东莞酒店正在谋求“转型升级”。其中,厚街一家星级酒店老板则在考虑将酒店改建成养老院。不但如此,位于东莞长安镇的莲花山庄,是东莞难得一见的山水式五星级酒店。如今在大环境的影响下,酒店管理层决定向“农家乐”转型,酒店内辟出数十块菜地出租给市民种菜。据透露,40块菜地已被抢租一空,租客中不乏政府工作人员。

  

 

  五星级酒店的转型,无论是改建“养老院”,或者是改建“农家乐”,巨大的身份转变,不得不让人感叹:是餐饮行业的低潮,还是那些“高大上”的场所在现在人们心目中地位降低了呢?对于那些五星级的大酒店,面临如此大的转型,巨额的硬件设备投入,加上大量的人力物力,那么问题又来了,这样大费周章的向亲民转变真的好吗?

  这样的亲民转型真的好。上述这种情况的发生其实是有原因的。从去年开始,“打老虎拍苍蝇”政策颁布以来,尤其是公务员不再是一个“安逸”的工作。逢年过节,他们不可以像普通人一样,收红包、摆筵席。一旦被曝光,他们将很难收场。这些禁令,让公务员不再往来应酬,他们有更多精力投入工作中。这也就意味着五星级酒店丧失了很大一部分的消费群体。所以现在的中国消费趋势,只有走亲民利民的经营路线,才有可能使那些“贵族级”的企业更加持久的发展下去。所以,类似于锅先森这种以惠民为经营理念的餐饮企业,才会在近几年的发展中蒸蒸日上。不仅仅带动了一大批的中低阶层的人们走上了致富创业的道路,也为更多在创业这条路上的追梦者提供了更多更合理的选择方案。

  从以上这些市场原因上分析,那些五星级酒店的转型无关于资源的浪费与否,只是为了更好的适应市场的需求。这种由于供求变化引起价格涨落形成的市场调节,可以激励企业和劳动者的生产积极性,使经济具有生机和活力。当然,五星级酒店究竟应不应该转型,究竟该如何转型,不仅仅是市场自我调节所应该面临的问题,而更应该是在政府的政策扶持方向为主线,在配合市场的需求,所做出的正确抉择。在今天博鳌论坛的开幕式上,北京大学汇丰商学院院长海闻表示,由于服务业占据GDP的比重越来越大是不可逆转的趋势,作为第二产业的制造企业要发展,唯有升级或者转型。以锅先森为代表的特色小吃系列成功的转型升级。从一个特色小吃的行列,发展为一个最具有中国特色的中式餐厅,从街头到店面的转变,就是迎合了市场的需求,抓住了市场的商机。锅先森在秉承台湾本土卤肉饭的肉酱与卤汁的制作工艺精髓的同时,又融入西方文化与之相结合,拓大了消费者的范围,也提高了服务界的整体水平。

  

 

  转型的同时更要注重创新。我国正由工业化中后期向工业化后期转变,在这个特定阶段,凡是成功迈向高收入阶段的国家都经历了一个服务业主导的经济转型升级过程。而作为服务行业中占比例最高的餐饮行业,加盟连锁是企业发展的助攻方向。随着人们生活水平的不断提高,对于品牌效应的反应更加强烈,而对于口味和特色也会更加挑剔。在这不得不说,加盟锅先森是众多创业者的首选。既迎合了大众消费的变化趋势,又符合中国餐饮市场的发展方向,是创业致富的不二选择。

 

  总而言之,无论是五星级酒店转型为“养老院”还是“农家乐”,都是中国服务餐饮行业的巨大转型。只有加盟锅先森,在传承本国文化的基础上,努力引进新思想,紧紧抓住市场发展动态,打造亲民的大众品牌,才能健康可持续的永续发展。

  来源:源动力餐饮加盟

  源动力旗下一家名曰“可素”的蔬食自助餐厅,其董事长张羽先生热情的邀我品尝,却之不恭,兼之好奇,欣然前往。

  哇噻!大厅里一溜排开去,上百个品种摆列在那儿。什么三彩口蘑、葱烧豆腐呀,什么清炒木耳、罗汉斋啦,一看菜名就知是素的。而那些标明“咕噜肉”、“狮子头”、“糖醋里脊”之类的美味,貌似荤腥,却是豆品或蘑菇做的。尤其那粥饭和饮料,红、黄、黑、白、橙、绿、紫,一股脑儿亮相竞艳,一看就令人食欲大开。餐厅小任经理介绍说,“可素”的经营宗旨是绿色健康,弘扬素食、宣传素食、推介素食,从热炒系列、凉菜系列、咸菜系列、蒸美味系列、香煎系列,到主食系列、六味粥系列、饮品系列、自助面点系列,全部都是素的。进了装修素雅的餐厅,自由选择着五颜六色的食物,说素想素,可素是素,此情此景,真有一点连人也不禁一起“素”了的感觉。

  

  国人对素食历来抱有好感。这倒不是说素食顺口,比荤腥美味,而是缘于素食与生命长寿有关。千百年来,长寿一直是人类探索和追求的目标。秦始皇为了使自己长生不老,派术士徐福到海上寻求不死之药;古代的方士为了延年益寿,隐居山林炼仙丹食仙丹;世间的芸芸众生,也都以不同的方式探求着长寿秘诀。然而,有一个怪现状令人沉思:一心想青春永驻、江山永存的皇帝,偏偏多病短命;而追求解脱、不求长寿的佛教,却偏偏其僧侣、居士多高寿。《历代名人生卒年表》(清末民初梁庭灿著)中记,自公元232年(三国)~1884年(清朝)的1652年间,生活在全国各地的571个高僧平均寿命达76.4岁,比历代皇帝的平均寿命高36.1岁。在“人生七十古来稀”的前朝,能达到现代人的平均寿命,实属奇迹。就近现代而言,高寿的僧人、居士也比比皆是,清定上师世寿97岁、广钦老和尚世寿95岁、赵朴初居士世寿93岁、李柄南居士世寿96岁。可以说,这些高僧大德,全是以高龄之相示寂。佛家的寿命超出皇帝和一般人,因子诸多,公说婆说,但有一个奥妙则是公开公认的,这就是佛教信徒吃素食。

  素食是我国汉传佛教饮食文化的核心内容,也是长寿文化中非常重要的一项内容。佛教的素食,是指不食荤腥。其中荤是指蒜、葱、小根菜、韭、兴渠等五种气味强烈辛臭的蔬菜,腥指一切动物的肉。前者是为了清净身心,不熏扰他人,后者则出于佛教的“不杀生”。台大医院教授陈瑞三先生,曾花数年的时间对台湾49座寺院里249位出家人做各项身体检查和血液分析,并选出1057名荤食者来作比较,其研究结果是:素食者体内胆固醇含量非常低,而低胆固醇者正是少发高血压、心脏病或其他血管方面疾病的群体。

  

  与僧人长寿之谜异曲同工。世界卫生组织曾对世界五大长寿地区——巴基斯坦的罕萨、厄瓜多尔的比尔卡班巴、格鲁吉亚的阿布哈吉亚、中国新疆的和田及广西的巴马进行探访,发现这些长寿区的饮食也属于低热量饮食,他们的主食以粗制米面及薯类为主,副食多吃蔬菜水果,该地区死于心肌梗塞的比例比其他地区低24%。而平均寿命极高的巴基斯坦北部浑匝人和墨西哥中部印第安人,都是原始的素食主义民族。这表明:食用素食,摄取低能量食物,有利于长寿。

  现代医学也证明了素食与保健长寿有关。美国饮食协会(ADA)认为,适当调配的素食有益于健康,既有足够的营养,也有益于预防和治疗某些疾病。素食中的饱和脂肪、胆固醇和动物蛋白含量比较低,而叶酸(能够降低血清中的高半胱氨酸水平)、维生素C和E等抗氧化剂、类胡萝卜素和植物化学成分的浓度比较高。这“一低一高”所决定,素食与减少患肥胖症、冠心病、高血压、糖尿病、某些癌症(如肺癌和结肠、直肠癌)等慢性病的危险性及其症状之间,存在着正相关关系。长期素食、多用素食,显然有益于防病治病。与非素食者相比较,更益于健康长寿。

  

  另外,营养学家们发现,素食者比较于肉食者,一般来说体重较轻,这是因为所摄取的动物脂肪较少,可以有效地减少不必要的赘肉。体轻则减负也,自然有益于健康。生物学家们发现,条虫病和好几种寄生虫病,都是经由受感染的肉类而辗转寄生到人体上的,素食者吃的大部分是植物食品,其寄生虫比肉类食物自然要少的很多,故受寄生虫侵害的几率就相对较少,这同样是一个保健利好。生态学家们则研究指出,素食自然的包含是五谷杂粮、蔬果、豆类、种子、坚果等天然食物,绿色、环保、低碳、生活成本低,合乎生态原理。生产一磅牛肉所需要的土地,可生产十磅的植物性蛋白质。于是,许多生态学家预言,面对人口爆炸的危险,将迫使全世界不得不吃素!

  尝罢“可素”,浮想联翩,感慨良多,当张羽先生让我为可素留言时,欣然写下了《赞“可素”》一首:“凡人欲登神仙榜,鱼肉贪占实妄想;彭祖八百素食功,可素滋养生命长。”不揣冒昧,遂记于此。

  (作者系军旅作家、中国军事文化研究会理事、教授)

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  随着汽车工业额蓬勃发展和现代都市生活节奏的加快,拥有一辆私人汽车已经是都市生活的标配。但一线城市买车摇号政策让很多人受限,很多有车一族也为持续上涨的停车成本、车辆保险、日常养护等一系列用车而烦恼,更有一批节能减排环保人士对日益污染的大气心有戚戚,宁可闲置已有车辆,选择公共交通,或者自行车代步。这种大环境下,租车市场已经催生。十分完善的公共交通解决日常出行,租车则对公共交通形成一种补充,以满足一些临时、紧急的出行需求。公共交通+租车不仅是对绿色环保、节能减排的身体力行,更代表了一种便捷、时尚的生活方式。

  近日,一部由陆毅、江一燕、潘石屹等人拍摄的“不持有生活·汽车共享”的公益视频在网络上火了,视频中,众多明星共同倡导了“不持有”的生活理念,并承诺将自己闲置车辆放置于凹凸共享租车平台,进行社会资源共享,以改善道路交通压力,减轻地球环境的负荷。上线后一天内点击量便突破百万次,并获得了网友交口称赞。

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  “不持有”是一种生活,在经济学范畴称之为共享经济,它将闲置的私家车与租客用车的需求整合起来,在国外已被认为是未来城市的主要移动方式。在国内市场环境也日趋成熟。我国拥有驾照的人数已突破3亿,但私家车拥有量约为1亿辆,换言之在所有拥有驾照的人中约有2亿人没有自己的车;与此同时,拥有私家车的人群,他们的车在一天中平均有22个小时却是空置的。作为中国的P2P租车平台领军者,凹凸共享租车主力发起了“不持有生活·汽车共享”系列公益视频,成为共享经济的有力践行者。

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  凹凸共享租车中国P2P租车市场的领跑者

  凹凸共享租车总部位于上海,目前为中国最大的P2P租车平台,是第一批将共享经济带入中国的P2P租车企业。2014年5月产品正式上线,同月获得千万人民币天使投资,同年10月获得千万美金A轮投资。

  在资本市场的推动下,凹凸共享租车迅速的完成了华东市场的布局。目前平台注册用户数已突破30万人,在线注册车辆近3万辆约7000多款车型,占据华东地区近90%的市场份额。在区域市场中,甚至只花了半年时间就完成了传统租车公司花费了3至5年时间才完成的市场布局,发展速度之快,令人瞠目结舌。

  凹凸共享租车联合创始人张文剑向媒体表示,除了现有开通的上海、南京、杭州、广州、深圳五大城市,今年预计将陆续开通20个城市,其中包括北京,重庆、长沙、成都、三亚、昆明、天津、武汉、青岛、西安等地,继续扩张版图,将区域市场的绝对优势扩展至全国。

  不同于同业其他几家P2P租车公司,凹凸共享租车对于服务的极致追求成就了其品牌最大壁垒,从“凹凸车管家”、“凹凸Club”等一系列个性化举措的推出不难发现凹凸共享租车在提高用户体验上下足了工夫。

  在最可能引发争议的交通事故方面,凹凸共享租车引入太平洋保险作为战略入股方,共同推出了保额高达205万的全方位责任险,在保障双方利益的同时,也形成了优势较明显的竞争壁垒。

  除了代步和商务用车这些“传统”租车用途之外,以“驾乘体验”与“短途旅行”为目的的租车趋势逐步“形成气候”。一些豪华车、限量版车型,对于普通大众而言很难“拥有”,但P2P租车的出现可以实现大众对于“遥不可及”的梦想。

  无论如何,以凹凸共享租车为代表的“汽车共享”的商业模式在国内仍处于起步阶段,需要产业发展的利好政策,同时也更需要更多社会公知大力传播其社会意义,使整个产业向更为健康美好的方向发展。