北京时间14日消息,特斯拉(790.96, -18.45, -2.28%)CEO马斯克本月初发推称,计划出售“几乎所有有形资产”。继本月较早时挂牌出售Bel Air两处房产,总计要价3950万美元之后,周三又挂牌出售加州5所房产。

  新的出售清单包括洛杉矶的4所房产,总计要价6250万美元,以及Hillsborough一所庄园,要价3500万美元。

 

  据彭博亿万富翁指数,马斯克目前身价约393亿美元。

网易科技讯 5月13日消息,据外媒报道,据知情人士透露,美国当地时间周二,网约车巨头Uber向在线外卖公司GrubHub发出收购要约,并希望以换股的方式完成收购。

知情人士表示,这笔交易的价值没有披露。据Refinitiv汇总的数据显示,截至周一收盘,GrubHub的市值约为43亿美元,而Uber市值接近550亿美元。Uber和GrubHub仍在就交易的换股比例进行讨价还价,双方能否达成协议尚不确定。不过,如果谈判顺利,交易最快有望于本月达成。

韦德布什证券公司分析师在客户报告中称:“这将是Uber在Uber Eats方面除掉主要竞争对手,进一步巩固市场地位的积极举措。”CFRA Research分析师称,这可能会将拥挤的“美国外卖市场”变成双头竞争。

Uber和GrubHub都拒绝对这笔交易发表评论,尽管GrubHub在一份声明中表示,该公司始终在寻找机会,行业整合“可能更有意义”。

在过去一年里,美国四大外卖公司DoorDash、Uber Eats、GrubHub和PostMates都遭遇了财务困境,因为这个行业始终奉行“不惜一切代价增长”的战略,使用折扣来获得市场份额,导致了巨额的运营亏损。从长远来看,这是不可持续的。

此外,在办公空间共享创企WeWork受创后,投资者和风险资本家越来越不愿意为陷入巨额亏损、没有找到盈利途径的企业提供资金。上述外卖公司均亏损严重,Uber上周表示,仅在第一季度,Uber Eats亏损超过3亿美元。本月早些时候,GrubHub宣布第一季度亏损3300万美元。业内分析人士普遍认为,DoorDash和PostMate也出现了重大亏损。

这就是为何Uber和GrubHub合并将使两家公司本身和行业内其他公司都受益的原因。通过塑造市场领导者,可以帮助合理化定价,降低促销活动的数量。此外,由于营销和运营费用重叠,两家公司之间可能存在数亿美元的年度成本协同效应,也提高了盈利能力。

Uber Eats和GrubHub的结合将在美国主要城市发挥特别强大的威力。据Second Measure对美国外卖市场最新估计,DoorDash以42%的份额领先,紧随其后的是GrubHub(28%)和Uber Eat(20%),Postmate以9%的份额位居第四。

Gordon Haskett研究顾问公司表示,Uber和GrubHub合并后将控制纽约市近80%的市场、芝加哥60%的市场和迈阿密65%的市场。如果交易达成,合并后的公司将拥有更大的定价权。

当然,这笔交易也引发了垄断担忧。但考虑外卖行业处于巨额亏损状态,以及潜在交易后仍将存在多家竞争对手,这笔交易可能会获得监管机构的批准,不过可能面临漫长的审查。考虑到食品配送在疫情期间的重要性,建立可持续的产业结构对每家公司来说都可能是个好消息。

Uber收购GrubHub可能有助于打造美国外卖市场的领导者,这引发了两家公司股价上涨。消息传出后,GrubHub股价一度飙升了37%,最终报收于每股60.39美元,涨幅达29.07%。Uber股价上涨2.4%,报收于每股32.4美元

  北京时间11日消息,特斯拉(819.42, 39.38, 5.05%)公司表示,已经启动恢复运营的进程,并发布了一项计划,让员工和承包商重返工作岗位,此举正值该公司及其CEO马斯克与加州地方卫生当局围绕当地居家隔离命令的争议不断升级之际,该公司在加州弗里蒙特工厂在新冠疫情期间一直处于闲置状态。

  特斯拉管理层在一篇题为《重返工作》的博客中说:“我们的重启计划是经过几个月精心规划和准备的结果。它是仿照我们上海超级工厂的全面复工计划建立的,在过去三个月里,上海工厂实现了平稳和健康的运作。”

  根据CNBC获得的公司内部通讯,特斯拉工人目前计划本周在弗里蒙特工厂轮班生产Model 3、S和X车型。 这些轮班是在该公司CEO马斯克周六威胁要将特斯拉从加州搬走之前安排的。

  特斯拉已经对其工厂所在的加州阿拉米达县提起诉讼,要求联邦法院取消地方当局阻止其恢复生产的命令。

  特斯拉在其博客文章中指出,弗里蒙特工厂属于加州州长加文-纽森的复工指南所说的基本业务,应该恢复生产,因为这是关键的国家基础设施。

  特斯拉管理层在博客中说:“与州长最近的指南和弗里蒙特市的支持相反,阿拉米达县坚持我们不应该恢复运营。这不是因为缺乏尝试或透明度,因为我们与阿拉米达县卫生部门就重新启动计划进行了会晤和合作。”

  根据该公司的说法,每个特斯拉设施都有一个复工计划和一个反应小组,其中包括一名医生,它们正在根据地点和特定工作的风险评估制定健康和安全指南。 在某些情况下,增加了分区和障碍,以尽量减少员工之间的互动。

  该公司还将调整工作班次,以控制一个工作空间的人数,并将班车占用率减半。 该公司表示,将为工人提供个人防护设备,并为与客户有直接联系的人提供无接触服务。

  那些可以在家工作的特斯拉员工将继续这样做,但那些生产设施基本操作所需要的工人将逐步恢复工作。

 

  回到工作岗位的员工每天都会进行检测,有症状的工人将被指示留在家里。