面对人口负增长的系统性挑战,我们必须做供给收敛和布局调整以适应幼儿园供需变化。

  据《中国新闻周刊》报道,首轮幼儿园关停潮已到来,在一些地方,民办幼儿园2021年、2022年开始面临招生难,少部分公办幼儿园也存在招不满的情况。这种情况不仅出现在北京这样的一线城市,在山东临沂这一三线城市,各幼儿园今年也将面临激烈的生源竞争。

  风起于青萍之末。这其实是少子化所带来影响的一个佐证。近年来,我国出生人口规模一直缩减,已然是大势所趋。根据《教育蓝皮书:中国教育发展报告(2019)》,2017年在园总人数为4600.14万人;按照出生人口变动趋势,从2021年开始,即使全国适龄幼儿全部入园,总在园人数也不会超过4500万人,学前教育会比预期更早迎来供需逆转的拐点。

  新生儿的减少,最先冲击的就是作为“上游产业”存在的学前教育。首轮幼儿园关停潮背后的逻辑是,持续的低生育率—少子化—3-6岁幼儿学前教育需求萎缩。幼儿园如果没有一定数量幼儿人口支撑的话,终究会因为“规模不经济”(收益不达标)而及时止损、关门大吉。

  从幼儿人口缩减可以预判,学前教育市场已经从“园方市场”(上幼儿园难)转向“生方市场”(招生难)。目前学前教育存量过剩,这是首轮关停潮发出的信号,不宜再继续在总量上做文章。

  无疑,在学前教育资源总量过剩与结构失衡构成的人口负增长背景下,我们不得不面对和破解供给与需求不平衡的新矛盾。

  但是,这并不是说学前教育就不需要增量了,“有增有减”才是平衡之道。在这个快速变化的社会中,人口变动不居,如农村的空心化和人口的城镇化,都时刻在改变人口的再分布状态。幼儿人口作为从属人口,其学前教育需求变化快速,城市化、区域化、社区化特征明显。

  所以,政府要重视照应生命周期和生源供给的中短期规划和区域规划(如社区规划),以便快速捕捉人口需求信息的变动,并及时作出回应。面向可预见的未来,需要的策略或许是“消化总量,控制增量,合理分布,调整结构”。

  今后低生育率和少子化仍将继续,而且大概率是难以逆转,成为人口的新常态,但在一个社区或者一个区域,生育的多样性依然存在。趋势性的少子化和多样性的低生育,构成了一对容易被忽视的矛盾,这意味着规模化学前教育需求缩减的背后碎片化、个别化的学前教育需求也依然存在。

  所以,对幼儿园来说,可能是“一孩难求”并围绕这个展开生存竞争;对有些家庭来说,则可能会遭遇“一园难求”的困局,深受“入园难、入园贵”老问题的困扰,反过来会进一步遏制生育意愿,导致生育率持续低迷。

  我国需要警惕新的人口负增长规律,它给我们的启示是,学前教育资源的存量宜消化转化,以顺应少子化、婴儿退潮的趋势;增量则须合理适当,要结合结构和区情的变化。

  “存量宜消化转化”,即对一些生源不足的幼儿园,预设两三年“观察期”,政府给予补贴帮扶其度过困难期,过观察期后再做生死去留的抉择。

  对预判再无生源、办不下去的幼儿教育机构,关停并转化以及时止损。譬如,幼儿园可以向下延伸,探索托育托幼一体化服务,转型为学龄前婴幼儿的托育托幼机构或者托老育幼并存的机构,这不失为一个思路和出路。

 

  面对人口负增长的系统性挑战,我们必须做供给收敛和布局调整以适应幼儿园供需变化,有前瞻性思路和超前规划,紧紧把握住人口动态变化无穷的客观规律,尽量减少这种结构性不匹配的问题。

  近期,全国多地首套房贷利率不断下行,与存量房贷利息差扩大。记者近日从北京多家银行网点获悉,用户要办理提前还房贷业务需要预约,排队时长至少在一个月以上。专家表示,盲目跟风提前还贷并不可取。

  存量房贷利率高过投资收益

  “存了点儿钱,就想着赶紧把房贷还上。”两年前购房的王先生说,买房时商贷利率为5.15%,现在普通理财产品利率大多只有3.3%左右,“没有合适稳妥的投资渠道,跑不赢5%左右的房贷利率,还是早点儿还款划算!”

  “商贷利率已经超过理财利率了,我的房贷利率是4.5%,市场上找不到这样利率的理财产品了,因此我也提前还贷。”白领王女士也有同样的心态。

  记者了解到,投资收益比不上房贷利率,部分存量住房贷款利率偏高,是大多数人选择提前还贷的原因。两年前,宋先生就开始提前还房贷。他给记者算了笔账,房贷利率是5.25%,贷款总额330万元,每次提前还贷10万元,月供就少600元。目前,他已经提前还款120万元,月供从近2万元降到了1.2万元,“提前还贷的话,省下来的利息相当于赚到的收益。”

  很多购房者都表示,当时买房的贷款利率处于高位,现在首套房贷利率都已经降到4%以下,跟自己的贷款利率存在近2%的利差。

  多家银行需提前预约办理

  面对提前还贷的购房者不断增加,多家银行表示需要排队办理,办理提前还贷业务至少要提前一个月甚至更长时间去预约。不同银行、不同网点针对提前还贷的应对措施有所不同,排队时间有所差异。

  王先生最近通过工商银行(4.300, 0.01, 0.23%)APP预约了还款业务,发现办理提前还款已经需要排队到两个月后了。记者以客户身份致电工商银行某网点个贷部同样获悉,用户可通过手机银行预约提前还贷,现在最早能约到4月末。

  “没想到,还钱也需要靠抢!”市民李乐告诉记者,在建设银行(5.610, 0.02, 0.36%)APP提前还贷,需要每天下午2时线上操作预约,自去年底预约名额就不好抢了,甚至开抢不到1分钟就显示名额已满。建行北京朝阳支行客服人员表示:“目前提前还款业务量很大,最早也得到2月底才能排上。”

  也有银行方面表示,提前还贷业务依然正常办理。位于上地的一家商业银行个贷经理告诉记者,网点并没有提高提前还贷门槛,正常处理客户需求,“近期提前还贷的人多了些,不过谈不上‘还贷潮’。”

  还贷热潮或将趋于平缓

  “对个人来说,判断是否需要提前偿还个人贷款,最直接的方式是看投资收益是否可以覆盖贷款利息。如果投资收益率高于贷款利率,则考虑将资金更多用于投资;反之则可以考虑部分或全部偿还贷款。当然,还需要为日常生活支出与未来养老、医疗等留足资金。”招联金融首席研究员董希淼说。

  中原地产提示,不适合提前还款的情况包括房贷利率低、等额本息还款已到还款中期、等额本金还款期已过三分之一等。

  也有金融领域从业者提醒,盲目跟风提前还贷并不可取。手里的资金还了房贷就损失了用它增值的机会,如何评估自己是要减低负债还是保留流动性,还需看个人具体资金情况,谨慎做出选择。

  董希淼建议,当前部分存量房贷与新增房贷之间的利差过大问题需要引起重视。考虑到2023年宏观经济企稳回升和房地产市场回暖,下一阶段提前还贷热潮或将趋于平缓。

 

  易居研究院智库中心研究总监严跃进同样认为,要重视存量房贷利率过高的现象,各地要把“房贷利率下调”与“房贷提前偿还”之间的关系做系统研究,从保护购房者权益角度积极为购房者减负。

  2月6日起,香港与内地将恢复全面通关,取消经粤港陆路口岸出入境预约通关安排,不设通关人员限额。恢复内地居民与香港、澳门团队旅游经营活动。

  作为深港间客流量最大的陆路口岸,6日上午6时30分,罗湖口岸正式重开。e公司记者在口岸现场看到,全面恢复通关的首批旅客正在从香港入境内地,整体通关情况安全、有序、顺畅。

  多个口岸恢复通关

  2月6日上午6时30分,罗湖口岸正式重开。在口岸现场,不少深圳市民及旅客选择经罗湖口岸前往香港,往香港方向一度需要排队等候。深圳出入境工作人员在场协助市民通关。在入境深圳方向,深圳口岸工作人员为经罗湖口岸抵深的旅客派发礼物包。现场设有许愿墙和“深港同心口岸同行”的红色展板,加上一排红灯笼,现场非常喜庆。

  “通关过程只需十几分钟,真的是非常方便。”港人陈先生在深圳罗湖有不少业务,罗湖口岸重开让往返两地更为便捷。“太激动了,能赶上最早过关的机会。”陈先生在罗湖口岸表示,今天早上6点就从家出发,7点就顺利过关了。

  e公司记者在现场看到,罗湖口岸复通首日,出境赴港入口有变更。内地出境旅客从三楼出境大厅前往香港方向,入境旅客可从一楼入境大厅进入深圳。据了解,罗湖边检站结合口岸历史客流特点,针对性地优化管理和服务举措;莲塘口岸共设置旅客查验通道64条、小(客)车查验通道8条;皇岗口岸临时旅检场地则首次启用。

  作为深港两地通行的重要枢纽,在疫情前罗湖口岸长期是深港间客流量最大的陆路口岸。据悉,在2019年上半年,罗湖口岸每日平均旅客流量达23万人次。

  在24小时服务的落马洲/皇岗口岸,2月6日凌晨率先恢复通关。与儿子等候乘车的港人李先生表示,虽然早前已恢复通关,但仍然需要提前核酸检测,现在全面通关更为方便。李先生表示,儿子今天上学,自己在内地有生意处理,因此凌晨带孩子一起过关。

  回顾恢复通关安排,今年1月8日起,深港口岸分阶段有序恢复内地与香港人员正常往来,安排单向5万个陆路通关配额,双向合计10万个陆路通关配额。

  经过首阶段通关安排实施后,2月6日零时起,香港与内地将恢复全面通关,取消经粤港陆路口岸出入境预约通关安排,不设通关人员限额。恢复内地居民与香港、澳门团队旅游经营活动。

  6日恢复运行的口岸包括皇岗口岸、罗湖口岸、莲塘口岸(深圳湾口岸、福田口岸、文锦渡口岸、广深港高铁西九龙站口岸已于1月8日恢复运行)。其中罗湖口岸2月6日起每日早上6时30分至晚上12时开放。

  办理赴港签注今起无需预约

  据深圳市公安局介绍,持有效往来港澳通行证办理香港、澳门旅游再次签注及深户赴港“一周一行”再次签注无需预约,可直接前往各大厅智能签注区办理。深圳市公安局表示,智能签注区开展延时对外服务,为避免扎堆办理造成等候时间过长,建议市民错峰办理。

  随着香港与内地全面通关,2月6日起撤销广深港高铁车票数量限制,并会协调尽快逐步有序重启长途服务。

  香港运输及物流局局长林世雄表示,罗湖口岸在疫情前一直深受旅客欢迎,然而因为口岸正进行一些工程可能影响过关时间,已指示港铁按口岸人流进行乘客管理及调整班次,协助疏导旅客。港铁会加强宣传和广播,在有需要时提醒旅客有关口岸的最新人流情况,让乘客按需选择不同口岸。

  同时,港珠澳大桥穿梭巴士(金巴)公布,根据粤港两地最新通关政策,“金巴”在下周一全面恢复往来,巴士公司在2月6日凌晨零时起,恢复香港往返珠海班线线下售票服务。旅客可于口岸现场购票乘车,也可于巴士公司的微信公众号或官网预购车票。所有成人日间票票价为65元、夜间为70元(单程)。

  旅游餐饮行业全面复苏

  内地与香港恢复全面通关,必将推动两地经济加快恢复。

  香港财政司司长陈茂波2月5日发表网志表示,香港与内地全面通关,预计可带动出口、运输物流、旅游等多个行业,有助整体经济复苏,不过最近的经济数据仍然提醒特区政府须保持警惕、谨慎而为。

  陈茂波指出,去年12月香港的商品出口货值按年减少28.9%,是68年来最大单月跌幅,也是连续第8个月下跌,虽然展望今年经济肯定会好过去年,不过外围环境仍然充满挑战和不确定性,加上经济复甦仍然需要时间,政府须努力巩固得来不易的良好势头,其中上周启动的“你好!香港”全球大型宣传计划,可在复常之际加强对外推广。

  国家文化和旅游部发布,2月6日起,恢复旅行社及在线旅游企业经营内地与香港、澳门入出境团队旅游和“机票+酒店”业务。即日起,旅行社及在线旅游企业可开展产品发布、宣传推广等准备工作。

  香港旅游发展局总干事程鼎一日前表示,香港已大力度向世界宣传旅游,除向旅客派发50万张机票外,旅发局推出“香港有礼”活动,与零售、餐饮及主题公园等业界合作,向旅客派发100万份消费优惠券,每份价值至少100元。旅客可在参与活动的酒吧、餐厅和酒店享用迎宾饮品,或于交通工具、餐饮、零售、商户及景点兑换奖品。旅发局还会积极复办大型盛事,例如美酒佳肴巡礼及农历年花车巡游等。

  香港机管局行政总裁林天福(4.8, 0.10, 2.13%)早前表示,粤港澳大湾区有7000多万人口,比很多中型国家的人口更多,希望香港国际机场包括“机场城市”,辐射整个大湾区,让大湾区居民感觉香港机场等如自己的机场,更愿意用于出行。林天福指出,目前香港机场海天码头已经连接机场和内地9个码头,未来几年会在大湾区建立30个“城市候机楼”,功能与中环、尖沙咀的候机楼没有分别,客人不用入境香港就可进入机场禁区,减省入境、出境香港的步骤。

 

  华泰证券指出,若香港与内地逐步恢复通关,相关子行业有望受益于出入境客流回升。首先,粤港澳大湾区线下人流量有望恢复活力,推动本地餐饮、酒店、休闲等消费场景复苏。其次,出境旅游度假需求或在居民信心回复后集中释放,2023年暑期和各传统长假有望表现出高景气,带动出境游产业链。出境游旅行社经历供给出清,在恢复初期龙头或较大程度受益,市占率和盈利能力有望双升。第三,机场免税销售额有望恢复,国人出境市内免税店政策预期或升温。第四,国际旅客量有望逐步恢复,出入境商旅客流为刚需,有望领衔复苏,内地高端商务酒店或受益。最后,具有海外业务的服务型企业出海扩张或提速。

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