详细资料

分类：汽车

发布于 2019年10月08日

　　武子晔

　　据中国汽车流通协会在9月发布的2019年8月份“汽车经销商库存”调查结果：8月份汽车经销商综合库存系数为1.51，同比下降9%。

　　在国庆黄金周期间，不少厂商和4S店展开促销活动，以此来拉动销量。

　　随着汽车厂商促销力度增加，十一黄金周能否促进车市的增长，汽车市场何时呈现真正的回暖现象?

　　加大促销力度

　　第一财经记者走访车市发现，为了提升销量，不少汽车4S店都推出了相应的促销活动、礼品大礼包等，各家优惠力度也不等。甚至在国庆节前，一些汽车品牌就提前推出了国庆限时优惠活动，部分汽车品牌国庆优惠活动会延长几天。此外，值得注意的是，在国庆节前，不少厂商开始上市新车，国庆节前一周上市的新车超过了10款。

　　在国庆节期间，奔驰4S店给出了金融优惠方案，一些车型也给出了不同程度的优惠。北京一家奔驰4S店中，奔驰B级车优惠1万元左右，2019款C级车优惠幅度在2.5万元以上。不过，也有一些车型没有优惠，比如2019款奔驰GLS、奔驰CLA等车型。此外，奥迪和宝马4S店也给出了不同程度的优惠，以奥迪Q5为例，其优惠幅度达10万左右。上海一家奥迪4S店给出了卖车即送车模、1000元加油卡、机场停车卡等优惠活动。

　　“Q5和A4这两款车型厂家将减量生产，所以年底价格优惠并不一定会比现在多。”北京一家奥迪4S店销售顾问李女士对记者表示，现在买车比较合适，10月份整体销售任务很多都要靠黄金周来冲一冲，所以优惠幅度相对较大。9月份时很多购车者都处于观望之中，就是为了等十一优惠活动，国庆节期间店里大部分员工都在加班。

　　“宝马每一到两周价格就有波动，国庆期间的活动就是价格上有一些优惠，如果确定好车型再具体来谈。”北京一家宝马4S店销售顾问对记者表示，这几天来店里看车的人还可以。对于年底会不会有更大促销力度，该销售顾问称，年底车源就少了，现在这个时间购车更合适些，降价也主要是为了过节期间冲销量。

　　除了豪华车外，合资品牌和自主品牌也给出了不同程度的优惠。一些厂家除了现金优惠外，还出台了赠送大礼包活动等，比如赠送汽车保养、保修等。不过，一名销售经理告诉记者：“一些国庆节的优惠活动也是有套路的，为了国庆促销做铺垫，一些4S店在8、9月份时有意哄抬价格，直到国庆期间才放开。4S店10月销量很大程度上要依靠黄金周来拉动，各4S店也会下达任务，所以价格会相对优惠一些，但国庆价格再优惠，也不可能像此前国五切换到国六时价格呈现大跳水。”

　　博纳咨询研究总监闻文认为，消费者买车划不划算，不一定要用时间点来推论。在过节期间4S店人气很旺的时候，往往优惠少，销售服务不及时，甚至会加价提车。国庆后随着人气降温，买车也可能比黄金周期间更划算。

　　银九金十?

　　“黄金周情况还没有汇总出来，节前部分消费者就在观望，所以9月份的销售情况不太好。至于这部分需求是否会在黄金周释放还需要观察。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对第一财经记者表示。

　　上述销售顾问李女士则告诉记者，“虽然国庆节期间客流量有所增多，但现在销售压力还是比较大的。国庆期间很多人都出游，但不少外地人来看车，因为走量大，所以北京买车价格相对其他地区可能稍低一些。” 第一财经记者走访4S店时发现，虽然客流量相较平时有所增加，但相较于往年购车者也并非爆满。

　　中国汽车工业协会(下称“中汽协”)数据显示，今年1~8月，国内汽车总体销量为1610.4万辆，同比下降11%。9月份的情况依然不乐观，中国汽车流通协会近日发布的最新“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2019年9月，汽车经销商库存预警指数为58.6%，较8月下降0.8个百分点，较去年同期下降0.3个百分点，库存预警指数仍位于警戒线之上。9月作为第三季度末，经销商提车任务量增加，库存压力加大。为保证销量任务的完成，经销商加大了促销力度，降价销售。

　　有经销商反馈，金九已经不再，10月份和9月份相比，可能是持平或者微增长。第一财经记者了解到，9月销量下滑原因，其一是9月为农忙时节，北方农村消费者到店率降低;其二是恰逢十一到来之际，消费者对10月的优惠力度有所期待，因此在9月更多地选择了观望。而部分4S店销量增长的原因主要在于市场受国五、国六车型切换的影响逐渐恢复。

　　郎学红告诉记者，9月份延续了两位数的同比负增长，预计10月份不会出现明显回暖的迹象。

　　目前，业内对车市的走势预判存在一些分歧。在中国汽车流通协会会长沈进军看来，过去十几年“金九银十”的规律有可能会被打破。因为市场整体需求并不是很旺盛，而且下行压力依然大。现在已经从燃油车传导到新能源车，今年“金九银十”不会出现太旺的销售。此外，在国五到国六的切换阶段，一些消费者仍处于观望期，这也在一定程度上影响了今年“金九银十”期间的销售。

　　乘联会秘书长崔东树则认为，以往的“金九银十”在今年可能会变成“银九金十”，而由于国六排放标准刚实施，7、8月份市场呈现出观望态度。随着新款车型的陆续上市，市场需要将逐步得到释放。

　　随着年末新车上市以及新一轮的促销政策，车市有望逐步回暖。不过，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋认为，对于下半年虽然业界依然保持着积极的预期，但全年负增长的总体趋势难以改变。

详细资料

分类：汽车

发布于 2019年10月08日

　　武子晔

　　据中国汽车流通协会在9月发布的2019年8月份“汽车经销商库存”调查结果：8月份汽车经销商综合库存系数为1.51，同比下降9%。

　　在国庆黄金周期间，不少厂商和4S店展开促销活动，以此来拉动销量。

　　随着汽车厂商促销力度增加，十一黄金周能否促进车市的增长，汽车市场何时呈现真正的回暖现象?

　　加大促销力度

　　第一财经记者走访车市发现，为了提升销量，不少汽车4S店都推出了相应的促销活动、礼品大礼包等，各家优惠力度也不等。甚至在国庆节前，一些汽车品牌就提前推出了国庆限时优惠活动，部分汽车品牌国庆优惠活动会延长几天。此外，值得注意的是，在国庆节前，不少厂商开始上市新车，国庆节前一周上市的新车超过了10款。

　　在国庆节期间，奔驰4S店给出了金融优惠方案，一些车型也给出了不同程度的优惠。北京一家奔驰4S店中，奔驰B级车优惠1万元左右，2019款C级车优惠幅度在2.5万元以上。不过，也有一些车型没有优惠，比如2019款奔驰GLS、奔驰CLA等车型。此外，奥迪和宝马4S店也给出了不同程度的优惠，以奥迪Q5为例，其优惠幅度达10万左右。上海一家奥迪4S店给出了卖车即送车模、1000元加油卡、机场停车卡等优惠活动。

　　“Q5和A4这两款车型厂家将减量生产，所以年底价格优惠并不一定会比现在多。”北京一家奥迪4S店销售顾问李女士对记者表示，现在买车比较合适，10月份整体销售任务很多都要靠黄金周来冲一冲，所以优惠幅度相对较大。9月份时很多购车者都处于观望之中，就是为了等十一优惠活动，国庆节期间店里大部分员工都在加班。

　　“宝马每一到两周价格就有波动，国庆期间的活动就是价格上有一些优惠，如果确定好车型再具体来谈。”北京一家宝马4S店销售顾问对记者表示，这几天来店里看车的人还可以。对于年底会不会有更大促销力度，该销售顾问称，年底车源就少了，现在这个时间购车更合适些，降价也主要是为了过节期间冲销量。

　　除了豪华车外，合资品牌和自主品牌也给出了不同程度的优惠。一些厂家除了现金优惠外，还出台了赠送大礼包活动等，比如赠送汽车保养、保修等。不过，一名销售经理告诉记者：“一些国庆节的优惠活动也是有套路的，为了国庆促销做铺垫，一些4S店在8、9月份时有意哄抬价格，直到国庆期间才放开。4S店10月销量很大程度上要依靠黄金周来拉动，各4S店也会下达任务，所以价格会相对优惠一些，但国庆价格再优惠，也不可能像此前国五切换到国六时价格呈现大跳水。”

　　博纳咨询研究总监闻文认为，消费者买车划不划算，不一定要用时间点来推论。在过节期间4S店人气很旺的时候，往往优惠少，销售服务不及时，甚至会加价提车。国庆后随着人气降温，买车也可能比黄金周期间更划算。

　　银九金十?

　　“黄金周情况还没有汇总出来，节前部分消费者就在观望，所以9月份的销售情况不太好。至于这部分需求是否会在黄金周释放还需要观察。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红对第一财经记者表示。

　　上述销售顾问李女士则告诉记者，“虽然国庆节期间客流量有所增多，但现在销售压力还是比较大的。国庆期间很多人都出游，但不少外地人来看车，因为走量大，所以北京买车价格相对其他地区可能稍低一些。” 第一财经记者走访4S店时发现，虽然客流量相较平时有所增加，但相较于往年购车者也并非爆满。

　　中国汽车工业协会(下称“中汽协”)数据显示，今年1~8月，国内汽车总体销量为1610.4万辆，同比下降11%。9月份的情况依然不乐观，中国汽车流通协会近日发布的最新“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2019年9月，汽车经销商库存预警指数为58.6%，较8月下降0.8个百分点，较去年同期下降0.3个百分点，库存预警指数仍位于警戒线之上。9月作为第三季度末，经销商提车任务量增加，库存压力加大。为保证销量任务的完成，经销商加大了促销力度，降价销售。

　　有经销商反馈，金九已经不再，10月份和9月份相比，可能是持平或者微增长。第一财经记者了解到，9月销量下滑原因，其一是9月为农忙时节，北方农村消费者到店率降低;其二是恰逢十一到来之际，消费者对10月的优惠力度有所期待，因此在9月更多地选择了观望。而部分4S店销量增长的原因主要在于市场受国五、国六车型切换的影响逐渐恢复。

　　郎学红告诉记者，9月份延续了两位数的同比负增长，预计10月份不会出现明显回暖的迹象。

　　目前，业内对车市的走势预判存在一些分歧。在中国汽车流通协会会长沈进军看来，过去十几年“金九银十”的规律有可能会被打破。因为市场整体需求并不是很旺盛，而且下行压力依然大。现在已经从燃油车传导到新能源车，今年“金九银十”不会出现太旺的销售。此外，在国五到国六的切换阶段，一些消费者仍处于观望期，这也在一定程度上影响了今年“金九银十”期间的销售。

　　乘联会秘书长崔东树则认为，以往的“金九银十”在今年可能会变成“银九金十”，而由于国六排放标准刚实施，7、8月份市场呈现出观望态度。随着新款车型的陆续上市，市场需要将逐步得到释放。

　　随着年末新车上市以及新一轮的促销政策，车市有望逐步回暖。不过，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋认为，对于下半年虽然业界依然保持着积极的预期，但全年负增长的总体趋势难以改变。