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- 发布于 2020年1月08日
(原标题：Tesla Stock Hits High As Elon Musk Gets His Groove On In China)
网易科技讯 1月8日消息，据国外媒体报道，鉴于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)亲自向客户交付中国制造的Model 3，并透露了有关Model Y的更多信息，当地时间周二特斯拉股价继续三周来的飙涨势头。
据悉，当日特斯拉股价上涨3.88%，收于469.06美元，市值845亿美元。股价盘中一度触及471.63美元的历史高点。
1月7日，特斯拉在上海超级工厂庆祝了Model 3的首次交付，并宣布最早将于2021年开始在中国生产Model Y。马斯克表示：“最终，Model Y的需求可能会超过其他所有特斯拉汽车的总和。”“Model Y还将拥有先进的制造技术，我们将在未来展示这些技术。”
马斯克以一场欢快的舞蹈拉开了发布会的帷幕，伴随着有节奏的乐点，他甚至脱掉了自己的西装外套。
国产特斯拉交付，马斯克展灵魂舞步(来源：梨视频)
随着特斯拉的股价不断创出历史新高，马斯克有理由感到高兴。该特斯拉目前的市值接近850亿美元，要知道福特汽车和通用汽车市值之和为870亿美元。
在特斯拉的颁奖典礼上，马斯克亲自将汽车钥匙交给了中国制造Model 3的前10位客户。首批15辆Model 3轿车已经于上周交付给特斯拉员工。
“我们打算继续进行重大投资，并增加在中国的投资，”他表示。马斯克还透露了在中国建立一个工程中心的计划。
上周特斯拉表示，第四季度交付了11.2万辆汽车，超出预期。
上海超级工厂是特斯拉在加州弗里蒙特以外的首家大规模汽车制造工厂。该公司还计划在德国柏林附近建造一座工厂。
特斯拉表示，上海超级工厂的产量已达到每周1000辆，并计划将产量提高至3000辆。
该公司股价2019年一开始表现不佳，从2018年12月中旬到2019年6月初暴跌了53%。但随后特斯拉股票开始上涨，自那以来已经涨幅已经达到159%。
伯恩斯坦(Bernstein)上世纪90年代的首席烟草分析师、Aegon资产管理公司(Aegon Asset Management)前首席执行官加里·布莱克(Gary Black)，特斯拉股价在周二创出历史新高后，上涨幅度更大，因为华尔街低估了该公司的盈利能力和汽车产量。
布莱克周二表示，“当亚马逊市值达到850亿美元时，对亚马逊持怀疑态度的人也提出了同样的问题。亚马逊的市值怎么可能超过诺德斯特龙、科尔士、梅西百货和塔吉特等零售商的总和?当一项颠覆性的技术在击垮现有的竞争对手时，市场会对未来的所有利润打折扣。”他预计特斯拉在美国的市场份额将从目前的2%上升到2024年的10%。布莱克现在是一位私人投资者。
布莱克去年12月表示，特斯拉的股价可能会翻倍。当时特斯拉的股价约为400美元。
布莱克表示特斯拉的市值是合理的，他表示，“股票市场是一种折价机制——向前看，而不是向后看。”他认为特斯拉到2024年的年净收入将达到50亿美元，到2029年将达到150亿美元，而福特和通用汽车目前的年净收入总和为110亿美元，而且还在下降。
布莱克认为，特斯拉的每股收益可能在2020年达到10美元，而此前市场的普遍预期为5美元左右。布莱克还指出到2024年，特斯拉的每股收益为27美元。以30倍的市盈率计算，2024年的收益将支撑起每股800美元的股价。布莱克认为，特斯拉可能会在1月29日公布第四季度业绩时，将2020年的汽车产量目标定为50万辆，而华尔街的共识是47万辆。(辰辰)
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- 发布于 2020年1月07日
(原标题：特斯拉上海工厂一周年 马斯克将宣布Model Y国产)
新京报讯(记者 陆一夫)1月6日，新京报记者从特斯拉内部人士处获悉，今天(1月7日)下午，特斯拉创始人埃隆·马斯克将出席特斯拉中国制造Model 3向社会用户的首次交付仪式。此外，届时特斯拉还将启动Model Y项目，并正式宣布开启国产Model Y的预订。
去年1月7日，上海超级工厂正式破土动工，当日马斯克来华见证，并提前宣布上海超级工厂将生产Model 3标准续航升级版和新车型Model Y。去年12月30日，特斯拉向15名内部员工交付首批中国制造Model 3，标志着上海超级工厂正式竣工并进入量产爬坡阶段。
目前中国制造Model 3的国产化率只有30%，安信证券预测，美国工厂标准版Model 3的单车成本在23万元左右，随着国产化率的提升，预计中国制造Model 3的成本可降低10%-15%。
Model Y是特斯拉的第五款车型，在去年3月中旬已正式发布，起售价为3.9万美元。由于Model Y将基于Model 3平台研发，这将大幅降低特斯拉的研发投入支出。
在去年第三季度财报中，特斯拉透露Model Y的生产线安装进度比预期快，位于加州的弗里蒙特工厂将试产工作提前至今年夏天，比原定计划提早一个季度。马斯克也预计，Model Y有望在今年年中实现量产，产量大约为每周1000辆。
新京报记者 陆一夫
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- 发布于 2020年1月06日
原标题：宝马奔驰召回219万辆占总量三成 特斯拉蔚来频繁自燃加速新能源车监管
来源：长江商报
长江商报记者 黄聪
2019年中国汽车召回榜上，同为德系豪车的奔驰和宝马成了“难兄难弟”。
近日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布统计数据显示，2019年各大汽车品牌累计召回车辆653.95万辆，共发布了148次汽车召回，涉及包括奔驰、宝马、大众等39个汽车品牌。
长江商报记者发现，2019年，宝马召回汽车共计117.94万辆，位居召回榜榜首。紧随其后的奔驰共计101.04万辆，这两家德系车企共计召回218.98万辆，占召回总量的33.49%超过了三分之一。
宝马召回居榜首占总量18%
2019年，只有宝马和奔驰的召回数量超过百万辆。
宝马以117.94万辆的成绩居榜首，占汽车总召回辆的18%。详细分析看，宝马召回的原因主要包括安全气囊、发动机曲轴箱通风管道加热器、燃油箱、前部配电盒等部件，存在车内人员受伤、车辆起火、燃油泄漏等。其中，高田气囊安全问题是导致宝马汽车召回的主要原因。宝马表示，由于车辆驾驶席的正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员。在高田气囊问题上，宝马累计召回超过36万辆。
此外，燃油箱制造工艺波动和设计容错性不足，在使用一段时间后可能引发燃油箱上部的加工口盖板开裂，导致车辆加满燃油时发生燃油泄漏，宝马汽车向国家市场监督管理局备案，召回华晨宝马316i、316Li、318i等汽车，共计31.23万辆。
紧跟其后的是奔驰，2019年累计召回101.04万辆。其中，奔驰在5月发布的一起召回公告显示，由于减震器存在断裂的风险，奔驰汽车向国家市场监督管理局备案，召回国产E级两驱汽车、国产C级两驱汽车以及进口C级两驱汽车，共计57.15万辆。
高田气囊成召回主要原因
在召回原因上，由于高田气囊存在安全问题是召回的主要原因之一。
除了宝马汽车外，奔驰、丰田、本田、福特、特斯拉等汽车品牌，都因为高田气囊进行大批量召回。其中，丰田在高田气囊问题上召回62.57万辆，宝马和福特分别召回54.79万辆和36万辆。
机油升高也是召回的主要因素之一。2018年10月26日，现代汽车向市场监督管理局备案，由于机油升高问题召回40.04万辆全新途胜。8月8日，现代汽车再次对40.04万辆全新途胜进行召回。
此外，广汽本田向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁车型，共计22.27万辆，召回原因均为“车辆行驶中突然失去动力”。
蔚来成造车新势力首个召回车企
据了解，特斯拉已经多次发生自燃事件，但是2019年特斯拉尚未向市场监督管理局备案召回。
2019年，特斯拉分别在广州、上海和香港发生自燃事件，怀疑是电池包存在故障导致自燃。特斯拉对此表示“没有发行系统缺陷”，并表示“初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起”。
与特斯拉相比，蔚来汽车自燃问题也好不到哪里去。2019年，蔚来汽车在两个月发生三次自燃事件。迫不得已下，蔚来汽车在6月宣布召回4803辆ES8，成为造车新势力中首个进行召回的车企。
2019年10月，市场监管总局质量发展局发布通知，明确要求新能源汽车发生冒烟、起火事故的，生产者应在事故发生后12小时内报告事故基本信息;新能源汽车在火灾事故发生后，生产者应主动排查同型号、同批次是否存在火灾安全隐患;因车辆失控或意外加速等导致交通事故的，生产者应及时报告。
长期从事汽车研究的业内人士肖越向记者表示，召回已不是什么新鲜事，“召回是车企的义务，会增强消费者对品牌的信任感”。
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