，中度使用一天还是没有什么问题的。当然，如果你也有让iPhone省电的妙招，请在评论里和大家一起分享吧。
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- 发布于 2019年7月01日
近日，汉斯·季默和宝马集团的声学工程师兼声音设计师伦佐·维塔莱共同为 BMW Vision M NEXT设计了声浪，这是宝马日前公布的一款概念汽车。宝马与季默合作的项目跟该公司的新 “BMW IconicSounds Electric” 声音项目紧密相连。
在季默位于伦敦和洛杉矶的工作室中，两人为BMW Vision M NEXT创作了驾驶音效和信号声音，比如汽车在加速时产生的嗖嗖声。季默曾为《雨人》、《盗梦空间》等数十部电影配乐。
用户届时会听到，宝马的下一代电动汽车将具有特殊声浪，它旨在模拟M5或宝马其他内燃机汽车带给人的驾驶感觉。
宝马上周曾表示，计划到2023年达到销售25款电动汽车的目标，比原计划提前两年，其中超过一半将是纯电动汽车。
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